“Draft of a draft National Plan for the Development of Combined Transport in the Republic of Bulgaria by 2030” (Q3855182)
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Project Q3855182 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Draft of a draft National Plan for the Development of Combined Transport in the Republic of Bulgaria by 2030” |
Project Q3855182 in Bulgaria |
Statements
358,020.0 Bulgarian lev
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14 January 2020
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14 December 2021
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42°41'52.30"N, 23°19'19.85"E
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Транспортната политика на Европейския съюз (ЕС) е насочена към подкрепа на по-малко замърсяващи и по-енергийно ефективни видове транспорт за сметка на автомобилния транспорт.Насърчаването на мултимодалността и преориентирането към видове транспорт с ниски въглеродни емисии е един от основните приоритети на новата водещата инициатива „Европейския зелен пакт“ на Европейска комисия, представена през м. декември 2019 г. Подкрепен от инвестиции в екологични технологии, устойчиви решения и нови предприятия, Зеленият пакт може да изиграе ролята на нова стратегия на ЕС за растеж. Една от мерките, заложени в елемента „Ускоряване на прехода към устойчива и интелигентна мобилност“ на пакта е повишаване ефективността на транспортната система, като се даде приоритет на развитието на железопътния и водния транспорт.В отговор на новите тенденции в европейската политика, свързани с подобряване на ефективността и качеството на транспортната услуга, ограничаване на вредното въздействие върху околната среда, и с оглед на изпълнението от България на отключващото условие за предоставяне на средства от фондовете на ЕС през периода 2021-2027 г., свързано с насърчаване на мултимодалността, е необходимо формулирането на концепция за развитие на комбинираните превози на национално ниво, съчетана с пакет от мерки за нейната реализация. Един стратегически документ, отчитащ нуждите на потребителите, би позволил последователност на политиката, ефективност на инвестициите и синергичен ефект от стимулиращи мерки.Предвид горното, и във връзка с чл. 57 от Закона за железопътния транспорт Министерство на транспорта, информационните технологии и съобщенията с настоящия проект инициира разработването на Национален план за развитие на комбинирания транспорт до 2030 г., чрез който на база на проведено проучване да формулира дългосрочна визия за развитието на комбинираните превози в страната, съгласувана с вижданията и нагласите на транспортния бранш и отразяваща добрите европейски практики. (Bulgarian)
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European Union (EU) transport policy aims to support less polluting and energy-efficient modes of transport at the expense of road transport. Promoting multimodality and shifting towards low-carbon modes is one of the main priorities of the European Commission’s new flagship initiative “European Green Deal”, presented in December 2019. Supported by investments in green technologies, sustainable solutions and new businesses, the Green Deal can act as a new EU growth strategy. One of the measures set out in the element “Accelerating the transition to sustainable and smart mobility” of the Pact is to increase the efficiency of the transport system by prioritising the development of rail and waterborne transport.In response to the new trends in European policy related to improving the efficiency and quality of the transport service, limiting the harmful impact on the environment, and in view of Bulgaria’s fulfilment of the triggering condition for granting EU funds in the period 2021-2027 related to the promotion of multimodality, it is necessary to formulate a concept for the development of combined transport at national level, combined with a package of measures for its implementation. In view of the above, and in connection with Article 57 of the Railway Transport Act, the Ministry of Transport, Information Technology and Communications with this project initiated the development of a National Plan for the Development of Combined Transport by 2030, through which, on the basis of a study carried out, to formulate a long-term vision for the development of combined transport in the country, consistent with the views and attitudes of the transport industry and reflecting the good European practices. (English)
