Purchase and delivery of four new low-floor buses for Szczecin-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjny sp. z o.o. (Q137537)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q137537 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Purchase and delivery of four new low-floor buses for Szczecin-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjny sp. z o.o. |
Project Q137537 in Poland |
Statements
3,490,100.0 zloty
0 references
4,106,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
30 May 2016
0 references
29 August 2018
0 references
SZCZECIŃSKO-POLICKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE SP. Z O.O.
0 references
Zakres rzeczowy projektu obejmuje zakup i dostawę 4 fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych na rzecz Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego sp. z o.o., w tym2 sztuki solowe (autobus pojedynczy MAXI o długości 11,5 - 12,0 m) i 2 sztuki przegubowe (autobus przegubowy MEGA o długości 17,5 - 18,1 m). Autobusy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo, z silnikami spełniającymi normę emisji spalin EURO VI – zidentyfikowano konieczność realizacji tego wariantu technologicznego z uwagi na: - brak odpowiedniej infrastruktury umożliwiającej swobodne wykorzystanie (doładowywanie) pojazdów zasilanych innymi źródłami energii niż paliwa ciekłe fakt, że zakup innych pojazdów niż pojazdy spalinowe wymagałby od Spółki / władz samorządowych dużych nakładów finansowych oraz ingerencji w środowisko naturalne, co na dzień dzisiejszy nie znajduje uzasadnienia ekonomicznego i ekologicznego. W przyszłości wraz z rozwojem motoryzacji i powstaniem komercyjnych punktów zasilania Gmina Miasto Szczecin oraz Gmina Police we współpracy z SPPK sp. z o.o. rozważy wdrożenie pojazdów z napędami alternatywnymi Przedmiot projektu spełnia wymogi typu 2: Zakup lub modernizacja niskoemisyjnego taboru transportu miejskiego. Nowy tabor pozwoli na wycofanie 4 starszych pojazdów (wszystkie charakteryzują się normą EURO II) – w wyniku operacji udział pojazdów o normie EURO VI wyniesie z obecnych 11% do 17,6%. Realizacja projektu wynika z zapisów dokumentów strategicznych, istotnych z punktu widzenia zasad przyznania dofinansowania: 1. PGN dla Gminy Police 2. PGN dla Gminy Miasto Szczecin 3. Zintegrowany Plan Zrównoważonej Mobilności Miejskiej dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego na lata 2016-2023 Projekt realizowany jest na obszarze miejskim i funkcjonalnym Gm. Szczecin i Police. (Polish)
0 references
The scope of the project includes the purchase and delivery of 4 new low-floor buses for the benefit of Szczecińsko-Polickiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjne sp. z o.o., including 2 solo buses (MAXI single bus 11.5-12.0 m long) and 2 articulated units (MEGA articulated bus with a length of 17.5-18.1 m). Buses will be air conditioned, low-floor, adapted for people with mobility disabilities, with engines complying with the EURO VI emission standard – the need for this technological option has been identified due to: — the lack of adequate infrastructure allowing the free use (recharge) of vehicles powered by other energy sources than liquid fuels, the fact that the purchase of vehicles other than combustion vehicles would require the Company/Government of large financial outlays and interference with the environment, today there is no economic and environmental justification. In the future, together with the development of the automotive industry and the creation of commercial power stations, the City of Szczecin and the Police Municipality in cooperation with SPPK sp. z o.o. will consider the implementation of vehicles with alternative propulsion systems The project will meet the requirements of type 2: Purchase or modernisation of low-carbon urban transport rolling stock. The new rolling stock will allow the withdrawal of 4 older vehicles (all with the EURO II standard) – as a result of the operation, the share of EURO VI vehicles will range from the current 11 % to 17.6 %. The implementation of the project results from the provisions of strategy papers, which are relevant from the point of view of the principles of granting funding: 1. PGN for Police 2. PGN for the City of Szczecin 3. Integrated Plan of Sustainable Urban Mobility for Szczecin Metropolitan Area for the years 2016-2023 The project is implemented in the urban and functional area of Gm. Szczecin and Police. (English)
