Development of technology for production of frost-resistant bituminous strips ensuring the material homogeneity of the technological connections of road surfaces according to the used asphalt. (Q122732)
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Project Q122732 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of technology for production of frost-resistant bituminous strips ensuring the material homogeneity of the technological connections of road surfaces according to the used asphalt. |
Project Q122732 in Poland |
Statements
2,214,118.0 zloty
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2,792,360.0 zloty
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79.29 percent
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1 September 2018
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20 August 2020
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MIXBUD PATRYK BILKE
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Celem projektu jest opracowanie technologii produkcji mrozoodpornych taśm bitumicznych, na bazie asfaltów o zróżnicowanym stopniu modyfikacji, zapewniających jednorodność materiałową połączeń technologicznych warstw bitumicznych nawierzchni drogowej (uszczelnienie połączeń, szczelin dylatacyjnych i technologicznych pionowych i poziomych), zabezpieczających przed przenikaniem wody i wilgoci, przedłużających trwałość nawierzchni. Zakres projektu jest zgodny z kierunkami rozwoju inżynierii oraz infrastruktury komunikacyjnej. Zakres badań obejmuje badania fizykomechaniczne próbek taśm z uwzględnieniem starzenia technologicznego, eksploatacyjnego oraz badania rozwojowe na poligonie doświadczalnym. W skład zespołu badawczego wejdzie właściciel firmy, ekspert ds. mieszanek mineralno-asfaltowych, kierownik laboratorium, ekspert i specjaliści ds. badań fizykomechanicznych oraz jednostka naukowa o profilu technicznym. Projekt prowadzi do opracowania technologii produkcji 12 innowacyjnych taśm. (Polish)
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The aim of the project is to develop technology for production of frost-resistant bituminous strips, based on asphalt with varying degrees of modification, ensuring the material homogeneity of the technological connections of bituminous layers of road surfaces (sealing of connections, dilation and technological gaps vertical and horizontal), which protect against water and moisture penetration, prolonging the durability of the surface. The scope of the project is consistent with the development of engineering and communication infrastructure. The scope of the tests includes physico-mechanical testing of tape samples including technological, operational and experimental aging. The research team will include the company’s owner, mineral-asphalt mix expert, laboratory manager, expert and specialist in physico-mechanical research and a scientific unit with a technical profile. The project leads to the development of production technology of 12 innovative tapes. (English)
21 October 2020
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L’objectif de ce projet est de développer une technologie pour la production de bandes bitumineuses résistantes au gel, à base d’asphalte à différents degrés de modification, assurant l’homogénéité matérielle des combinaisons technologiques de couches bitumineuses de revêtements routiers (scellage des joints, joints de dilatation et lacunes technologiques verticales et horizontales), protégeant contre la pénétration de l’eau et de l’humidité, étendant la durabilité du revêtement. La portée du projet est compatible avec le développement de l’infrastructure d’ingénierie et de communication. Le champ d’application des essais comprend des essais physico-mécaniques sur des échantillons de courroies, y compris des études sur le vieillissement technologique, le vieillissement opérationnel et le développement sur le terrain d’essai. L’équipe de recherche sera composée du propriétaire de l’entreprise, d’un expert en mélanges minéraux et asphaltés, d’un directeur de laboratoire, d’un expert et de spécialistes de la recherche physico-mécanique et d’une unité scientifique dotée d’un profil technique. Le projet conduit au développement de la technologie pour la production de 12 courroies innovantes. (French)
2 December 2021
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Ziel des Projekts ist es, Technologie zur Herstellung von frostbeständigen bituminösen Bändern zu entwickeln, die auf Asphalt mit unterschiedlichem Modifikationsgrad basieren, um die Materialhomogenität technologischer Kombinationen von bituminösen Straßenoberflächenschichten (Versiegelung von Fugen, Dehnungsfugen und vertikalen und horizontalen technologischen Lücken) zu gewährleisten, vor dem Eindringen von Wasser und Feuchtigkeit zu schützen und die Haltbarkeit des Bürgersteigs zu verlängern. Der Umfang des Projekts steht im Einklang mit der Entwicklung der Engineering- und Kommunikationsinfrastruktur. Der Anwendungsbereich der Tests umfasst physikalisch-mechanische Tests an Gurtproben einschließlich technologischer Alterung, Betriebsalterung und Entwicklungsstudien auf dem Prüfgelände. Das Forschungsteam setzt sich aus dem Eigentümer des Unternehmens, einem Experten für Mineral- und Asphaltmischungen, einem Laborleiter, einem Experten und Spezialisten für physikalisch-mechanische Forschung sowie einer wissenschaftlichen Einheit mit technischem Profil zusammen. Das Projekt führt zur Entwicklung von Technologie für die Produktion von 12 innovativen Riemen. (German)
8 December 2021
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Identifiers
RPSL.01.02.00-24-0641/17
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