2 December 2021
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La politique des transports de l’Union européenne (UE) vise à soutenir les modes de transport moins polluants et économes en énergie au détriment du transport routier. La promotion de la multimodalité et le passage à des modes à faibles émissions de carbone sont l’une des principales priorités de la nouvelle initiative phare de la Commission européenne intitulée «Pacte vert pour l’Europe», présentée en décembre 2019. Stimulé par des investissements dans les technologies vertes, les solutions durables et les nouvelles entreprises, le pacte vert peut agir comme une nouvelle stratégie de croissance de l’UE. L’une des mesures énoncées dans l’élément «Accélérer la transition vers une mobilité durable et intelligente» du pacte est d’accroître l’efficacité du système de transport en accordant la priorité au développement des transports ferroviaires et par voie d’eau.En réponse aux nouvelles tendances de la politique européenne liées à l’amélioration de l’efficacité et de la qualité du service de transport, à la limitation de l’impact nocif sur l’environnement et au respect par la Bulgarie de la condition de déclenchement de l’octroi de fonds de l’UE au cours de la période 2021-2027 concernant la promotion de la multimodalité, il est nécessaire de formuler un concept de développement du transport combiné au niveau national, combiné à un ensemble de mesures pour sa mise en œuvre. Compte tenu de ce qui précède, et dans le cadre de l’article 57 de la loi sur les transports ferroviaires, le ministère des transports, des technologies de l’information et des communications a lancé, dans le cadre de ce projet, l’élaboration d’un plan national pour le développement du transport combiné d’ici 2030, dans le cadre duquel, sur la base d’une étude réalisée, il s’agit de formuler une vision à long terme du développement du transport combiné dans le pays, conforme aux vues et aux attitudes de l’industrie des transports et reflétant les bonnes pratiques européennes. (French)
3 December 2021
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Die Verkehrspolitik der Europäischen Union (EU) zielt darauf ab, weniger umweltschädliche und energieeffiziente Verkehrsträger auf Kosten des Straßenverkehrs zu unterstützen. Die Förderung der Multimodalität und der Verlagerung auf CO2-arme Verkehrsträger ist eine der wichtigsten Prioritäten der neuen Leitinitiative „Europäischer Grüner Deal“ der Europäischen Kommission, die im Dezember 2019 vorgestellt wurde. Unterstützt durch Investitionen in grüne Technologien, nachhaltige Lösungen und neue Unternehmen kann der Grüne Deal als neue Wachstumsstrategie der EU dienen. Eine der im Rahmen des Pakts „Beschleunigung des Übergangs zu einer nachhaltigen und intelligenten Mobilität“ dargelegten Maßnahmen besteht in der Steigerung der Effizienz des Verkehrssystems durch Priorisierung der Entwicklung des Schienenverkehrs und des Schiffsverkehrs.Als Reaktion auf die neuen Trends in der europäischen Politik zur Verbesserung der Effizienz und Qualität des Verkehrsdienstes, zur Begrenzung der schädlichen Auswirkungen auf die Umwelt und im Hinblick auf die Erfüllung der Auslösebedingung für die Gewährung von EU-Mitteln im Zeitraum 2021-2027 im Zusammenhang mit der Förderung der Multimodalität ist es notwendig, ein Konzept für die Entwicklung des kombinierten Verkehrs auf nationaler Ebene in Verbindung mit einem Maßnahmenpaket für seine Umsetzung zu formulieren. In Anbetracht der vorstehenden Ausführungen und im Zusammenhang mit Artikel 57 des Eisenbahnverkehrsgesetzes hat das Ministerium für Verkehr, Informationstechnologie und Kommunikation mit diesem Projekt die Ausarbeitung eines nationalen Plans für die Entwicklung des kombinierten Verkehrs bis 2030 eingeleitet, mit dem auf der Grundlage einer durchgeführten Studie eine langfristige Vision für die Entwicklung des kombinierten Verkehrs im Land formuliert werden soll, die mit den Ansichten und Einstellungen der Verkehrsindustrie übereinstimmt und die guten europäischen Praktiken widerspiegelt. (German)
