Cycle path H2 (Solinky centre) section I. (Q3102500)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3102500 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycle path H2 (Solinky centre) section I. |
Project Q3102500 in Slovakia |
Statements
119,509.86 Euro
0 references
140,599.84 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2020
0 references
1 September 2020
0 references
Mesto Žilina
0 references
49°12'23.87"N, 18°46'19.88"E
0 references
Predmetom projektu je zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity nemotorovej dopravy na celkovom počte prepravených osôb v meste Žilina, prostredníctvom dobudovania kľúčového úseku chýbajúcej časti cyklotrasy H2. Mesto Žilina patrí k jedným z najznečistenejších miest Slovenska. Prioritou mesta je preto aj budovanie cyklotrás ako odpoveď na zvyšovanie dopravného zaťaženia priamo v meste a v jeho blízkom okolí. Realizáciou projektu dôjde k výstavbe I. úseku chýbajúcej časti cyklotrasy H2 v meste Žilina. Plánovaná cyklotrasa H2 napojí sídliska Solinky a Hliny I-VI na centrum, v opačnom smere pokračuje trasa až do Bytčice s možnosťou napojenia na Rajeckú cyklomagistrálu. Časť cyklotrasy H2 v centre mesta už bola vybudovaná z vlastných zdrojov mesta. Mesto ďalej riešilo majetko – právne vysporiadania k povoľovacím procesom aj na ostatné časti cyklotrasy H2. Ako prvé bolo vydané stavebné povolenie na I. a III. úsek chýbajúcej časti H2. Najdlhší I. úsek je predmetom projektu, III. úsek nie je možné realizovať, kým nebude stavebným úradom povolený aj II. úsek chýbajúcej časti cyklotrasy H2. Zostávajúce dva úseky (II. a IV. úsek) sú v povoľovacích procesoch, prebieha majetko – právne vysporiadanie. Snahou mesta Žilina je však v čo najkratšej dobe dobudovať všetky chýbajúce úseky cyklotrasy H2 zo Soliniek do centra mesta. Následne aj v opačnom smere na mestskú časť Bytčica. Takto by bola dobudovaná cyklotrasa H2, ktorá je v rámci koncepcie mestských cyklistických komunikácií mesta Žilina zaradená medzi hlavné cyklotrasy. Zvolená aktivita projektu umožní rozšíriť existujúcu časť cyklistického úseku H2 o úsek v mestskej časti sídliska Solinky a zároveň umožní napojenie cyklotrasy H2 na dobudovaný cyklochodník V6. Takto sa mesto snaží dobudovať čo najcelistvejšie úseky pre nemotorovú dopravu v meste a tým odľahčiť komunikácie od automobilovej dopravy s pozitívnym dopadom na životné prostredie. Projekt prispeje k podpore bezpečnej a ekologickej doprave v meste Žilina. Zároveň sa predpokladá zvýšenie atraktivity a prepravnej kapacity cyklistickej dopravy, čo je aj hlavným cieľom projektu. Na základe uvedených prínosov a očakávaných cieľov projektu môžeme konštatovať, že predkladaný projekt je v priamom súlade so stratégiou IROP, konkrétne špecifickým cieľom 1.2.2.Projekt bude určený pre obyvateľov mesta Žilina, ako aj ich návštevníkov. Realizovaný bude prostredníctvom 1 hlavnej aktivity na stavebné práce a jednoznačne merateľný prostredníctvom 1 zvoleného ukazovateľa: „Dĺžka nových úsekov cyklistických komunikácií“: 0,835 km. (Slovak)
0 references
The subject of the project is to increase the attractiveness and transport capacity of non-motorised transport to the total number of passengers transported in the city of Žilina, through the completion of the key section of the missing part of the H2 cycle path. The city of Žilina is one of the most polluted cities in Slovakia. The priority of the city is therefore the construction of cycle routes in response to the increase of traffic loads directly in the city and its surroundings. The implementation of the project will lead to the construction of the I. section of the missing part of the H2 cycle path in the city of Žilina. The planned cycle route H2 connects the settlement Solinky and Hliny I-VI to the center, in the opposite direction continues the route to Bytčice with the possibility of connection to the Rajecka cyclemagistral. Part of the H2 cycle path in the city centre has already been built from the city’s own resources. The city also dealt with property – legal settlements to permit processes also for other parts of the H2 cycle path. First, the building permit was issued for the I. and III. section of the missing H2. The longest I. section is the subject of the project, the III section cannot be realised until the construction authority is also allowed the II. section of the missing part of the cycle path H2. The remaining two sections (the II and IV sections) are in the authorisation procedures, property – legal settlement is taking place. However, the aim of the city of Žilina is to complete all the missing sections of the H2 cycle path from Soliniek to the city center as soon as possible. Then in the opposite