R & D work on new connectors for pneumatic braking systems (Q78266)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78266 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D work on new connectors for pneumatic braking systems |
Project Q78266 in Poland |
Statements
2,749,211.95 zloty
0 references
3,557,604.94 zloty
0 references
77.28 percent
0 references
5 October 2015
0 references
31 December 2017
0 references
DIAMON SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
51°1'41.5"N, 18°25'20.3"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt polega na przeprowadzeniu prac badawczo-rozwojowych, których celem jest zweryfikowanie i potwierdzenie założeń koncepcji objętej zgłoszeniem patentowym (numer zgłoszenia - P.403219). Koncepcja dotyczy nowego sposobu łączenia i co za tym idzie - wymusza wykorzystanie tworzyw sztucznych do produkcji złączek do pneumatycznych układów hamulcowych. Obecnie większość elementów złączek produkowanych przez przedsiębiorstwo wytwarzana jest z mosiądzu. Obserwowane na rynku motoryzacyjnym trendy, zwłaszcza te dotyczące obniżania masy pojazdów, stały się podstawą do podjęcia działań w zakresie szukania nowych rozwiązań. Zastępowanie mosiądzu plastikiem pozwala właśnie na osiągnięcie mniejszej (nawet o połowę) wagi wyrobu, ogranicza zjawisko korozji, a dodatkowo usprawnia proces montażu - dzięki zastosowaniu łączenia na wcisk. Badania dotyczyć będą przede wszystkim doboru odpowiedniego materiału do produkcji konkretnych elementów złączek, tak aby powstały prototypy, których właściwości pozwolą na zastosowanie praktyczne w pneumatycznych układach hamulcowych. Konieczne będzie testowanie wytrzymałości i szczelności powstałych w rezultacie projektu złączek i systemu połączeń, przy wykorzystaniu urządzeń zapewniających szybkie starzenie się produktów. Uzyskanie pozytywnych wyników testów pozwoli na podjęcie odpowiednich działań wdrożeniowych. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project consists of carrying out research and development works aimed at verifying and confirming the assumptions of the concept covered by the patent application (notification number – P.403219). The concept refers to a new way of joining and, consequently, forces the use of plastics to produce connectors for pneumatic braking systems. Today, most of the components produced by the company are made from brass. The trends observed on the automotive market, especially those concerning the reduction of vehicle weight, have been the basis for action in the area of finding new solutions. Replacing brass with plastic allows to achieve a smaller (up to half) weight of the product, reduces the phenomenon of corrosion, and additionally improves the assembly process – thanks to the use of press-connection. The tests will mainly concern the selection of suitable material for the production of specific components of connectors, so that prototypes are created, the properties of which will allow practical application in pneumatic braking systems. It will be necessary to test the strength and tightness of the design of the connectors and the connection system, using devices to ensure rapid aging of products. Obtaining positive test results will allow for appropriate implementation measures. (English)
14 October 2020
0 references
Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité (JO URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). Le projet consiste à mener des activités de recherche et de développement visant à vérifier et à confirmer les hypothèses du concept couvert par la demande de brevet (numéro de demande P.403219). Le concept concerne une nouvelle méthode d’assemblage et impose ainsi l’utilisation de matières plastiques pour la fabrication de raccords pour systèmes de freinage pneumatiques. Actuellement, la plupart des raccords fabriqués par l’entreprise sont en laiton. Les tendances observées sur le marché automobile, en particulier celles relatives à la réduction du poids des véhicules, sont devenues la base de l’action visant à rechercher de nouvelles solutions. Le remplacement du laiton par du plastique permet d’obtenir un poids plus petit (même de la moitié) du produit, réduit le phénomène de corrosion et améliore encore le processus d’assemblage — grâce à l’utilisation de serrage. Les essais porteront sur le choix du matériau approprié pour la production de composants spécifiques des raccords, afin de créer des prototypes dont les propriétés permettront une application pratique dans les systèmes de freinage pneumatiques. Il sera nécessaire de tester la résistance et l’étanchéité des raccords et du système de raccordement résultant de la conception, en utilisant des dispositifs assurant un vieillissement rapide des produits. L’obtention de résultats positifs permettra de prendre des mesures de mise en œuvre appropriées. (French)
30 November 2021
0 references
Referenz_Aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV (ABl. URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt besteht in der Durchführung von Forschungs- und Entwicklungstätigkeiten zur Überprüfung und Bestätigung der Annahmen des von der Patentanmeldung erfassten Konzepts (Antragsnummer P.403219). Das Konzept bezieht sich auf eine neue Methode des Fugens und setzt damit den Einsatz von Kunststoffen für die Herstellung von Armaturen für pneumatische Bremsanlagen durch. Derzeit sind die meisten von der Firma hergestellten Armaturen aus Messing gefertigt. Die auf dem Automobilmarkt beobachteten Trends, insbesondere in Bezug auf die Gewichtsreduzierung von Fahrzeugen, sind zur Grundlage für Maßnahmen geworden, um neue Lösungen zu finden. Der Austausch von Messing durch Kunststoff ermöglicht es, ein kleineres (auch halbes) Gewicht des Produkts zu erreichen, das Phänomen der Korrosion zu verringern und den Montageprozess weiter zu verbessern – dank des Einsatzes des Spannens. Die Tests konzentrieren sich auf die Auswahl des richtigen Materials für die Herstellung spezifischer Komponenten der Armaturen, so dass Prototypen erstellt werden, deren Eigenschaften eine praktische Anwendung in pneumatischen Bremssystemen ermöglichen. Es wird notwendig sein, die Festigkeit und Dichtigkeit der Armaturen und des Anschlusssystems zu testen, die sich aus der Konstruktion ergeben, unter Verwendung von Geräten, die eine schnelle Alterung der Produkte gewährleisten. Die Erzielung positiver Testergebnisse ermöglicht geeignete Durchführungsmaßnahmen. (German)
7 December 2021
0 references
Referentie_Aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel_public_aid: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard (PB URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project bestaat uit het uitvoeren van onderzoeks- en ontwikkelingsactiviteiten die gericht zijn op het verifiëren en bevestigen van de aannames van het concept waarop de octrooiaanvraag betrekking heeft (aanvraagnummer P.403219). Het concept betreft een nieuwe verbindingsmethode en dwingt het gebruik van kunststoffen voor de vervaardiging van hulpstukken voor pneumatische remsystemen. Op dit moment zijn de meeste door het bedrijf vervaardigde hulpstukken gemaakt van messing. De ontwikkelingen op de automobielmarkt, met name op het gebied van de vermindering van het gewicht van voertuigen, zijn de basis geworden voor het zoeken naar nieuwe oplossingen. Het vervangen van messing door kunststof maakt het mogelijk om een kleiner (zelfs de helft) gewicht van het product te bereiken, vermindert het fenomeen van corrosie en verbetert verder het assemblageproces — dankzij het gebruik van klemmen. De tests zullen gericht zijn op de selectie van het juiste materiaal voor de productie van specifieke onderdelen van de fittingen, zodat prototypes worden gemaakt, waarvan de eigenschappen praktische toepassing in pneumatische remsystemen mogelijk maken. Het is noodzakelijk om de sterkte en dichtheid van de fittingen en het aansluitsysteem als gevolg van het ontwerp te testen, met behulp van apparaten die een snelle veroudering van de producten garanderen. Het behalen van positieve testresultaten zal passende uitvoeringsmaatregelen mogelijk maken. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0733/15
0 references