21 October 2020
0 references
Le champ d’application matériel du projet comprend l’achat et la livraison de 4 autobus neufs à Szczecin-Policki Komunikacyjny Sp. z o.o., dont 2 bus solo (bus unique MAXI d’une longueur de 11,5 à 12,0 m) et 2 bus articulés (bus articulé MEGA d’une longueur de 17,5 à 18,1 m). Les autobus seront climatisés, à plancher bas, adaptés aux personnes à mobilité réduite, avec des moteurs conformes à la norme d’émissions EURO VI — la nécessité de mettre en œuvre cette option technologique a été identifiée en raison des facteurs suivants: — l’absence d’infrastructures adéquates permettant l’utilisation gratuite (recharge) de véhicules alimentés par d’autres sources d’énergie que les combustibles liquides, le fait que l’achat de véhicules autres que les véhicules à combustion obligerait l’entreprise/l’État à investir massivement dans l’environnement et à interférer avec l’environnement, ce qui n’est pas justifié sur le plan économique et écologique à l’heure actuelle. À l’avenir, avec le développement de l’industrie automobile et la mise en place de centrales électriques commerciales, la municipalité de Szczecin et la municipalité de police, en coopération avec SPPK sp. z o.o. envisageront la mise en œuvre de véhicules à entraînement alternatif L’objet du projet répond aux exigences du type 2: Achat ou modernisation de matériel roulant de transport urbain à faibles émissions. Le nouveau matériel roulant permettra l’élimination progressive de 4 véhicules plus anciens (tous caractérisés par la norme EURO II) — à la suite de l’opération, la part des véhicules EURO VI passera de 11 % à 17,6 %. La mise en œuvre du projet résulte des dispositions des documents stratégiques pertinents pour l’octroi du financement: 1. PGN pour la police 2. PGN pour la municipalité de Szczecin 3. Plan intégré de mobilité urbaine durable pour la zone métropolitaine de Szczecin 2016-2023 Le projet est mis en œuvre dans la zone urbaine et fonctionnelle de Szczecin et de la police. (French)
2 December 2021
0 references
Der materielle Umfang des Projekts umfasst den Kauf und die Lieferung von 4 brandneuen Niederflurbussen an Szczecin-Policki Komunikacyjny Sp. z o.o., darunter 2 Einzelbusse (Einzelbus MAXI mit einer Länge von 11,5-12,0 m) und 2 Gelenkbusse (MEGA Gelenkbus mit einer Länge von 17,5-18,1 m). Busse werden mit Klimaanlage, Niederflur, angepasst an Menschen mit Mobilitätsbehinderungen, mit Motoren, die der EURO-VI-Emissionsnorm entsprechen – die Notwendigkeit der Umsetzung dieser technologischen Option wurde festgestellt, weil: — das Fehlen einer angemessenen Infrastruktur, die die freie Nutzung (Aufladung) von Fahrzeugen ermöglicht, die mit anderen Energiequellen als flüssigen Brennstoffen betrieben werden, die Tatsache, dass der Erwerb anderer Fahrzeuge als Verbrennungsfahrzeuge das Unternehmen/die Regierung dazu verpflichten würde, stark in die Umwelt zu investieren und die Umwelt zu beeinträchtigen, was derzeit nicht wirtschaftlich und ökologisch gerechtfertigt ist. In Zukunft werden mit der Entwicklung der Automobilindustrie und der Errichtung von kommerziellen Kraftwerken die Gemeinde Stettin und die Gemeinde Polizei in Zusammenarbeit mit SPPK sp. z o.o. die Umsetzung von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben prüfen Das Thema des Projekts erfüllt die Anforderungen des Typs 2: Erwerb oder Modernisierung emissionsarmer städtischer Fahrzeuge. Die neuen Fahrzeuge ermöglichen den Ausstieg von vier älteren Fahrzeugen (alle gekennzeichnet durch die EURO-II-Norm) – als Ergebnis des Betriebs wird der Anteil der EURO-VI-Fahrzeuge von derzeit 11 % auf 17,6 % liegen. Die Durchführung des Projekts ergibt sich aus den Bestimmungen der strategischen Dokumente, die für die Vergabe der Fördermittel relevant sind: 1. PGN für Polizei 2. PGN für die Gemeinde Stettin 3. Integrierter Plan für nachhaltige urbane Mobilität für Szczecin Metropolitan Area 2016-2023 Das Projekt wird im städtischen und funktionalen Gebiet von Stettin und Polizei umgesetzt. (German)
