Development of innovative quick plastic forming pressing technology with pre-forming of marcs from standard aluminium alloys including the production of pilot installations (Q78817)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78817 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of innovative quick plastic forming pressing technology with pre-forming of marcs from standard aluminium alloys including the production of pilot installations |
Project Q78817 in Poland |
Statements
5,988,712.04 zloty
0 references
11,977,424.07 zloty
0 references
50.0 percent
0 references
1 September 2016
0 references
29 February 2020
0 references
IPB POLSKA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
50°2'1.3"N, 19°15'36.4"E
0 references
Projekt polega na weryfikacji w warunkach rzeczywistych prototypu autorskiej technologii tłoczenia Quick PlasticForming z formowaniem wstępnym wytłoczek (zwanej dalej QPFP) ze standardowych stopów aluminiowych na potrzeby branży motoryzacyjnej (struktury karoserii samochodowej).Autorska technologia QPFP poprzez formowanie wstępne blachy pozwoli na uzyskanie takich odkształceń jak w procesie quick plastic forming ( QPF) i to przy użyciu stopów aluminiowych standardowych oraz niższej temperatury formowania właściwego (o 50°C niższa od temperatur stosowanych w technologii QPF).Autorska technologia IPB Polska, której prototyp został przebadany w warunkach laboratoryjnych odwzorowujących z dużą wiernością warunki rzeczywiste, umożliwia uzyskanie stabilnej pod względem parametrów mechanicznych, geometrycznych i metalograficznych struktury wytłoczek o bardzo złożonej geometrii wykonanych ze standardowych stopów aluminiowych (o co najmniej 30% tańszych w porównaniu do obecnie stosowanych w technologii QPF), przy niższej temperaturze formowania właściwego (o 50°C niższa od temperatur stosowanych w technologii QPF).W ramach projektu, na specjalnie wytworzonej instalacji pilotażowej, zostaną przeprowadzone prace rozwojowe nad w/w autorską technologią, zmierzające do jej zweryfikowania w warunkach rzeczywistych. Udoskonalonatechnologia zostanie wdrożona do działalności własnej Spółki, i będzie wykorzystywana do produkcji komponentów dla branży motoryzacyjnej: struktur karoserii samochodowej.Dzięki wdrożeniu znacząco ulepszonej technologii o wyżej wymienionych właściwościach, Spółka będzie wytwarzać produkty lżejsze, o lepszych parametrach bezpieczeństwa i nowych ergonomicznych kształtach.art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) (Polish)
0 references
The design consists of verification in actual conditions of the prototype of the proprietary pressing technology Quick PlasticForming with pre-forming of the pomace (hereinafter referred to as QPFP) from standardised aluminium alloys for the needs of the automotive industry (or car body structure).Authorised technology QPFP by forming the pre-forming sheet will allow to obtain such distortions as in the process of quick plastic forming (QPF) and it is by using standardised aluminium alloys and lower temperatures of the applied qc. The improved technology will be implemented into the Company’s own activities, and will be used for the production of components for the automotive industry: thanks to the implementation of significantly improved technology with the above mentioned characteristics, the Company will produce lighter products with better safety parameters and new ergonomic shapes.Art. 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (Journal of Laws No. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English)
14 October 2020
0 references
Le projet consiste à vérifier en termes réels le prototype de la technologie originale d’estampage en plastique rapide avec des estampages de préformage (ci-après QPFP) à partir d’alliages d’aluminium standard pour l’industrie automobile (structure de carrosserie automobile). La technologie QPFP en préformant les tôles permettra des déformations telles que dans le processus de formage rapide en plastique (QPF), à l’aide d’alliages d’aluminium standard et d’une température de formage spécifique inférieure (50 °C inférieure aux températures utilisées dans la technologie QPF). permet d’obtenir une structure d’extrusion mécanique, géométrique et métallographique stable avec une géométrie très complexe en alliages d’aluminium standard (au moins 30 % moins cher que la technologie QPF actuelle), avec une température de formage spécifique inférieure (50 °C inférieure aux températures utilisées dans la technologie QPF). Le projet, sur une installation pilote spécialement conçue, réalisera des travaux de développement de la technologie propriétaire susmentionnée, en vue de la vérifier dans des conditions réelles. Des technologies améliorées seront mises en œuvre dans les activités de la Société et seront utilisées pour la production de composants pour l’industrie automobile: structures de carrosserie automobile.Avec la mise en œuvre d’une technologie considérablement améliorée avec les caractéristiques susmentionnées, l’entreprise fabriquera des produits plus légers avec de meilleures performances en matière de sécurité et de nouvelles formes ergonomiques.Article 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt besteht darin, den Prototyp der ursprünglichen Quick Plasticforming Stanztechnologie mit Vorformprägungen (nachfolgend QPFP) aus Standard-Aluminiumlegierungen für die Automobilindustrie (Kraftkörperstruktur) real zu überprüfen. Die QPFP-Technologie durch das Vorformen von Blechen ermöglicht solche Verformungen wie beim schnellen Kunststoffumformprozess (QPF) unter Verwendung von Standard-Aluminiumlegierungen und einer niedrigeren spezifischen Umformtemperatur (50 °C niedriger als die in der QPF-Technologie verwendeten Temperaturen). ermöglicht es, eine stabile mechanische, geometrische und metallographische Extrusionsstruktur mit einer sehr komplexen Geometrie aus Standard-Aluminiumlegierungen (mindestens 30 % günstiger als die aktuelle QPF-Technologie) mit einer niedrigeren spezifischen Umformtemperatur (50 °C niedriger als die in der QPF-Technologie verwendeten Temperaturen) zu erreichen.Das Projekt wird auf einer eigens entwickelten Pilotanlage Entwicklungsarbeiten an der oben genannten proprietären Technologie durchführen, um sie unter realen Bedingungen zu überprüfen. Verbesserte Technologie wird in das eigene Geschäft des Unternehmens umgesetzt und wird für die Herstellung von Komponenten für die Automobilindustrie eingesetzt: Karosseriestrukturen.Mit der Einführung einer deutlich verbesserten Technologie mit den oben genannten Merkmalen wird das Unternehmen leichtere Produkte mit einer besseren Sicherheitsleistung und neuen ergonomischen Formen herstellen.Artikel 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission vom 17. Juni 2014 zur Erklärung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German)
7 December 2021
0 references
Het project bestaat uit het in reële termen verifiëren van het prototype van de originele Quick plasticforming stamping technologie met voorvormende stempels (hierna QPFP) van standaard aluminiumlegeringen voor de automobielindustrie (car body structuur). De QPFP-technologie door het voorvormen van plaatmetaal zal dergelijke vervormingen mogelijk maken zoals in het proces van snelle kunststofvorming (QPF), waarbij gebruik wordt gemaakt van standaard aluminiumlegeringen en een lagere specifieke vormtemperatuur (50 °C lager dan de temperaturen die in de QPF-technologie worden gebruikt). waarvan het prototype is getest onder laboratoriumomstandigheden waarin de werkelijke omstandigheden met hoge betrouwbaarheid in kaart worden gebracht, maakt het mogelijk om een stabiele mechanische, geometrische en metallografische extrusiestructuur te bereiken met een zeer complexe geometrie van standaard aluminiumlegeringen (ten minste 30 % goedkoper dan de huidige QPF-technologie), met een lagere specifieke vormingstemperatuur (50 °C lager dan de temperaturen die in de QPF-technologie worden gebruikt). Het project zal op een speciaal ontworpen proefinstallatie ontwikkelingswerkzaamheden uitvoeren aan de bovengenoemde gepatenteerde technologie om deze in reële omstandigheden te verifiëren. Verbeterde technologie zal worden geïmplementeerd in de eigen activiteiten van het bedrijf en zal worden gebruikt voor de productie van onderdelen voor de automobielindustrie: autocarrosseriestructuren.Met de invoering van een aanzienlijk verbeterde technologie met de bovengenoemde kenmerken, zal de onderneming lichtere producten vervaardigen met betere veiligheidsprestaties en nieuwe ergonomische vormen.Artikel 25 van Verordening (EU) nr. 651/2014 van de Commissie van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto consiste nel verificare in termini reali il prototipo dell'originale tecnologia di stampaggio Quick plasticforming con timbri preformanti (di seguito QPFP) provenienti da leghe di alluminio standard per l'industria automobilistica (struttura del corpo dell'automobile). La tecnologia QPFP mediante preformatura della lamiera permetterà tali deformazioni come nel processo di formatura plastica rapida (QPF), utilizzando leghe di alluminio standard e una temperatura di formatura specifica inferiore (50ºC inferiore alle temperature utilizzate nella tecnologia QPF), il cui prototipo è stato testato in condizioni di laboratorio che mappano le condizioni reali con elevata fedeltà, consente di ottenere una struttura di estrusione meccanica, geometrica e metallografica stabile con una geometria molto complessa in leghe di alluminio standard (almeno il 30 % in meno rispetto all'attuale tecnologia QPF), con una temperatura di formatura specifica inferiore (50ºC inferiore alle temperature utilizzate nella tecnologia QPF). Il progetto, su un impianto pilota appositamente progettato, effettuerà lavori di sviluppo sulla suddetta tecnologia proprietaria, al fine di verificarla in condizioni reali. La tecnologia migliorata sarà implementata nella propria attività aziendale e sarà utilizzata per la produzione di componenti per l'industria automobilistica: con l'attuazione di una tecnologia notevolmente migliorata con le caratteristiche di cui sopra, l'impresa produrrà prodotti più leggeri con migliori prestazioni di sicurezza e nuove forme ergonomiche.Articolo 25 del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato (GU URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.02-00-0078/16
0 references