Port Brăila – Infrastructure works of the port sector in the Basin Docks (Q3099972)
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Project Q3099972 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Port Brăila – Infrastructure works of the port sector in the Basin Docks |
Project Q3099972 in Romania |
Statements
86,696,124.89 Romanian Leu
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101,995,441.0 Romanian Leu
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20,399,088.200000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
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85.0 percent
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1 April 2019
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31 December 2023
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COMPANIA NAŢIONALĂ ADMINISTRAŢIA PORTURILOR DUNĂRII MARITIME SA
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45°16'17.80"N, 27°58'27.44"E
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Obiectivul general al proiectului îl constituie modernizarea si dezvoltarea Portului Braila în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri, cu scopul de a promova mobilitatea durabilă la nivel național, regional și local, capabil să asigure legături rapide și eficiente cu piețele internaționale, asigurând totodată o infrastructură portuară la standarde europene în contextul Obiectivului specific POIM (OS) 2.4. Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale modale și porturi. Obiectivul general este operaționalizat cu ajutorul a trei obiective specifice: Obiectiv specific 1 – Modernizarea și reabilitarea danelor 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 si a capului de mol din incinta Bazin Docuri cu L totala = 1005m, cu scopul creșterii capacității de operare a Portului Brăila conform volumului actual și previzionat al cererii. Obiectiv specific 2 - Reabilitarea drumurilor de utilitate publică DUP 3, DUP 5, DUP 6 cu L totala = 2811m, cu scopul creșterii eficienței și conectivității Portul Brăila si consolidarea legăturilor dintre operatorii portuari și transportatorii de mărfuri la nivel local, national și european. Obiectiv specific 3 – Dezvoltarea și modernizarea infrastructurii utilitare a portului Braila cu scopul creșterii calității serviciilor oferite operatorilor și transportatorilor portuari. Investițiile prevăzute în cadrul acestui proiect corespund Obiectivului specific 2.4 Creșterea volumului de mărfuri tranzitate prin terminale intermodale și porturi, parte a Axei Prioritare 2 Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil și eficient a POIM 2014-2020, care vizează modernizarea și dezvoltarea infrastructurii portuare în porturi, atât cele situate pe rețeaua TEN-T, cât și cele situate pe alte rețele, în vederea oferirii de condiții optime pentru transportul naval de mărfuri, inclusive achiziția de instalații portuare și alte echipamente. Implementarea proiectului propus va contribui la îndeplinirea obiectivelor POIM privind creşterea ponderii transportului naval de mărfuri si reducerea decalajului dintre valorile indicatorilor naţionali de transport şi ţintele incluse în Cartea Albă a Transporturilor (2011), respectiv transferul a peste 30% din transportul de marfă de peste 300 km către alte moduri de transport sustenabile până în 2030, și reducerea efectelor negative asupra mediului prin scăderea emisiilor de carbon şi a consumului de resurse energetice. Prezentul proiect “ Port Brăila – Lucrări de infrastructură portuară a sectorului portuar din incinta Bazin Docuri ”, contribuie la atingerea indicatorului de rezultat al Axei prioritare 2: 2S69 Mărfuri transportabile pe căi navigabile interioare. În prezent prin Portul Brăila se derulează un trafic mediu anual de mărfuri de 0,87 Mil.tone/an (valoare estimată în anliza cererii la nivelul anului 2019). Ca urmare a implementării proiectului, se estimează că traficul de mărfuri va crește cu cca 8% pâna în anul 2023, și cu (Romanian)
