Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product (Q108792)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q108792 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Increase the competitiveness of AUTOCOMP through the implementation of a new product |
Project Q108792 in Poland |
Statements
2,008,960.0 zloty
0 references
4,464,355.57 zloty
0 references
45.0 percent
0 references
1 July 2017
0 references
31 January 2019
0 references
AUTOCOMP SPÓŁKA Z O. O.
0 references
51°27'0.0"N, 21°37'32.2"E
0 references
Celem projektu jest zwiększenie konkurencyjności przedsiębiorstwa Autocomp dzięki wprowadzonym innowacjom produktowym i procesowym będącym wynikami prac badawczo rozwojowych przeprowadzonych przez Wnioskodawcę. Prace B+R obejmowały wieloetapową optymalizację kształtu i konstrukcji kanistrów z tworzyw termoplastycznych, przy jednoczesnym spełnieniu kluczowych kryteriów decyzyjnych – minimalizowania wagi a tym samym ograniczaniu zapotrzebowania materiałowego przy utrzymaniu dostatecznej sztywności wyrobu koniecznej do zapewnienia niezbędnej ergonomii dla użytkownika końcowego i zachowania optymalnych warunków transportu paletowego. W toku badań zostały wykorzystane narzędzia numeryczne symulacji obciążeń statycznych zdefiniowane w metodzie elementów skończonych (ang. FEM „finite element method”). Rezultatem badań było zgłoszenie następujących wzorów użytkowych do zastrzeżenie w Urzędzie Patentowym: Pojemnik – kanister z uchwytem ( nr zgłoszenia W.125963) i Pojemnik z lejkiem i zakrętką (nr zgłoszenia W.125906). Wzór pierwszy pozwala na wprowadzenie innowacji procesowej polegającej na efektywniejszym magazynowanie produktów i oszczędności materiałowe w produkcji. Zastrzeżony kształt kanistra o zoptymalizowanej konstrukcji pod kątem występujących naprężeń, pozwala na zminimalizowaniu zużyciu materiałów i łatwiejszym ich magazynowaniu oraz transportowaniu, dzięki zwiększonej wytrzymałości, pozwalającej na ułożenie większej liczby warstw produktów w palecie. Dodatkowo nowy kształt ułatwia stosowanie programów komputerowych CAD do konstrukcji form, co dodatkowo obniża koszty produkcyjne. Wzór drugi pozwala na wprowadzenie innowacji produktowej pojemnika z zakrętką i z lejkiem umiejscowionym wewnątrz zbiornika z zapewnieniem szczelności w czasie przewozu w bagażniku samochodu. Rozwiązanie, zgodnie ze wzorem jest szczególnie przydatne do napełniania płynami samochodowymi i dolewania wody demineralizowanej zapobiegając rozlewaniu szczególnie przy wietrznej pogodzie. (Polish)
0 references
The aim of the project is to increase Autocomp’s competitiveness through the introduced product and process innovations resulting from R & D carried out by the Applicant. R & D works included multi-stage optimisation of the shape and construction of thermoplastic canisters, while meeting key decision-making criteria – minimising weight and thus reducing material demand while maintaining sufficient rigidity of the product necessary to ensure the necessary ergonomics for the end user and to maintain optimal pallet transport conditions. In the course of the study, numerical tools for static load simulation have been used as defined in finite element method. FEM “finite element method”. The result of the study was the application of the following utility models for reservation at the Patent Office: Container – Can with handle (notification number W.125963) and container with funnel and cap (notification number W.125906). The first model allows for the introduction of a process innovation consisting of more efficient product storage and material savings in production. The proprietary shape of a canister with optimised design for stresses, allows to minimise the use of materials and easier storage and transport, thanks to increased strength, allowing to place more layers of products in the pallet. In addition, the new shape facilitates the use of CAD software for mould construction, which further reduces production costs. The second model allows you to innovate a product container with a screw cap and a funnel located inside the tank to ensure tightness during transport in the trunk of the car. The solution, according to the formula, is particularly useful for filling with automotive fluids and refilling demineralised water, preventing spillage especially in windy weather. (English)
17 October 2020
0 references
L’objectif du projet est d’accroître la compétitivité d’Autocomp grâce aux innovations introduites en matière de produits et de procédés résultant des travaux de R & D menés par la requérante. Les travaux de R & D comprenaient une optimisation en plusieurs étapes de la forme et de la construction des bidons thermoplastiques, tout en répondant aux critères de décision clés — réduire le poids et ainsi réduire la demande de matériaux tout en maintenant la rigidité nécessaire du produit pour assurer l’ergonomie nécessaire à l’utilisateur final et maintenir des conditions optimales de transport des palettes. Dans l’étude, on a utilisé des outils numériques pour la simulation des charges statiques définies dans la méthode des éléments finis. FEM «méthode des éléments finis»). Le résultat de la recherche a été de demander à l’Office des brevets les modèles d’utilité suivants: Conteneur — conteneur avec poignée (notification no W.125963) et conteneur avec entonnoir et bouchon à vis (notification no W.125906). La première formule permet d’innover dans les processus en termes d’efficacité du stockage des produits et d’économies de matériaux dans la production. La forme réservée du récipient avec une conception optimisée pour le stress, permet de minimiser la consommation de matériaux et de faciliter le stockage et le transport, grâce à une résistance accrue, permettant de placer plus de couches de produits dans la palette. En outre, la nouvelle forme facilite l’utilisation de logiciels CAO pour la construction de moules, ce qui réduit davantage les coûts de production. Le deuxième modèle permet l’innovation du produit du conteneur avec un bouchon à vis et un entonnoir situé à l’intérieur du réservoir, assurant l’étanchéité pendant le transport dans le coffre de la voiture. La solution, selon la formule, est particulièrement utile pour remplir les liquides de voiture et ajouter de l’eau déminéralisée pour prévenir les déversements, surtout par temps venteux. (French)
1 December 2021
0 references
Ziel des Projekts ist es, die Wettbewerbsfähigkeit von Autocomp dank der eingeführten Produkt- und Prozessinnovationen, die sich aus den FuE-Arbeiten des Antragstellers ergeben, zu steigern. Die F & E-Arbeit umfasste eine mehrstufige Optimierung der Form und des Baus von thermoplastischen Kanistern unter Einhaltung wichtiger Entscheidungskriterien – Minimierung des Gewichts und somit Verringerung der Materialnachfrage bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der erforderlichen Steifigkeit des Produkts, um die notwendige Ergonomie für den Endverbraucher zu gewährleisten und optimale Palettentransportbedingungen zu gewährleisten. In der Studie wurden numerische Werkzeuge zur Simulation statischer Belastungen verwendet, die in der Finite Elementmethode definiert sind. FEM „Finite Element Methode“). Das Ergebnis der Forschung war die Anwendung folgender Gebrauchsmuster beim Patentamt: Behälter – Kanister mit Griff (Meldung Nr. W.125963) und Behälter mit Trichter und Schraubverschluss (Mitteilung Nr. W.125906). Die erste Formel ermöglicht Prozessinnovationen in Bezug auf eine effizientere Produktlagerung und Materialeinsparungen in der Produktion. Die reservierte Form des Kanisters mit einem optimierten Design für Stress, ermöglicht eine Minimierung des Materialverbrauchs und einfachere Lagerung und Transport, dank erhöhter Festigkeit, so dass mehr Schichten von Produkten in die Palette gelegt werden können. Darüber hinaus erleichtert die neue Form den Einsatz von CAD-Software für den Formenbau, wodurch die Produktionskosten weiter gesenkt werden. Das zweite Modell ermöglicht die Produktinnovation des Behälters mit einer Schraubkappe und einem Trichter im Inneren des Tanks und sorgt so für Dichtheit beim Transport im Kofferraum des Autos. Die Lösung ist nach der Formel besonders nützlich für das Befüllen von Autoflüssigkeiten und die Zugabe von entmineralisiertem Wasser, um insbesondere bei windigen Witterungsverhältnissen ein Verschütten zu verhindern. (German)
7 December 2021
0 references
Het doel van het project is het concurrentievermogen van Autocomp te vergroten dankzij de geïntroduceerde product- en procesinnovaties die voortvloeien uit de O & O-werkzaamheden van de aanvrager. De O & O-werkzaamheden omvatten een meerfasenoptimalisatie van de vorm en constructie van thermoplastische blikken, waarbij aan de belangrijkste beslissingscriteria wordt voldaan — waarbij het gewicht tot een minimum wordt beperkt en de vraag naar materialen wordt verminderd en tegelijkertijd de nodige stijfheid van het product wordt gehandhaafd om de nodige ergonomie voor de eindgebruiker te waarborgen en optimale pallettransportomstandigheden te handhaven. In de studie werden numerieke instrumenten gebruikt voor de simulatie van statische belastingen zoals gedefinieerd in de eindige-elementmethode. FEM „methode van definitief element”). Het resultaat van het onderzoek was het aanvragen van de volgende gebruiksmodellen bij het Octrooibureau: Container — houder met handvat (kennisgeving nr. W.125963) en container met trechter en schroefdop (kennisgeving nr. W.125906). De eerste formule maakt procesinnovatie mogelijk in termen van efficiëntere productopslag en materiaalbesparingen in de productie. De gereserveerde vorm van de bus met een geoptimaliseerd ontwerp voor stress, zorgt voor een minimalisering van het materiaalverbruik en eenvoudiger opslag en transport, dankzij een verhoogde sterkte, waardoor meer lagen producten in de pallet kunnen worden geplaatst. Bovendien vergemakkelijkt de nieuwe vorm het gebruik van CAD-software voor matrijzenbouw, wat de productiekosten verder verlaagt. Het tweede model zorgt voor de productinnovatie van de container met een schroefdop en een trechter in de tank, waardoor de dichtheid tijdens het transport in de kofferbak van de auto wordt gewaarborgd. De oplossing, volgens de formule, is vooral nuttig voor het vullen van autovloeistoffen en het toevoegen van gedemineraliseerd water om morsen te voorkomen, vooral bij winderig weer. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Identifiers
RPMA.03.03.00-14-7852/17
0 references