LPW-E/3.1.1/1384 — High-performance charging system with integrated buffer memory (Power 400)- TP CCI (Q3333991)
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Project Q3333991 in Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | LPW-E/3.1.1/1384 — High-performance charging system with integrated buffer memory (Power 400)- TP CCI |
Project Q3333991 in Germany |
Statements
450,201.0 Euro
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900,402.0 Euro
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50.0 percent
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1 August 2019
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30 June 2023
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Custom Cells Itzehoe GmbH
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53°55'42.20"N, 9°30'32.18"E
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25524 Itzehoe
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Durch die intelligente Nutzung einer Kombination von stationären und speziell entwickelten mobilen Speichern mit optimal aufeinander abgestimmten Eigenschaften soll die speichergestützte Integration erneuerbarer Quellen in das Energieversorgungsnetz und die verstärkte Nutzung von emissionsfreien Elektrofahrzeugen in Verdichtungsräumen auf eine nachhaltige und effiziente Weise miteinander verbunden und unterstützt werden.Hierzu werden vier Handlungsstränge definiert:1) Die Konzeption, der Aufbau und die Integration eines netzgebundenen stationären Energiespeichers mit einer Gesamtleistung von mindestens 400kW, welcher sowohl als Versorgung für mehrere zu jedem Zeitpunkt gleichzeitig betreibbarer DCSchnellladesäulen („Schnelltankstelle“)2) Die Entwicklung, der Aufbau und die fahrzeugseitige Integration einer sicheren und langlebigen schnellladefähigen Lithium-Ionen-Hochleistungsspeichereinheit auf Basis der LTO-Technologie, exemplarisch demonstriert auf einem Teststand, der ein für die straßengebundene Kurzstreckenlogistik typischen Fahrzeugtyp simuliert. Es werden Ladezeiten von maximal 10 Minuten angestrebt.3) Die Betrachtung und Weiterentwicklung einer effizienten Integration des Schnellladesystems mit Pufferspeicher in die Netzumgebung, um so auch Systemdienstleistung für das Versorgungsnetz zur Verfügung stellen zu können.4) Netzmessungen und -analysen von möglichen NetzanschlußpunktenEs sollen Netzmessungen und -analysen der elektrischen Eigenschaften von potentiellen Anschlusspunkten der Hochleistungsladesysteme in städtischen Versorgungsgebieten durchgeführt werden. Untersucht werden soll,• welches Potential zur Vermeidung von Netzausbaukosten vorhanden ist,• wie die aktuelle Oberschwingungsbelastung der Netze ist und wie sich diese durch die Integration der Ladesäulen verändert,• ob die Umrichter / Wechselrichter einen Beitrag zur Verbesserung der Spannungsqualität leisten können.Diese Messungen zielen darauf ab, einen besseren Aufschluß über die elektrischen Eigenschaften von potentiellen Anschlußpunkten von Ladesäulen zu erhalten und die Kosten für die Netzintegration zu reduzierenWesentliche Vorteile dieses integrierten Lösungsansatzes können wie folgt beschrieben werden:• Strukturstützende/netzstabilisierende und E-mobilitätsstützende Mehrfachfunktionalität des stationären Speichermoduls• Reduzierung von mobilitätsbedingter Schadstoff- und Lärmemission in den stark belasteten Ballungsräumen durch Einsatz von schnellladefähigen batterieelektrischen Lieferfahrzeugen• Erhöhung der Eigennutzungsquote erneuerbarer Energien• Zukünftig zu erwartende Erträge aus Systemdienstleistungen• Reduzierung von effizienzschädlicher Energiekonversion zur Zwischenspeicherung Erneuerbarer Energie• Bereitstellung von Schnellladesäulen unabhängig der Verfügbarkeit von Hochspannungsnetzen, Eine lückenlose Bereitstellung von Schnellladesäulen in der Fläche wird ermöglicht und nicht nur bei Fernstraßen (German)
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Through the intelligent use of a combination of stationary and specially developed mobile storage systems with optimally coordinated properties, the storage-based integration of renewable sources into the energy supply network and the increased use of zero-emission electric vehicles in compaction spaces is to be combined and supported in a sustainable and efficient way. Charging times of a maximum of 10 minutes are envisaged.3) The consideration and further development of an efficient integration of the fast charging system with buffer storage in the network environment so as to be able to provide system service for the supply network.4) Network measurements and analyses of possible network connection pointsThe network measurements