RESEARCH AND DEVELOPMENT CARRIED OUT BY UPDATE PLUS SP. Z O.O. TO DEVELOP AN INNOVATIVE SERVICE FOR AUTOMATIC FAULT DETECTION AND FAILURES OF WHEELSETS OF RAILWAY WAGONS (Q101153)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q101153 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | RESEARCH AND DEVELOPMENT CARRIED OUT BY UPDATE PLUS SP. Z O.O. TO DEVELOP AN INNOVATIVE SERVICE FOR AUTOMATIC FAULT DETECTION AND FAILURES OF WHEELSETS OF RAILWAY WAGONS |
Project Q101153 in Poland |
Statements
2,512,110.0 zloty
0 references
3,792,637.5 zloty
0 references
66.24 percent
0 references
1 February 2017
0 references
25 January 2019
0 references
UPDATE PLUS SP. Z O.O.
0 references
51°38'33.0"N, 19°19'32.5"E
0 references
W efekcie realizacji projektu zostanie opracowana innowacyjna usługa monitorowania, wykrywania usterek wagonów towarowych (powierzchnie płaskie flat wheel, nalepy, narosty) poprzez diagnostykę wibracyjną oraz sieć sensorów (czujniki temperatury łożysk, czujnik ciśnienia gazu w cysternie) w celu zapewnienia tzw. prognozowanego utrzymania według stanu (ang. predictive maintenance). W ramach projektu powstaną zarówno autorskie urządzenia i czujniki do zbierania danych wibracyjnych, lokalizacyjnych i sensorycznych, jak również zbudowane zostaną algorytmy do przetwarzania tych danych w systemie informatycznym. Całość sprzedawana będzie jako usługa o kompleksowym charakterze – z jednej strony właściciele taboru otrzymywać będą na bieżąco informacje o stanie maszyn i będą mogli wyznaczać na bieżąco prawdopodobieństwa wystąpienia problemów, z drugiej zaś otrzymają szczegółowe dane lokalizacyjne – a więc informacje gdzie w danym momencie znajduje się tabor. Pozwala to na znaczące zmniejszenie kosztów serwisu, awarii, zmniejszenie przestojów, przy jednoczesnym wydłużeniu żywotności wagonów. Usługa powstała w ramach projektu stanowi innowacyjny, nowatorski sposób informowania o awariach – montaż urządzeń bezpośrednio na taborze (zamiast na torowisku jak u konkurencji), dzięki czemu informacje zasilać będą rozwiązania klientów niezależnie od tego, gdzie wagon znajduje się w danym momencie. Projekt przewiduje przeprowadzenie badań przemysłowych oraz eksperymentalnych prac rozwojowych w ramach 11 zadań opisanych szczegółowo w pkt. G.1 wniosku. Prace te będą prowadzone równolegle w kilku zakresach tematycznych: informatyka, mechatronika, elektronika i prace rozwojowe z zakresu wzornictwa przemysłowego. Całość ww. prac doprowadzi do poziomu gotowości technologii umożliwiającego wdrożenie produkcyjne (TRL9). (Polish)
0 references
As a result of the project, an innovative monitoring service, fault detection of freight wagons (flat flat wheel surfaces, Nalepy, growths) will be developed through vibration diagnostics and a network of sensors (bearing temperature sensors, gas pressure sensors in the tank) to provide predictive maintenance. As part of the project, both proprietary devices and sensors for collecting vibrational, localisation and sensor data will be created, as well as algorithms for processing this data in an IT system. The whole will be sold as a service of a comprehensive nature – on the one hand, the owners of rolling stock will receive on-going information about the condition of machines and will be able to determine on an ongoing basis the likelihood of problems, and on the other hand they will receive detailed location data – i.e. information on where the rolling stock is located. This allows for a significant reduction in service costs, failures, reduction of downtime, while at the same time extending the service life of the wagons. The service created as part of the project is an innovative, innovative way of informing about accidents – installation of equipment directly on the rolling stock (instead of on the track like in competition), thanks to which information will feed customer solutions regardless of where the wagon is located at a given time. The project envisages carrying out industrial research and experimental development work within 11 tasks described in detail in point. G.1 of the proposal. This work will be carried out in parallel in several thematic areas: computer science, mechatronics, electronics and development works in the field of industrial design. The entire work will lead to the level of technological readiness enabling production implementation (TRL9). (English)