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The general objective of the project is the modernisation and development of the Braila Port in order to provide optimal conditions for freight transport, in order to promote sustainable mobility at national, regional and local level, capable of ensuring fast and efficient links with international markets, while ensuring a port infrastructure at European standards in the context of the specific LIOP Objective (OS) 2.4. Increasing the volume of goods transited through modal terminals and ports. The general objective is operationalised with three specific objectives: Specific objective 1 – Modernisation and rehabilitation of berths 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 and the mole head of the Basin Docuri with total L = 1005 m, with the aim of increasing the operating capacity of Braila Port according to the current and forecast volume of demand. Specific objective 2 – Rehabilitation of public utility roads DUP 3, DUP 5, DUP 6 with total L = 2811 m, with the aim of increasing the efficiency and connectivity of Brăila Port and strengthening connections between port operators and freight carriers at local, national and European level. Specific objective 3 – Development and modernisation of the utility infrastructure of Braila port in order to increase the quality of services offered to port operators and carriers. The investments foreseen under this project correspond to Specific Objective 2.4 Increase the volume of goods transited through intermodal terminals and ports, part of Priority Axis 2 Developing a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system of LIOP 2014-2020, aimed at modernising and developing port infrastructure in ports, both those located on the TEN-T network and those located on other networks, in order to provide optimal conditions for freight transport, including the purchase of port facilities and other equipment. The implementation of the proposed project will contribute to achieving the LIOP objectives of increasing the share of freight transport and reducing the gap between the values of national transport indicators and the targets included in the Transport White Paper (2011), namely the transfer of more than 30 % of freight transport over 300 km to other sustainable modes of transport by 2030, and reducing negative environmental impacts by reducing carbon emissions and energy resource consumption. This project “Port Brăila – Port infrastructure works of the port sector inside the Docuri Basin” contributes to the achievement of the result indicator of Priority Axis 2: 2S69 Transportable goods on inland waterways. The Brăila Port currently operates an average annual freight traffic of 0.87 Mil.tone/an (estimated in the 2019 demand analysis). As a result of the implementation of the project, it is estimated that freight traffic will increase by about 8 % by 2023, and by (English)
16 September 2021
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L’objectif général du projet est la modernisation et le développement du port de Braila afin de fournir des conditions optimales pour le transport de marchandises, afin de promouvoir une mobilité durable aux niveaux national, régional et local, capable d’assurer des liaisons rapides et efficaces avec les marchés internationaux, tout en assurant une infrastructure portuaire conforme aux normes européennes dans le cadre de l’objectif spécifique LIOP (OS) 2.4. Augmentation du volume des marchandises transitant par les terminaux et les ports modal. L’objectif général est opérationnel avec trois objectifs spécifiques: Objectif spécifique 1 — Modernisation et réhabilitation des postes d’amarrage 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 et la tête de taupe du bassin Docuri avec un total L = 1 005 m, dans le but d’augmenter la capacité opérationnelle du port de Braila en fonction du volume actuel et prévu de la demande. Objectif spécifique no 2 — Réhabilitation des routes d’utilité publique DUP 3, DUP 5, DUP 6 avec un total de L = 2 811 m, dans le but d’accroître l’efficacité et la connectivité du port de Brăila et de renforcer les connexions entre les opérateurs portuaires et les transporteurs de fret aux niveaux local, national et européen. Objectif spécifique no 3 — Développement et modernisation de l’infrastructure des services publics du port de Braila afin d’accroître la qualité des services offerts aux exploitants et aux transporteurs portuaires. Les investissements prévus dans le cadre de ce projet correspondent à l’objectif spécifique 2.4 Augmenter le volume de marchandises transitées par des terminaux et des ports intermodaux, faisant partie de l’axe prioritaire 2 Mise en place d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace du LIOP 2014-2020, visant à moderniser et à développer les infrastructures portuaires dans les ports, tant ceux situés sur le réseau RTE-T que ceux situés sur d’autres réseaux, afin de fournir des conditions optimales pour le transport de marchandises, y compris l’achat d’installations portuaires et d’autres équipements. La mise en œuvre du projet proposé contribuera à la réalisation des objectifs du programme LIOP