direction to the city district Bytčica. In this way, the H2 cycle path would be completed, which is included among the main cycling routes of the city of Žilina within the concept of urban cycling roads. The selected project activity will allow to extend the existing part of the cycle section H2 with a section in the municipal district of the Solinky settlement, while allowing connection of the cycle path H2 to the completed cycle path V6. In this way, the city tries to complete the most complete sections for non-motor traffic in the city and thus to lighten the road from car transport with a positive impact on the environment. The project will contribute to the promotion of safe and environmentally friendly transport in the city of Žilina. At the same time, it is envisaged to increase the attractiveness and transport capacity of cycling, which is also the main objective of the project. Based on the above benefits and the expected objectives of the project, we can conclude that the submitted project is directly in line with the IROP strategy, namely specific objective 1.2.2. The project will be designed for residents of the city of Žilina as well as their visitors. It will be implemented through 1 main activity for construction works and clearly measurable through 1 selected indicator: ‘Length of new cycle roads’: 0.835 km. (English)
28 September 2021
0 references
L’objet du projet est d’augmenter l’attractivité et la capacité de transport du transport non motorisé au nombre total de passagers transportés dans la ville de Žilina, grâce à l’achèvement de la section clé de la partie manquante de la piste cyclable H2. La ville de Žilina est l’une des villes les plus polluées de Slovaquie. La priorité de la ville est donc la construction d’itinéraires cyclables en réponse à l’augmentation des charges de trafic directement dans la ville et ses environs. La mise en œuvre du projet conduira à la construction de la section I de la partie manquante de la piste cyclable H2 dans la ville de Žilina. La route cyclable prévue H2 relie la colonie Solinky et Hliny I-VI au centre, dans la direction opposée continue la route vers Bytčice avec la possibilité de connexion au cyclemagistral Rajecka. Une partie de la piste cyclable H2 du centre-ville a déjà été construite à partir des ressources propres de la ville. La ville s’est également occupée de la propriété — règlements légaux pour permettre des processus également pour d’autres parties de la piste cyclable H2. Premièrement, le permis de construire a été délivré pour la section I. et III. de la section H2 manquante. La section I. la plus longue fait l’objet du projet, la section III ne peut être réalisée tant que l’autorité de construction n’a pas été autorisée à la section II. de la partie manquante de la piste cyclable H2. Les deux autres sections (les sections II et IV) sont dans les procédures d’autorisation, la propriété — le règlement juridique est en cours. Cependant, le but de la ville de Žilina est de compléter toutes les sections manquantes de la piste cyclable H2 de Soliniek au centre-ville dès que possible. Puis dans la direction opposée au quartier de la ville Bytčica. De cette manière, la piste cyclable H2 serait achevée, qui est incluse parmi les principales routes cyclables de la ville de Žilina dans le concept de routes cyclables urbaines. L’activité de projet sélectionnée permettra d’étendre la partie existante de la section cyclable H2 avec une section dans le district municipal du village de Solinky, tout en permettant la connexion de la piste cyclable H2 à la piste cyclable V6. De cette façon, la ville tente de compléter les sections les plus complètes pour la circulation non motorisée dans la ville et donc d’alléger la route du transport automobile avec un impact positif sur l’environnement. Le projet contribuera à la promotion de transports sûrs et respectueux de l’environnement dans la ville de Žilina. Dans le même temps, il est envisagé d’accroître l’attractivité et la capacité de transport du vélo, qui est également l’objectif principal du projet. Sur la base des avantages ci-dessus et des objectifs attendus du projet, nous pouvons conclure que le projet soumis est directement conforme à la stratégie IROP, à savoir l’objectif spécifique 1.2.2. Le projet sera conçu pour les résidents de la ville de Žilina ainsi que pour leurs visiteurs. Il sera mis en œuvre dans le cadre d’une activité principale pour les travaux de construction et sera clairement mesurable à l’aide d’un indicateur sélectionné: «Longueur des nouvelles routes cyclables»: 0,835 km. (French)