16 October 2020
0 references
Dans le cadre du projet, un service innovant sera développé pour la surveillance, la détection des défauts dans les wagons de fret (surfaces plates plates, adhésifs, adhérences) au moyen de diagnostics de vibrations et d’un réseau de capteurs (capteurs de température porteurs, capteurs de pression de gaz dans le réservoir) afin d’assurer la maintenance prédictive. Le projet créera à la fois des dispositifs et des capteurs originaux pour la collecte de données vibratoires, de localisation et sensorielles, ainsi que des algorithmes pour le traitement de ces données dans le système informatique. L’ensemble sera vendu en tant que service complet — d’une part, les propriétaires du matériel roulant recevront en permanence des informations sur l’état des machines et seront en mesure de déterminer la probabilité que des problèmes surviennent de façon continue, tandis que d’autre part, ils recevront des données détaillées de localisation — c’est-à-dire des informations sur l’emplacement du matériel roulant à un moment donné. Cela permet de réduire considérablement les coûts de service, les pannes et les temps d’arrêt, tout en prolongeant la durée de vie des wagons. Le service créé dans le cadre du projet est un moyen innovant et innovant d’information sur les défaillances — installation d’équipements directement sur le matériel roulant (au lieu de sur la voie comme lors de la compétition), grâce auquel les informations alimenteront les solutions client quel que soit l’endroit où le wagon se trouve à un moment donné. Le projet prévoit la réalisation de la recherche industrielle et du développement expérimental dans le cadre de 11 tâches décrites en détail au point. G.1 de la proposition. Ces travaux seront menés en parallèle dans plusieurs domaines thématiques: informatique, mécatronique, électronique et travaux de développement dans le domaine du design industriel. L’ensemble de ces travaux mènera à un niveau de technologie prêt à être déployé (TRL9). (French)
1 December 2021
0 references
Als Ergebnis des Projekts wird ein innovativer Service zur Überwachung, Erkennung von Defekten in Güterwagen (flache Flachradflächen, Klebstoffe, Haftmittel) durch Vibrationsdiagnostik und ein Netzwerk von Sensoren (Lagertemperatursensoren, Gasdrucksensoren im Tank) entwickelt, um eine vorausschauende Wartung zu gewährleisten. Das Projekt wird sowohl Originalgeräte als auch Sensoren zur Erfassung von Schwingungs-, Lokalisierungs- und sensorischen Daten sowie Algorithmen für die Verarbeitung dieser Daten im IT-System erstellen. Das Ganze wird als umfassende Dienstleistung verkauft – zum einen erhalten die Eigentümer der Fahrzeuge laufend Informationen über den Zustand der Maschinen und können die Wahrscheinlichkeit von Problemen ermitteln, die laufend auftreten, während sie auf der anderen Seite detaillierte Standortdaten erhalten – d. h. Informationen über den Standort des Fahrzeugs zu einem bestimmten Zeitpunkt. Dies ermöglicht eine deutliche Senkung der Servicekosten, Ausfälle, reduzierte Stillstandszeiten bei gleichzeitiger Verlängerung der Lebensdauer der Wagen. Der im Rahmen des Projekts geschaffene Service ist eine innovative, innovative Art und Weise, über Ausfälle zu informieren – Installation von Geräten direkt auf dem Fahrzeug (statt auf der Strecke wie beim Wettbewerb), dank welcher Informationen Kundenlösungen unabhängig davon, wo sich der Wagen zu einem bestimmten Zeitpunkt befindet, füttern werden. Das Projekt sieht die Durchführung industrieller Forschung und experimenteller Entwicklung im Rahmen von 11 im Einzelnen beschriebenen Aufgaben vor. G.1 des Vorschlags. Diese Arbeiten werden parallel in mehreren Themenbereichen durchgeführt: Informatik, Mechatronik, Elektronik und Entwicklung arbeiten im Bereich Industriedesign. Die gesamte Arbeit wird zu einem Stand der produktionsreifen Technologie (TRL9) führen. (German)