consistant à accroître la part du transport de marchandises et à réduire l’écart entre les valeurs des indicateurs nationaux de transport et les objectifs figurant dans le Livre blanc sur les transports (2011), à savoir le transfert de plus de 30 % du transport de marchandises sur 300 km vers d’autres modes de transport durables d’ici à 2030, et la réduction des incidences négatives sur l’environnement en réduisant les émissions de carbone et la consommation de ressources énergétiques. Ce projet «Port Brăila — Travaux d’infrastructures portuaires du secteur portuaire à l’intérieur du bassin de Docuri» contribue à la réalisation de l’indicateur de résultat de l’axe prioritaire 2: 2S69 Marchandises transportables sur les voies navigables intérieures. Le port de Brăila exploite actuellement un trafic de fret annuel moyen de 0,87 Mil.tone/an (estimé dans l’analyse de la demande de 2019). À la suite de la mise en œuvre du projet, on estime que le trafic de marchandises augmentera d’environ 8 % d’ici 2023, et (French)
27 November 2021
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Allgemeines Ziel des Projekts ist die Modernisierung und Entwicklung des Hafens Braila, um optimale Bedingungen für den Güterverkehr zu schaffen, um eine nachhaltige Mobilität auf nationaler, regionaler und lokaler Ebene zu fördern, die in der Lage ist, schnelle und effiziente Verbindungen zu den internationalen Märkten zu gewährleisten und gleichzeitig eine Hafeninfrastruktur nach europäischen Standards im Rahmen des spezifischen LIOP-Ziels (OS) 2.4 zu gewährleisten. Erhöhung des Warenvolumens durch Verkehrsterminals und Häfen. Das allgemeine Ziel wird mit drei spezifischen Zielen umgesetzt: Einzelziel 1 – Modernisierung und Sanierung der Liegeplätze 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 und Molkopf des Basin Docuri mit insgesamt L = 1 005 m, mit dem Ziel, die Betriebskapazität von Braila Port entsprechend dem aktuellen und prognostizierten Bedarfsvolumen zu erhöhen. Einzelziel 2 – Sanierung öffentlicher Versorgungsstraßen DUP 3, DUP 5, DUP 6 mit insgesamt L = 2 811 m, mit dem Ziel, die Effizienz und Konnektivität des Hafens Brăila zu erhöhen und die Verbindungen zwischen Hafenbetreibern und Güterverkehrsunternehmen auf lokaler, nationaler und europäischer Ebene zu stärken. Einzelziel 3 – Entwicklung und Modernisierung der Versorgungsinfrastruktur von Braila Hafen, um die Qualität der den Hafenbetreibern und Beförderern angebotenen Dienste zu erhöhen. Die im Rahmen dieses Projekts vorgesehenen Investitionen entsprechen dem spezifischen Ziel 2.4 Erhöhung des Volumens der Güter, die über intermodale Terminals und Häfen abgewickelt werden, Teil der Prioritätsachse 2 zur Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems des LIOP 2014-2020, mit dem die Hafeninfrastruktur in Häfen modernisiert und ausgebaut werden soll, sowohl im TEN-V-Netz als auch in anderen Netzen, um optimale Bedingungen für den Güterverkehr zu schaffen, einschließlich des Kaufs von Hafenanlagen und anderer Ausrüstung. Die Umsetzung des vorgeschlagenen Projekts wird dazu beitragen, die LIOP-Ziele zu erreichen, den Anteil des Güterverkehrs zu erhöhen und die Kluft zwischen den Werten der nationalen Verkehrsindikatoren und den im Verkehrsweißbuch (2011) enthaltenen Zielen zu verringern, nämlich die Übertragung von mehr als 30 % des Güterverkehrs über 300 km auf andere nachhaltige Verkehrsträger bis 2030 und die Verringerung der negativen Umweltauswirkungen durch Verringerung der CO2-Emissionen und des Energieverbrauchs. Dieses Projekt „Port Brăila – Hafeninfrastrukturarbeiten des Hafensektors innerhalb des Docuri-Beckens“ trägt zur Erreichung des Ergebnisindikators von Prioritätsachse 2 bei: 2S69 Transportfähige Güter auf Binnenwasserstraßen. Der Hafen Brăila betreibt derzeit einen durchschnittlichen jährlichen Frachtverkehr von 0,87 Mil.tone/an (geschätzt in der Bedarfsanalyse 2019). Als Ergebnis der Durchführung des Projekts wird geschätzt, dass der Güterverkehr bis 2023 um rund 8 % zunehmen wird, und (German)
1 December 2021
