Construction of the infrastructure necessary for the development of exporters and entrepreneurs in the villages of Līči and Ulbroka in Stopini region (Q3056852)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3056852 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the infrastructure necessary for the development of exporters and entrepreneurs in the villages of Līči and Ulbroka in Stopini region |
Project Q3056852 in Latvia |
Statements
1,172,145.89 Euro
0 references
1,378,995.17 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
29 May 2018
0 references
28 December 2018
0 references
Ropažu novada pašvaldība
0 references
56°55'42.78"N, 24°22'31.04"E
0 references
Projekta „Eksportētāju, uzņēmēju attīstībai nepieciešamās infrastruktūras izbūve Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemos” mērķis – pārbūvēt un izbūvēt ielas, kas nepieciešamas Stopiņu novada uzņēmēju attīstībai. Ieguldījumi ceļa infrastruktūrā sekmēs transporta plūsmu, kā arī novērsīs kravas transporta avāriju riskus, un kopumā pozitīvi ietekmēs satiksmes drošību konkrētajās teritorijās. Ielu nozīmīgākie funkcionālie izmantotāji ir daudzi uzņēmēji, arī novada, Latvijas un ārzemju partneri, iedzīvotāji, lauksaimnieki, pa šiem ceļiem notiek arī importa - eksporta transporta kustība.Projekta īstenošana vieta ir Stopiņu novada Līču un Ulbrokas ciemu teritorijas, kurām plānojumā ir noteikta specializācija - industriālā teritorija. Projektā kopumā iekļauti divi ielu posmi ~ 1,936 km no pašvaldībai piederošām ielām. Pirmais posms- Dambja (Polderu) ielas 0,784 km garumā pārbūve, kas jau šobrīd tiek aktīvi lietots transporta kustībai, nodrošinot uzņēmēju komercdarbību. Dambja ielas posmā ietilpst arī jaunbūvējams ceļa posms 0,281 km, kas šobrīd ir publiska brauktuve, un kas pēc ceļa izbūves nodrošinās uzņēmēju un lauksaimnieku ekonomiskās darbības attīstību. Otrais posms - Dauguļupes iela 0,871 km, ko šobrīd izmanto liels skaits uzņēmumu. Šobrīd noslodze ir ap 1600 auto ik dienu. Projektā iekļautie ielu posmi nodrošina piekļuvi arī pašvaldību īpašumiem, ceļa posmi ir publiski ceļi. Pašvaldība ir atbildīga par to uzturēšanu, atjaunošanu un jauna ceļa gadījumā - reģistrēšanu autoceļu reģistrā kā pašvaldības ielu. Par ielu lietošanu netiek iekasēta maksa, ceļi ir brīvi pieejami jebkuram sabiedrības loceklim. Plānotā pārbūve un jaunbūve notiks ielas un ceļu "sarkanajās līnijās", kas noteiktas pašvaldības apstiprinātajā teritorijas plānojumā, kas atbilst Aizsargjoslu likuma 1. 13.panta kārtībai, kas norobežo ceļa, ielas vai piebrauktuves (arī inženierkomunikāciju koridoru) izbūvei nepieciešamo teritoriju, kurā nekustamā īpašuma lietošanas tiesības aprobežotas saskaņā ar normatīvajiem aktiem, no apbūvējamās vai citādā veidā izmantojamās teritorijas. Pārbūvējamo un jaunbūvējamā ceļu posmu robežas plānotas tā, lai turpmākā nākotnē ceļi ir savienojami ar nepieciešamajiem infrastruktūras mezgliem. Projekta kopējās izmaksas EUR 1 513 352,40 un plānotais ERAF atbalsta apjoms ir 1 225 285,32 EUR. Projekta ilgums no 2018.gada maija vidus līdz decembra vidum, kopā 7 mēneši. (Latvian)
0 references
The aim of the project “Construction of Infrastructure for Exporters, Entrepreneurs’ Development in Stopinu Municipality Līču and Ulbrokas Ciems” was to rebuild and build streets that are necessary for the development of Stopini municipality entrepreneurs. Investments in road infrastructure will facilitate transport flows as well as avoid the risks of accidents in freight transport and will have a positive overall positive impact on road safety in the areas concerned. The most important functional users of streets are many entrepreneurs, including regional, Latvian and foreign partners, residents and farmers, along these roads import-export transport movement is also taking place.The site is located in the villages of Stopinu region Līču and Ulbroka villages, which have a specialisation – industrial territory. The project includes two street sections ~ 1.936 km from the streets owned by the municipality. The first stage – reconstruction of 0.784 km Dambja (polderu) street, which is already actively used for the transport movement, ensuring business activities of entrepreneurs. The dam street section also includes a newly built road section of 0.281 km, which is currently a public carriageway, and which after the construction of the road will ensure the development of economic activities of entrepreneurs and farmers. The second stage – Dauguļupes iela 0.871 km, which is currently used by a large number of