13 December 2021
0 references
Het materiële toepassingsgebied van het project omvat de aankoop en levering van 4 gloednieuwe lagevloerbussen naar Szczecin-Policki Komunikacyjny Sp. z o.o., waaronder 2 solobussen (enkele bus MAXI met een lengte van 11,5-12,0 m) en 2 gelede bussen (MEGA gelede bus met een lengte van 17,5-18,1 m). Bussen worden voorzien van airconditioning, lage vloer, aangepast voor mensen met een mobiliteitshandicap, met motoren die voldoen aan de EURO VI-emissienorm — de noodzaak om deze technologische optie toe te passen is vastgesteld vanwege: — het ontbreken van adequate infrastructuur die het vrije gebruik (opladen) van voertuigen met andere energiebronnen dan vloeibare brandstoffen mogelijk maakt, het feit dat de aankoop van andere voertuigen dan verbrandingsvoertuigen de onderneming/regering ertoe zou verplichten om zwaar in het milieu te investeren en het milieu te verstoren, hetgeen momenteel economisch en ecologisch niet gerechtvaardigd is. In de toekomst, met de ontwikkeling van de automobielindustrie en de oprichting van commerciële elektriciteitscentrales, zullen de gemeente Szczecin en de gemeente politie in samenwerking met SPPK sp. z o.o. de implementatie van voertuigen met alternatieve aandrijvingen overwegen Het onderwerp van het project voldoet aan de eisen van type 2: Aankoop of modernisering van rollend materieel voor stadsvervoer met een lage uitstoot. Het nieuwe rollend materieel zal de uitfasering mogelijk maken van vier oudere voertuigen (alle voertuigen die worden gekenmerkt door de EURO II-norm) — als gevolg van de exploitatie zal het aandeel van EURO VI-voertuigen van de huidige 11 % tot 17,6 % bedragen. De uitvoering van het project vloeit voort uit de bepalingen van de strategische documenten die relevant zijn voor de toekenning van financiering: 1. PGN voor politie 2. PGN voor de gemeente Szczecin 3. Geïntegreerd plan voor duurzame stedelijke mobiliteit voor Szczecin Metropolitan Area 2016-2023 Het project wordt uitgevoerd in het stedelijke en functionele gebied van Szczecin en Politie. (Dutch)
17 December 2021
0 references
L'ambito materiale del progetto comprende l'acquisto e la consegna di 4 nuovi autobus a pianale ribassato a Szczecin-Policki Komunikacyjny Sp. z o.o., compresi 2 autobus solitari (autobus singolo MAXI con una lunghezza di 11,5-12,0 m) e 2 autobus articolati (autobus articolato MEGA con una lunghezza di 17,5-18,1 m). Gli autobus saranno dotati di aria condizionata, pianale ribassato, adattati alle persone con disabilità motorie, con motori conformi allo standard di emissione EURO VI — è stata individuata la necessità di attuare questa opzione tecnologica a causa di: — la mancanza di infrastrutture adeguate che consentano il libero utilizzo (ricarica) di veicoli alimentati da fonti energetiche diverse dai combustibili liquidi, il fatto che l'acquisto di veicoli diversi dai veicoli a combustione richiederebbe che la società/il governo investa pesantemente nell'ambiente e interferisca con l'ambiente, che attualmente non è giustificato dal punto di vista economico ed ecologico. In futuro, con lo sviluppo dell'industria automobilistica e la creazione di centrali elettriche commerciali, il Comune di Stettino e il Comune di Polizia in collaborazione con SPPK sp. z o.o. considereranno l'implementazione di veicoli con azionamento alternativo L'oggetto del progetto soddisfa i requisiti del tipo 2: Acquisto o ammodernamento di materiale rotabile per il trasporto urbano a basse emissioni. Il nuovo materiale rotabile consentirà l'eliminazione graduale di 4 vecchi veicoli (tutti caratterizzati dalla norma EURO II) — a seguito dell'operazione, la quota dei veicoli EURO VI passerà dall'attuale 11 % al 17,6 %. L'attuazione del progetto risulta dalle disposizioni dei documenti strategici pertinenti per l'assegnazione dei finanziamenti: 1. PGN per la polizia 2. PGN per il comune di Stettino 3. Piano integrato di mobilità urbana sostenibile per l'area metropolitana di Stettino 2016-2023 Il progetto è attuato nell'area urbana e funzionale di Stettino e della Polizia. (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
RPZP.02.01.00-32-0009/16
0 references