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De algemene doelstelling van het project is de modernisering en ontwikkeling van de haven van Braila om optimale voorwaarden te scheppen voor het goederenvervoer, teneinde duurzame mobiliteit op nationaal, regionaal en lokaal niveau te bevorderen, waarmee snelle en efficiënte verbindingen met de internationale markten kunnen worden gewaarborgd, en tegelijkertijd te zorgen voor een haveninfrastructuur volgens Europese normen in het kader van de specifieke LIOP-doelstelling (OS) 2.4. Verhoging van het volume van de goederen die via modale terminals en havens worden doorgevoerd. De algemene doelstelling is operationeel met drie specifieke doelstellingen: Specifieke doelstelling 1 — Modernisering en sanering van ligplaatsen 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 en de molkop van het bekken Docuri met een totaal L = 1 005 m, met als doel de exploitatiecapaciteit van Braila Port te vergroten op basis van het huidige en verwachte volume van de vraag. Specifieke doelstelling 2 — Revalidatie van openbare nutswegen DUP 3, DUP 5, DUP 6 met in totaal L = 2 811 m, met als doel de efficiëntie en connectiviteit van de haven van Brăila te verbeteren en de verbindingen tussen havenexploitanten en vrachtvervoerders op lokaal, nationaal en Europees niveau te versterken. Specifieke doelstelling 3 — Ontwikkeling en modernisering van de nutsinfrastructuur van de haven van Braila om de kwaliteit van de aan havenexploitanten en vervoerders aangeboden diensten te verbeteren. De in het kader van dit project geplande investeringen stemmen overeen met specifieke doelstelling 2.4 Verhoging van het volume goederen dat via intermodale terminals en havens wordt doorgevoerd, onderdeel van prioritaire as 2 — Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem van LIOP 2014-2020, dat gericht is op de modernisering en ontwikkeling van haveninfrastructuur in havens, zowel die op het TEN-V-netwerk als op andere netwerken, teneinde optimale voorwaarden voor goederenvervoer te bieden, met inbegrip van de aankoop van havenfaciliteiten en andere uitrusting. De uitvoering van het voorgestelde project zal bijdragen tot de verwezenlijking van de LIOP-doelstellingen, namelijk het vergroten van het aandeel goederenvervoer en het verkleinen van de kloof tussen de waarden van de nationale vervoersindicatoren en de doelstellingen in het Witboek Vervoer (2011), namelijk de overdracht van meer dan 30 % van het vrachtvervoer van meer dan 300 km naar andere duurzame vervoerswijzen tegen 2030, en het verminderen van de negatieve milieueffecten door vermindering van koolstofemissies en energieverbruik. Dit project „Port Brăila — Haveninfrastructuurwerkzaamheden van de havensector binnen het Docuri-bekken” draagt bij tot het bereiken van de resultaatindicator van prioritaire as 2: 2S69 Vervoerbare goederen op de binnenwateren. De haven van Brăila exploiteert momenteel een gemiddelde jaarlijkse vrachtvervoer van 0,87 Mil.tone/an (geschat in de vraaganalyse van 2019). Als gevolg van de uitvoering van het project zal het vrachtverkeer tegen 2023 naar schatting met ongeveer 8 % toenemen, en met (Dutch)
5 December 2021
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L'obiettivo generale del progetto è la modernizzazione e lo sviluppo del porto di Braila al fine di fornire condizioni ottimali per il trasporto merci, al fine di promuovere una mobilità sostenibile a livello nazionale, regionale e locale, in grado di garantire collegamenti rapidi ed efficienti con i mercati internazionali, garantendo nel contempo un'infrastruttura portuale secondo gli standard europei nel contesto dello specifico obiettivo LIOP (OS) 2.4. Aumentare il volume delle merci in transito attraverso terminali e porti modali. L'obiettivo generale è reso operativo con tre obiettivi specifici: Obiettivo specifico 1 — Ammodernamento e bonifica degli ormeggi 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 e del molo capo del bacino Docuri con L = 1 005 m totale, con l'obiettivo di aumentare la capacità operativa del porto di Braila secondo il volume della domanda attuale e previsto. Obiettivo specifico 2 — Riabilitazione delle strade di pubblica utilità DUP 3, DUP 5, DUP 6 con L = 2 811 m totale, con l'obiettivo di aumentare l'efficienza e la connettività del porto di Brăila e rafforzare i collegamenti tra operatori portuali e vettori merci a livello locale, nazionale ed europeo. Obiettivo specifico 3 — Sviluppo e ammodernamento delle infrastrutture di pubblica utilità del porto di Braila al fine di aumentare la qualità dei servizi offerti agli operatori portuali e ai vettori. Gli investimenti previsti nell'ambito di questo progetto corrispondono all'obiettivo specifico 2.4 Aumentare il volume delle merci transitate attraverso terminali e porti intermodali, parte dell'asse prioritario 2 Sviluppare un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente del programma LIOP 2014-2020, volto a modernizzare e sviluppare le infrastrutture portuali nei porti, sia quelle situate sulla rete TEN-T che quelle situate su altre reti, al fine di fornire condizioni