and analyses of the electrical properties of potential connection points of the high-performance charging systems in urban utilities are to be carried out. The aim is to investigate the potential for avoiding grid expansion costs,• how the current harmonic load of the networks is and how this is changed by the integration of the charging columns,• whether the inverters/inverters can contribute to improving the voltage quality.These measurements aim to obtain better information about the electrical properties of potential connection points of charging stations and to reduce the costs of grid integration.These measurements aim to obtain better information about the electrical properties of potential connection points of charging stations and to reduce the costs of grid integration.The following can be described as follows:• structural support/net-stabilising and e-mobility supportive multifunctionality of the stationary storage module and the cost of grid integration. (English)
25 October 2021
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Grâce à l’utilisation intelligente d’une combinaison de stockages mobiles fixes et spécialement conçus avec des caractéristiques parfaitement coordonnées, l’intégration de sources renouvelables par le stockage dans le réseau d’approvisionnement énergétique et l’utilisation accrue de véhicules électriques à émissions nulles dans les salles de compactage doivent être reliées et soutenues d’une manière durable et efficace. Des temps de charge maximum de 10 minutes sont envisagés.3) L’étude et le développement d’une intégration efficace du système de charge rapide avec mémoire tampon dans l’environnement du réseau, de manière à pouvoir également fournir un service de système pour le réseau.4) Mesures et analyses du réseau des points de raccordement possibles au réseauIl est prévu de réaliser des mesures et des analyses du réseau des caractéristiques électriques des points de raccordement potentiels des systèmes de charge à haute performance dans les zones d’approvisionnement urbaines. Ces mesures visent à mieux comprendre les caractéristiques électriques des points de raccordement potentiels des bornes de recharge et à réduire les coûts d’intégration du réseau.Les avantages de cette solution intégrée peuvent être décrits comme suit:• appui structurel/stabilisation du réseau et soutien à la mobilité par batterie du module de stockage stationnaire; • réduction des coûts d’intégration du réseau.Les avantages de cette approche intégrée peuvent être décrits comme suit:• appui structurel/stabilisation du réseau et soutien à la mobilité des batteries multiples du module de stockage stationnaire; réduction des coûts d’intégration du réseau à haute tension dans les réseaux de recharge rapide; (French)
7 December 2021
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Door het intelligente gebruik van een combinatie van stationaire en speciaal ontwikkelde mobiele opslagsystemen met optimaal gecoördineerde eigenschappen, moeten de opslaggebaseerde integratie van hernieuwbare bronnen in het energievoorzieningsnetwerk en het toegenomen gebruik van emissievrije elektrische voertuigen in verdichtingsruimten op een duurzame en efficiënte manier worden gecombineerd en ondersteund. Oplaadtijden van maximaal 10 minuten worden overwogen.3) Het overwegen en verder ontwikkelen van een efficiënte integratie van het snelle oplaadsysteem met bufferopslag in de netwerkomgeving om systeemdiensten voor het leveringsnetwerk te kunnen bieden.4) Netwerkmetingen en analyses van mogelijke netwerkaansluitpuntenDe netwerkmetingen en analyses van de elektrische eigenschappen van potentiële aansluitpunten van de krachtige oplaadsystemen in stedelijke nutsbedrijven moeten worden uitgevoerd. Het doel is om na te gaan wat de mogelijkheden zijn om netwerkuitbreidingskosten te vermijden,• hoe de huidige harmonische belasting van de netwerken is en hoe dit wordt veranderd door de integratie van de laadkolommen,• of de omvormers/omvormers kunnen bijdragen aan de verbetering van de spanningskwaliteit.Deze metingen hebben tot doel betere informatie te verkrijgen over de elektrische eigenschappen van potentiële aansluitpunten van laadstations en de kosten van mogelijke aansluitpunten van laadstations te verminderen en de kosten van netwerkintegratie te verminderen. Deze metingen beogen betere informatie te verkrijgen over de elektrische eigenschappen van potentiële aansluitpunten van laadstations en de kosten van netwerkintegratie te verlagen. (Dutch)
19 December 2021
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Identifiers
DE_TEMPORARY_36636
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