companies. At the moment, the load is around 1600 cars every day. The street sections included in the project also provide access to municipal property, the road sections being public roads. The municipality is responsible for their maintenance, restoration and, in the case of a new road, registration in the road register as municipal street. There is no charge for using the streets, roads are freely available to any member of society. The planned reconstruction and construction will take place in the “red lines” of the street and roads, which are defined in the territory plan approved by the municipality, which complies with the Protection Zone Law 1. The procedure of Article 13, which delimits the territory necessary for the construction of a road, street or access (including utility corridors), in which the right to use real estate is restricted in accordance with regulatory enactments, from the territory to be built or otherwise used. The boundaries of the road sections to be rebuilt and newly built are planned in such a way that in the future the roads are compatible with the necessary infrastructure nodes. The total cost of the project is EUR 1 513 352.40 and the planned amount of ERDF support is EUR 1225285.32. The duration of the project is from mid-May to mid-December, in total 7 months. (English)
15 July 2021
0 references
L’objectif du projet «Construction des infrastructures nécessaires au développement d’exportateurs, d’entrepreneurs dans les villages de Līču et Ulbroka dans le comté d’Htopi’i» — de reconstruire et de construire des rues nécessaires au développement des entrepreneurs de la région. Les investissements dans les infrastructures routières faciliteront la circulation des transports ainsi que la prévention des risques d’accidents liés au transport de marchandises et, dans l’ensemble, auront un impact positif sur la sécurité routière dans les zones concernées. Les principaux utilisateurs fonctionnels des rues sont de nombreux entrepreneurs, y compris des partenaires locaux, lettons et étrangers, des résidents, des agriculteurs, le long de ces routes importent également — transport d’exportation. Le site de mise en œuvre du projet est situé dans les villages du comté de Stopini Līču et Ulbroka, qui sont prévus pour se spécialiser — territoire industriel. Le projet comprend deux sections de rue à 1,936 km des rues appartenant à la municipalité. La première étape — la reconstruction de 0,784 km de la rue Dam (Polderu), qui est déjà activement utilisée pour le transport, assurant les activités commerciales des entrepreneurs. Le tronçon de la rue du barrage comprend également un nouveau tronçon routier de 0,281 km, qui est actuellement une chaussée publique, et qui, après la construction de la route, assurera le développement des activités économiques des entrepreneurs et des agriculteurs. La deuxième étape — la rue Daugu’upes 0,871 km, qui est actuellement utilisée par un grand nombre d’entreprises. Actuellement, la charge est d’environ 1600 voitures par jour. Les sections de rue incluses dans le projet permettent également d’accéder aux propriétés municipales, les tronçons routiers étant des routes publiques. L’administration locale est responsable de leur entretien, de leur renouvellement et, dans le cas des nouvelles routes, de leur inscription au registre des routes en tant que rue municipale. Aucune redevance n’est facturée pour l’utilisation des rues, les routes sont librement accessibles à tout membre du public. La reconstruction prévue et la nouvelle construction auront lieu sur la rue et la route «lignes rouges», qui sont spécifiés dans le plan de territoire approuvé par l’administration locale, qui est conforme à la loi sur la zone de protection 1. La procédure de l’article 13, qui délimite le territoire nécessaire à la construction d’une route, d’une rue ou d’une route d’accès (y compris des couloirs de communications techniques) dans lequel le droit d’utilisation d’un bien immobilier est limité conformément aux lois et règlements, du territoire à construire ou à utiliser d’une autre manière. Les limites des tronçons à reconstruire et à construire sont conçues de manière à ce que, à l’avenir, les routes soient compatibles avec les nœuds d’infrastructure nécessaires. Le coût total du projet s’élève à 1 513 352,40 EUR et le montant prévu de l’aide du FEDER à 1 225 285,32 EUR. La durée du projet s’étend de la mi-mai à la mi-décembre 2018, d’une durée totale de 7 mois. (French)
25 November 2021
0 references