4 December 2021
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Het vervoersbeleid van de Europese Unie (EU) is erop gericht minder vervuilende en energie-efficiënte vervoerswijzen te ondersteunen ten koste van het wegvervoer. Het bevorderen van multimodaliteit en de verschuiving naar koolstofarme vervoerswijzen is een van de belangrijkste prioriteiten van het nieuwe vlaggenschipinitiatief van de Europese Commissie „Europese Green Deal”, dat in december 2019 werd gepresenteerd. De Green Deal wordt ondersteund door investeringen in groene technologieën, duurzame oplossingen en nieuwe bedrijven en kan fungeren als een nieuwe groeistrategie van de EU. Een van de maatregelen in het onderdeel „Versnelling van de overgang naar duurzame en slimme mobiliteit” van het pact is het verbeteren van de efficiëntie van het vervoerssysteem door prioriteit te geven aan de ontwikkeling van het vervoer per spoor en over water.In reactie op de nieuwe trends in het Europees beleid met betrekking tot de verbetering van de efficiëntie en de kwaliteit van de vervoersdienst, het beperken van de schadelijke gevolgen voor het milieu, en gezien het feit dat Bulgarije voldoet aan de activeringsvoorwaarde voor de toekenning van EU-middelen in de periode 2021-2027 met betrekking tot de bevordering van multimodaliteit, is het noodzakelijk een concept te formuleren voor de ontwikkeling van gecombineerd vervoer op nationaal niveau, in combinatie met een pakket maatregelen voor de uitvoering ervan. In het licht van het bovenstaande en in samenhang met artikel 57 van de Spoorwegvervoerswet heeft het ministerie van Vervoer, Informatietechnologie en Communicatie met dit project de ontwikkeling van een nationaal plan voor de ontwikkeling van gecombineerd vervoer in 2030 geïnitieerd, dat op basis van een uitgevoerde studie een langetermijnvisie voor de ontwikkeling van gecombineerd vervoer in het land moet formuleren, in overeenstemming met de standpunten en attitudes van de vervoerssector en die de goede Europese praktijken weerspiegelt. (Dutch)
10 December 2021
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La politica dei trasporti dell'Unione europea (UE) mira a sostenere modi di trasporto meno inquinanti ed efficienti sotto il profilo energetico a scapito del trasporto su strada. Promuovere la multimodalità e il passaggio a modi a basse emissioni di carbonio è una delle principali priorità della nuova iniziativa faro della Commissione europea "Green Deal europeo", presentata nel dicembre 2019. Sostenuta da investimenti in tecnologie verdi, soluzioni sostenibili e nuove imprese, il Green Deal può fungere da nuova strategia di crescita dell'UE. Una delle misure indicate nell'elemento "Accelerare la transizione verso una mobilità sostenibile e intelligente" del patto consiste nell'aumentare l'efficienza del sistema dei trasporti dando la priorità allo sviluppo del trasporto ferroviario e per vie navigabili. In risposta alle nuove tendenze della politica europea relative al miglioramento dell'efficienza e della qualità del servizio di trasporto, limitando l'impatto dannoso sull'ambiente, e alla luce del soddisfacimento da parte della Bulgaria della condizione di attivazione della concessione di fondi dell'UE nel periodo 2021-2027 relativa alla promozione della multimodalità, è necessario formulare un concetto di sviluppo del trasporto combinato a livello nazionale, unitamente a un pacchetto di misure per la sua attuazione. Alla luce di quanto precede e in relazione all'articolo 57 della legge sui trasporti ferroviari, il Ministero dei trasporti, delle tecnologie dell'informazione e delle comunicazioni ha avviato, entro il 2030, l'elaborazione di un piano nazionale per lo sviluppo del trasporto combinato, attraverso il quale, sulla base di uno studio effettuato, formulare una visione a lungo termine per lo sviluppo del trasporto combinato nel paese, coerente con i punti di vista e gli atteggiamenti del settore dei trasporti e rispecchiando le buone prassi europee. (Italian)
13 January 2022
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София
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Identifiers
BG16M1OP001-5.001-0027
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