27 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist es, die Attraktivität und die Transportkapazität des nicht motorisierten Verkehrs auf die Gesamtzahl der in der Stadt Žilina beförderten Fahrgäste durch die Fertigstellung des Schlüsselabschnitts des fehlenden Teils des Radweges H2 zu erhöhen. Die Stadt Žilina ist eine der am stärksten verschmutzten Städte in der Slowakei. Die Priorität der Stadt ist daher der Bau von Radwegen als Reaktion auf die Zunahme der Verkehrslasten direkt in der Stadt und ihrer Umgebung. Die Durchführung des Projekts wird zum Bau des Abschnitts I des fehlenden Teils des H2-Radwegs in der Stadt Žilina führen. Die geplante Radroute H2 verbindet die Siedlung Solinky und Hliny I-VI mit dem Zentrum, in der entgegengesetzten Richtung führt die Route nach Bytčice mit der Möglichkeit der Verbindung zum Rajecka-Zyklusmagistral. Ein Teil des H2-Radwegs im Stadtzentrum wurde bereits aus eigenen Mitteln gebaut. Die Stadt befasste sich auch mit Immobilien – rechtliche Siedlungen, um Prozesse auch für andere Teile des H2-Radweges zu ermöglichen. Zunächst wurde die Baugenehmigung für den Abschnitt I. und III. des fehlenden H2 erteilt. Der längste Abschnitt I. ist Gegenstand des Projekts, der III Abschnitt kann erst realisiert werden, wenn die Baubehörde auch den II. Abschnitt des fehlenden Teils des Radwegs H2 erlaubt. Die übrigen beiden Abschnitte (Abschnitte II und IV) befinden sich in den Genehmigungsverfahren, vermögensrechtlicher Vergleich findet statt. Das Ziel der Stadt Žilina ist jedoch, alle fehlenden Abschnitte des H2-Radwegs von Soliniek ins Stadtzentrum so bald wie möglich zu vervollständigen. Dann in die entgegengesetzte Richtung zum Stadtbezirk Bytčica. Auf diese Weise würde der Radweg H2 abgeschlossen, der zu den wichtigsten Radwegen der Stadt Žilina im Rahmen des Konzepts der städtischen Radwege gehört. Die ausgewählte Projektaktivität ermöglicht es, den bestehenden Teil des Zyklusabschnitts H2 um einen Abschnitt im Gemeindebezirk der Solinky Siedlung zu erweitern und gleichzeitig die Verbindung des Radwegs H2 mit dem abgeschlossenen Radweg V6 zu ermöglichen. Auf diese Weise versucht die Stadt, die vollständigsten Abschnitte für den nicht-motorischen Verkehr in der Stadt zu vervollständigen und so die Straße vom Autotransport mit positiven Auswirkungen auf die Umwelt zu erleichtern. Das Projekt wird zur Förderung eines sicheren und umweltfreundlichen Verkehrs in der Stadt Žilina beitragen. Gleichzeitig soll die Attraktivität und die Verkehrskapazität des Radfahrens erhöht werden, was auch das Hauptziel des Projekts ist. Ausgehend von den oben genannten Vorteilen und den erwarteten Zielen des Projekts können wir zu dem Schluss kommen, dass das eingereichte Projekt direkt mit der IROP-Strategie im Einklang steht, nämlich das spezifische Ziel 1.2.2. Das Projekt wird sowohl für Einwohner der Stadt Žilina als auch für deren Besucher konzipiert. Sie wird im Rahmen einer Haupttätigkeit für Bauarbeiten durchgeführt und mit Hilfe eines ausgewählten Indikators klar messbar: „Länge neuer Radwege“: 0,835 km. (German)
29 November 2021
0 references
Het project heeft tot doel de aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van niet-gemotoriseerd vervoer te vergroten tot het totale aantal passagiers dat in de stad Žilina wordt vervoerd, door de voltooiing van het sleutelgedeelte van het ontbrekende deel van het H2-fietspad. De stad Žilina is een van de meest vervuilde steden in Slowakije. De prioriteit van de stad is daarom de aanleg van fietsroutes als reactie op de toename van de verkeersbelastingen direct in de stad en haar omgeving. De uitvoering van het project zal leiden tot de bouw van het I.-gedeelte van het ontbrekende deel van het H2-fietspad in de stad Žilina. De geplande fietsroute H2 verbindt de nederzetting Solinky en Hliny I-VI met het centrum, in de tegenovergestelde richting vervolgt de route naar Bytčice met de mogelijkheid van verbinding met de Rajecka fietsmagistral. Een deel van het H2 fietspad in het stadscentrum is al uit eigen middelen gebouwd. De stad heeft zich ook beziggehouden met onroerend goed — juridische nederzettingen om processen ook voor andere delen van het H2-fietspad mogelijk te maken. Ten eerste werd de bouwvergunning afgegeven voor het I. en III. gedeelte van de ontbrekende H2. De langste I. sectie is het onderwerp van het project, het III-gedeelte kan niet worden gerealiseerd totdat de bouwautoriteit ook het II.