Ziel des Projekts „Bau der notwendigen Infrastruktur für die Entwicklung von Exporteuren, Unternehmern in den Dörfern Līču und Ulbroka in der Grafschaft Stopiņi“ – den Wiederaufbau und den Bau von Straßen, die für die Entwicklung von Unternehmern in der Region Stopiņi notwendig sind. Investitionen in die Straßeninfrastruktur werden den Verkehrsfluss erleichtern und die Gefahr von Unfällen im Güterverkehr verhindern und insgesamt positive Auswirkungen auf die Straßenverkehrssicherheit in den betreffenden Bereichen haben. Die wichtigsten funktionellen Nutzer der Straßen sind viele Unternehmer, darunter lokale, lettische und ausländische Partner, Bewohner, Landwirte, auf diesen Straßen auch Import- und Exporttransportbewegungen. Die Projektdurchführungsstätte befindet sich in den Dörfern des Landkreises Stopini Līču und Ulbroka, die sich spezialisieren sollen – Industriegebiet. Das Projekt umfasst zwei Straßenabschnitte ~ 1,936 km von den Straßen der Gemeinde. Die erste Etappe – der Wiederaufbau von 0,784 km der Dam (Polderu) Straße, die bereits aktiv für den Verkehr genutzt wird, um die Geschäftstätigkeit der Unternehmer zu gewährleisten. Der Abschnitt der Dammstraße umfasst auch einen neuen Straßenabschnitt 0,281 km, der derzeit eine öffentliche Fahrbahn ist und nach dem Bau der Straße die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten von Unternehmern und Landwirten sicherstellen wird. Die zweite Etappe – die Daugu-upes-Straße 0,871 km, die derzeit von einer großen Anzahl von Unternehmen genutzt wird. Derzeit beträgt die Ladung rund 1600 Autos jeden Tag. Die im Projekt enthaltenen Straßenabschnitte bieten auch Zugang zu kommunalen Grundstücken, Straßenabschnitte sind öffentliche Straßen. Die Gemeindeverwaltung ist für deren Instandhaltung, Erneuerung und, im Falle neuer Straßen, Eintragung im Straßenverzeichnis als Gemeindestraße zuständig. Es werden keine Gebühren für die Benutzung von Straßen erhoben, Straßen sind für jedes Mitglied der Öffentlichkeit frei zugänglich. Der geplante Wiederaufbau und Neubau findet auf der Straße und Straße „rote Linien“ statt, die in dem von der Kommunalverwaltung genehmigten Gebietsplan festgelegt sind, das dem Schutzgebietsgesetz 1 entspricht. Das Verfahren des § 13, das das für den Bau einer Straßen-, Straßen- oder Zufahrtsstraße (auch technische Kommunikationskorridore) erforderliche Gebiet, in dem das Nutzungsrecht des Grundstücks nach den Gesetzen und Verordnungen beschränkt ist, von dem zu bauenden oder anderweitig zu nutzenden Gebiet abgrenzt. Die Grenzen der neu zu bauenden und zu bauenden Straßenabschnitte sind so gestaltet, dass die Straßen künftig mit den notwendigen Infrastrukturknoten kompatibel sind. Die Gesamtkosten des Projekts belaufen sich auf 1 513 352,40 EUR und die geplante EFRE-Unterstützung beläuft sich auf 1 225 285,32 EUR. Die Projektlaufzeit von Mitte Mai bis Mitte Dezember 2018 beläuft sich auf insgesamt 7 Monate. (German)
28 November 2021
0 references
Het doel van het project „Bouw van infrastructuur die nodig is voor de ontwikkeling van exporteurs, ondernemers in de dorpen Līču en Ulbroka in het district Stopi” — om straten te herbouwen en aan te leggen die nodig zijn voor de ontwikkeling van ondernemers uit de regio Stopi. Investeringen in wegeninfrastructuur zullen de vervoersstromen vergemakkelijken en de risico’s van vrachtvervoersongevallen voorkomen en over het algemeen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid in de betrokken gebieden. De belangrijkste functionele gebruikers van de straten zijn veel ondernemers, waaronder lokale, Letse en buitenlandse partners, bewoners, boeren, langs deze wegen ook importeren — export transport beweging. De project implementatie site is gelegen in de dorpen Stopini provincie Līču en Ulbroka, die zijn gepland om te specialiseren — industrieel gebied. Het project omvat twee straatgedeelten ~ 1,936 km van de straten die eigendom zijn van de gemeente. De eerste fase — wederopbouw van 0,784 km van Dam (Polderu) straat, die al actief wordt gebruikt voor het vervoer, zodat de zakelijke activiteiten van ondernemers. Het deel van de damstraat omvat ook een nieuw weggedeelte van 0,281 km, dat momenteel een openbaar vervoer is, en dat na de aanleg van de weg de ontwikkeling van economische activiteiten van ondernemers en landbouwers zal waarborgen. De tweede etappe — Dauguрupes Street 0,871 km, die momenteel wordt gebruikt door een groot aantal bedrijven. Momenteel is de lading ongeveer 1600 auto’s per dag. De in het project opgenomen straatgedeelten bieden ook toegang tot