7 December 2021
0 references
Als gevolg van het project zal een innovatieve dienst worden ontwikkeld voor het monitoren, opsporen van defecten in goederenwagons (vlakke vlakke wieloppervlakken, lijmen, hechtingen) door middel van trillingsdiagnostiek en een netwerk van sensoren (lagere temperatuursensoren, gasdruksensoren in de tank) om voorspellend onderhoud te waarborgen. Het project zal zowel originele apparaten als sensoren creëren voor het verzamelen van trillings-, lokalisatie- en sensorische gegevens, evenals algoritmen voor de verwerking van deze gegevens in het IT-systeem. Het geheel zal worden verkocht als een uitgebreide dienst — enerzijds zullen de eigenaars van het rollend materieel doorlopend informatie ontvangen over de toestand van de machines en de waarschijnlijkheid van problemen kunnen vaststellen, terwijl zij anderzijds gedetailleerde locatiegegevens zullen ontvangen — d.w.z. informatie over de plaats waar het rollend materieel zich op een bepaald moment bevindt. Dit zorgt voor een aanzienlijke vermindering van de servicekosten, storingen en minder stilstand, terwijl de levensduur van de wagons wordt verlengd. De dienst die in het kader van het project wordt gecreëerd, is een innovatieve, innovatieve manier om te informeren over storingen — installatie van apparatuur rechtstreeks op het rollend materieel (in plaats van op het spoor zoals bij de wedstrijd), dankzij welke informatie de klant oplossingen zal voeden, ongeacht waar de wagon zich op een bepaald moment bevindt. Het project voorziet in de uitvoering van industrieel onderzoek en experimentele ontwikkeling in het kader van elf in detail beschreven taken. G.1 van het voorstel. Deze werkzaamheden zullen gelijktijdig worden uitgevoerd op verschillende thematische gebieden: informatica, mechatronica, elektronica en ontwikkeling werken op het gebied van industrieel ontwerp. Het geheel van deze werkzaamheden zal leiden tot een niveau van technologie klaar voor de invoering van de productie (TRL9). (Dutch)
17 December 2021
0 references
Come risultato del progetto, verrà sviluppato un servizio innovativo per il monitoraggio, la rilevazione di difetti nei carri merci (superfici piatte a ruote piane, adesivi, aderenze) attraverso la diagnostica delle vibrazioni e una rete di sensori (sensori di temperatura, sensori di pressione gas nel serbatoio) per garantire una manutenzione predittiva. Il progetto creerà sia dispositivi originali che sensori per la raccolta di dati vibrazionali, di localizzazione e sensoriali, nonché algoritmi per l'elaborazione di questi dati nel sistema informatico. L'insieme sarà venduto come un servizio completo: da un lato, i proprietari del materiale rotabile riceveranno su base continuativa informazioni sullo stato delle macchine e saranno in grado di determinare la probabilità che si verifichino problemi su base continuativa, mentre dall'altro riceveranno dati dettagliati sull'ubicazione, vale a dire informazioni sul luogo in cui il materiale rotabile si trova in un dato momento. Ciò consente di ridurre notevolmente i costi di servizio, i guasti e i tempi di fermo, prolungando al contempo la durata dei carri. Il servizio creato nell'ambito del progetto è un modo innovativo e innovativo di informazione sui guasti — installazione di attrezzature direttamente sul materiale rotabile (invece che sul binario come al concorso), grazie al quale le informazioni alimenteranno le soluzioni del cliente indipendentemente dal luogo in cui il carro si trova in un dato momento. Il progetto prevede che la ricerca industriale e lo sviluppo sperimentale siano svolti nell'ambito di 11 compiti descritti in dettaglio al punto. G.1 della proposta. I lavori saranno svolti in parallelo in diversi settori tematici: informatica, meccatronica, elettronica e sviluppo opere nel campo del design industriale. L'intero lavoro porterà a un livello di tecnologia pronto per la realizzazione della produzione (TRL9). (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
RPLD.01.02.02-10-0054/17
0 references