-gedeelte van het ontbrekende deel van het fietspad H2 heeft toegestaan. De overige twee afdelingen (de II- en IV-afdelingen) bevinden zich in de vergunningsprocedures, eigendom — er vindt juridische schikking plaats. Het doel van de stad Žilina is echter om alle ontbrekende delen van het H2-fietspad van Soliniek naar het centrum zo snel mogelijk te voltooien. Vervolgens in de tegenovergestelde richting naar het stadsdeel Bytčica. Op deze manier zou het H2-fietspad worden voltooid, dat deel uitmaakt van de belangrijkste fietsroutes van de stad Žilina binnen het concept van stedelijke fietswegen. De geselecteerde projectactiviteit zal het mogelijk maken het bestaande deel van cyclusdeel H2 uit te breiden met een deel in het gemeentelijk district van de Solinky nederzetting, terwijl het fietspad H2 kan worden aangesloten op het voltooide fietspad V6. Op deze manier probeert de stad de meest complete secties voor niet-motorverkeer in de stad te voltooien en zo de weg van het autovervoer te verlichten met een positieve impact op het milieu. Het project zal bijdragen tot de bevordering van veilig en milieuvriendelijk vervoer in de stad Žilina. Tegelijkertijd is het de bedoeling de aantrekkelijkheid en de vervoerscapaciteit van fietsen te vergroten, wat ook de hoofddoelstelling van het project is. Op basis van bovenstaande voordelen en de verwachte doelstellingen van het project kunnen we concluderen dat het ingediende project direct in overeenstemming is met de IROP-strategie, namelijk specifieke doelstelling 1.2.2. Het project zal worden ontworpen voor inwoners van de stad Žilina en voor hun bezoekers. Het zal worden uitgevoerd door middel van één hoofdactiviteit voor bouwwerken en duidelijk meetbaar via 1 geselecteerde indicator: „Lengte van nieuwe fietswegen”: 0,835 km. (Dutch)
4 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto del trasporto non motorizzato al numero totale di passeggeri trasportati nella città di Žilina, attraverso il completamento della sezione chiave della parte mancante della pista ciclabile H2. La città di Žilina è una delle città più inquinate della Slovacchia. La priorità della città è quindi la costruzione di piste ciclabili in risposta all'aumento dei carichi di traffico direttamente nella città e nei suoi dintorni. L'attuazione del progetto porterà alla costruzione della sezione I della parte mancante della pista ciclabile H2 nella città di Žilina. La pista ciclabile progettata H2 collega l'insediamento Solinky e Hliny I-VI al centro, in direzione opposta prosegue la strada per Bytčice con la possibilità di collegamento con il Rajecka cyclemagistral. Parte della pista ciclabile H2 nel centro della città è già stata costruita con risorse proprie della città. La città si è occupata anche di proprietà — insediamenti legali per consentire processi anche per altre parti della pista ciclabile H2. In primo luogo, il permesso di costruzione è stato rilasciato per la sezione I. e III. dell'H2 mancante. La sezione I. più lunga è l'oggetto del progetto, la sezione III non può essere realizzata fino a quando l'autorità di costruzione non è autorizzata anche la sezione II della parte mancante della pista ciclabile H2. Le restanti due sezioni (le sezioni II e IV) sono nelle procedure di autorizzazione, proprietà — è in corso la transazione legale. Tuttavia, l'obiettivo della città di Žilina è quello di completare al più presto tutte le sezioni mancanti della pista ciclabile H2 da Soliniek al centro della città. Poi in direzione opposta al quartiere della città Bytčica. In questo modo, la pista ciclabile H2 sarebbe completata, che è inclusa tra le principali piste ciclabili della città di Žilina all'interno del concetto di strade ciclabili urbane. L'attività del progetto selezionata consentirà di estendere la parte esistente della sezione ciclo H2 con una sezione nel distretto comunale dell'insediamento Solinky, consentendo nel contempo il collegamento della pista ciclabile H2 alla pista ciclabile V6 completata. In questo modo, la città cerca di completare i tratti più completi per il traffico non motorizzato in città e quindi di alleggerire la strada dal trasporto automobilistico con un impatto positivo sull'ambiente. Il progetto contribuirà alla promozione di trasporti sicuri e rispettosi dell'ambiente nella città di Žilina. Allo stesso tempo, si prevede di aumentare l'attrattiva e la capacità di trasporto della bicicletta, che è anche l'obiettivo principale del progetto. Sulla base dei vantaggi di cui sopra e degli obiettivi previsti del progetto, possiamo concludere che il progetto presentato è direttamente in linea con la strategia IROP, ossia l'obiettivo specifico 1.2.2. Il progetto sarà progettato sia per i residenti della città di Žilina che per i loro visitatori. Esso sarà attuato mediante 1 attività principale per i lavori di costruzione e sarà chiaramente misurabile attraverso 1 indicatore selezionato: "Lunghezza delle nuove strade ciclabili": 0,835 km. (Italian)
12 January 2022
0 references
Identifiers
302011P420
0 references