gemeentelijke eigendommen, weggedeelten zijn openbare wegen. De lokale overheid is verantwoordelijk voor het onderhoud, de vernieuwing en, in het geval van nieuwe wegen, de inschrijving in het wegenregister als gemeentestraat. Er worden geen kosten in rekening gebracht voor het gebruik van straten, wegen zijn vrij toegankelijk voor elk lid van het publiek. De geplande wederopbouw en nieuwbouw vinden plaats op de straat en de weg „rode lijnen”, die zijn gespecificeerd in het door de lokale overheid goedgekeurde grondgebiedsplan, dat in overeenstemming is met de wet inzake beschermingszones 1. De procedure van afdeling 13, die het grondgebied afbakent dat nodig is voor de aanleg van een weg, straat of toegangsweg (ook technische communicatiecorridors) waarin het gebruiksrecht van onroerende goederen overeenkomstig wet- en regelgeving wordt beperkt, vanaf het te bouwen of anderszins te gebruiken grondgebied. De grenzen van de te herbouwen en te bouwen weggedeelten zijn zodanig ontworpen dat wegen in de toekomst verenigbaar zijn met de noodzakelijke infrastructuurknooppunten. De totale kosten van het project bedragen 1 513 352,40 EUR en het geplande bedrag van de EFRO-steun bedraagt 1 225 285,32 EUR. De projectduur van half mei tot half december 2018 bedraagt in totaal 7 maanden. (Dutch)
28 November 2021
0 references
L'obiettivo del progetto "Costruzione delle infrastrutture necessarie per lo sviluppo di esportatori, imprenditori nei villaggi di Līču e Ulbroka nella contea di Stopiņi" — ricostruire e costruire strade necessarie per lo sviluppo degli imprenditori della regione Stopiņi. Gli investimenti nelle infrastrutture stradali faciliteranno il flusso dei trasporti e preverranno i rischi di incidenti nel trasporto merci e, nel complesso, avranno un impatto positivo sulla sicurezza stradale nei settori interessati. Gli utenti funzionali più importanti delle strade sono molti imprenditori, tra cui partner locali, lettoni e stranieri, residenti, agricoltori, lungo queste strade anche importare — movimento di trasporto di esportazione. Il sito di attuazione del progetto si trova nei villaggi della contea di Stopini Līču e Ulbroka, che sono progettati per specializzarsi — territorio industriale. Il progetto comprende due sezioni stradali ~ 1,936 km dalle strade di proprietà del comune. La prima fase — ricostruzione di 0,784 km di via Dam (Polderu), che è già attivamente utilizzato per i trasporti, garantendo attività commerciali degli imprenditori. Il tratto della strada della diga comprende anche un nuovo tratto stradale 0,281 km, attualmente una carreggiata pubblica, che dopo la costruzione della strada garantirà lo sviluppo delle attività economiche di imprenditori e agricoltori. La seconda tappa — Daugu upes Street 0,871 km, che è attualmente utilizzato da un gran numero di aziende. Attualmente, il carico è di circa 1600 auto ogni giorno. I tratti stradali inclusi nel progetto consentono anche l'accesso alle proprietà comunali, i tratti stradali sono strade pubbliche. L'amministrazione locale è responsabile della loro manutenzione, rinnovo e, nel caso di nuove strade, immatricolazione nel registro stradale come strada comunale. Non viene addebitato alcun costo per l'uso delle strade, le strade sono liberamente accessibili a qualsiasi membro del pubblico. La ricostruzione prevista e la nuova costruzione si svolgeranno sulle "linee rosse" stradali e stradali specificate nel piano territoriale approvato dall'amministrazione locale, conforme alla legge sulla zona di protezione 1. La procedura di cui all'articolo 13, che delimita il territorio necessario per la costruzione di una strada, di una strada o di una strada di accesso (anche corridoi di comunicazione di ingegneria) in cui il diritto d'uso di beni immobili è limitato in conformità con le leggi e i regolamenti, dal territorio da costruire o altrimenti utilizzato. I confini dei tratti stradali da ricostruire e da costruire sono progettati in modo tale che, in futuro, le strade siano compatibili con i nodi infrastrutturali necessari. Il costo totale del progetto è di 1 513 352,40 EUR e l'importo previsto del sostegno FESR è di 1 225 285,32 EUR. La durata del progetto da metà maggio a metà dicembre 2018, per un totale di 7 mesi. (Italian)
11 January 2022
0 references
Dambja iela, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov.
0 references
Dauguļupes iela, Ulbroka, Stopiņu pag., Ropažu nov.
0 references
Dambja iela 6, Līči, Stopiņu pag., Ropažu nov., LV-2118
0 references
Identifiers
3.3.1.0/17/I/017
0 references