ottimali per il trasporto merci, compreso l'acquisto di impianti portuali e altre attrezzature. L'attuazione del progetto proposto contribuirà al conseguimento degli obiettivi LIOP di aumentare la quota di trasporto merci e ridurre il divario tra i valori degli indicatori nazionali di trasporto e gli obiettivi contenuti nel Libro bianco sui trasporti (2011), vale a dire il trasferimento di oltre il 30 % del trasporto merci oltre 300 km ad altri modi di trasporto sostenibili entro il 2030, e a ridurre gli impatti ambientali negativi attraverso la riduzione delle emissioni di carbonio e del consumo di risorse energetiche. Il progetto "Port Brăila — Lavori infrastrutturali portuali del settore portuale all'interno del bacino di Docuri" contribuisce al conseguimento dell'indicatore di risultato dell'asse prioritario 2: 2S69 Merci trasportabili sulle vie navigabili interne. Il porto di Brăila gestisce attualmente un traffico merci medio annuo di 0,87 Mil.tone/an (stimato nell'analisi della domanda 2019). A seguito dell'attuazione del progetto, si stima che il traffico merci aumenterà dell'8 % circa entro il 2023 e (Italian)
12 January 2022
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El objetivo general del proyecto es la modernización y el desarrollo del puerto de Braila con el fin de proporcionar condiciones óptimas para el transporte de mercancías, con el fin de promover una movilidad sostenible a nivel nacional, regional y local, capaz de garantizar vínculos rápidos y eficientes con los mercados internacionales, garantizando al mismo tiempo una infraestructura portuaria a las normas europeas en el contexto del objetivo específico LIOP (OS) 2.4. Aumentar el volumen de mercancías transitadas por terminales y puertos modales. El objetivo general se pone en práctica con tres objetivos específicos: Objetivo específico 1 — Modernización y rehabilitación de los amarres 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 y la cabeza lunar de la cuenca Docuri con un total L = 1 005 m, con el objetivo de aumentar la capacidad operativa del puerto de Braila según el volumen actual y previsto de la demanda. Objetivo específico 2 — Rehabilitación de las vías públicas DUP 3, DUP 5, DUP 6 con un total de L = 2 811 m, con el objetivo de aumentar la eficiencia y conectividad del puerto de Brăila y reforzar las conexiones entre los operadores portuarios y los transportistas de mercancías a nivel local, nacional y europeo. Objetivo específico 3 — Desarrollo y modernización de la infraestructura de utilidades del puerto de Braila para aumentar la calidad de los servicios ofrecidos a operadores y transportistas portuarios. Las inversiones previstas en este proyecto corresponden al objetivo específico 2.4 Aumentar el volumen de mercancías transitadas por terminales y puertos intermodales, parte del eje prioritario 2 Desarrollar un sistema de transporte multimodal, de calidad, sostenible y eficiente de LIOP 2014-2020, destinado a modernizar y desarrollar las infraestructuras portuarias en los puertos, tanto los situados en la red RTE-T como los situados en otras redes, con el fin de ofrecer condiciones óptimas para el transporte de mercancías, incluida la adquisición de instalaciones portuarias y otros equipos. La ejecución del proyecto propuesto contribuirá a alcanzar los objetivos de LIOP de aumentar la proporción del transporte de mercancías y reducir la brecha entre los valores de los indicadores nacionales de transporte y los objetivos incluidos en el Libro Blanco del Transporte (2011), a saber, la transferencia de más del 30 % del transporte de mercancías a más de 300 km a otros modos de transporte sostenibles de aquí a 2030, y la reducción de los impactos medioambientales negativos mediante la reducción de las emisiones de carbono y el consumo de recursos energéticos. Este proyecto «Port Brăila — Obras de infraestructura portuaria del sector portuario dentro de la Cuenca Docuri» contribuye a la consecución del indicador de resultados del eje prioritario 2: 2S69 Mercancías transportables en vías navegables interiores. El puerto de Brăila opera actualmente un tráfico de mercancías anual medio de 0,87 Mil.tone/an (estimado en el análisis de la demanda de 2019). Como resultado de la ejecución del proyecto, se estima que el tráfico de mercancías aumentará en aproximadamente un 8 % para 2023, y (Spanish)
13 January 2022
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Municipiul Brăila, Romania
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Identifiers
137306
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