Implementation of R & D works in order to develop an innovative, automated instrumentation line for the assembly and welding of the chassis of rail vehicles and its production technology. (Q122693)
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Project Q122693 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of R & D works in order to develop an innovative, automated instrumentation line for the assembly and welding of the chassis of rail vehicles and its production technology. |
Project Q122693 in Poland |
Statements
3,604,144.0 zloty
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4,915,964.0 zloty
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73.32 percent
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1 April 2019
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31 March 2021
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CADESIGNER ENGINEERING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
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Celem projektu jest opracowanie nowego produktu w postaci innowacyjnej, zautomatyzowanej linii oprzyrządowania do montażu i spawania podwozia pojazdów szynowych oraz technologii jej produkcji poprzez realizację prac badawczo-rozwojowych. Założony cel wynika z faktu, iż zgodnie ze stanem aktualnym, w ramach branży produkcji pojazdów szynowych występuje bardzo niski stopień automatyzacji procesów, będący wynikiem specyfiki tego sektora. Realizacja produkcji małoseryjnej, wielkogabarytowej, obejmującej konieczność uwzględnienia kilkuset elementów naspawywanych i podzespołów (w tym elementów ruchomych) stanowi bardzo wymagające zadanie konstrukcyjne, warunkujące nowe rozwiązania funkcjonalne. Zakres badań obejmuje badania laboratoryjne (zarówno w warunkach symulacji komputerowych jak i faktyczne wykonawstwo podzespołów) oraz rzeczywiste (prototypowy proces produkcyjny i testowanie w warunkach operacyjnych). W skład zespołu badawczego wejdą eksperci, personel wykonawczy i jednostka naukowa. (Polish)
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The aim of the project is to develop a new product in the form of an innovative, automated instrumentation line for assembly and welding of the chassis of rail vehicles and its production technology through R & D. The objective is due to the fact that, according to the current situation, there is a very low degree of process automation within the rail vehicle manufacturing industry, as a result of the specificities of this sector. The realisation of small-scale, large-size production, including the need to take into account several hundred welded elements and subassemblies (including movable components) is a very demanding construction task, which determines new functional solutions. The scope of the tests includes laboratory tests (both in computer simulation conditions and the actual execution of the components) and real (prototypical manufacturing process and testing under operational conditions). The research team will be composed of experts, executive staff and a scientific unit. (English)
21 October 2020
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L’objectif du projet est de développer un nouveau produit sous la forme d’une ligne d’outillage automatisée innovante pour l’assemblage et le soudage du châssis des véhicules ferroviaires et de sa technologie de production par la mise en œuvre de la recherche et du développement. L’objectif poursuivi est que, selon la situation actuelle, l’industrie des véhicules ferroviaires présente un très faible degré d’automatisation des processus en raison des spécificités du secteur. La mise en œuvre de la petite production à grande échelle, y compris la nécessité de prendre en compte plusieurs centaines d’éléments soudés et de composants (y compris les éléments mobiles) est une tâche de construction très exigeante, qui détermine de nouvelles solutions fonctionnelles. Le champ d’application des essais comprend les essais en laboratoire (simulation par ordinateur et fabrication réelle de composants) et réels (procédé de fabrication prototypique et essais opérationnels). L’équipe de recherche sera composée d’experts, de cadres et d’une unité scientifique. (French)
2 December 2021
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Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines neuen Produkts in Form einer innovativen, automatisierten Werkzeuglinie für die Montage und Schweißen des Fahrgestells von Schienenfahrzeugen und seiner Fertigungstechnik durch die Umsetzung von Forschung und Entwicklung. Das verfolgte Ziel besteht darin, dass die Eisenbahnfahrzeugindustrie aufgrund der Besonderheiten der Branche nach der derzeitigen Situation einen sehr geringen Grad an Prozessautomatisierung aufweist. Die Umsetzung kleiner, großflächiger Produktionen, einschließlich der Notwendigkeit, mehrere hundert geschweißte Elemente und Komponenten (einschließlich beweglicher Elemente) zu berücksichtigen, ist eine sehr anspruchsvolle Bauaufgabe, die neue funktionale Lösungen bestimmt. Der Umfang der Tests umfasst Labortests (sowohl Computersimulation als auch tatsächliche Bauteilfertigung) und tatsächliche (prototypische Fertigungsverfahren und Betriebsprüfungen). Das Forschungsteam setzt sich aus Experten, Führungskräften und einem wissenschaftlichen Referat zusammen. (German)
8 December 2021
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Identifiers
RPSL.01.02.00-24-033H/18
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