Construction of a network of bicycle roads in Nadarzyn Municipality as part of ZLT – the next step” (Q109182)
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Project Q109182 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a network of bicycle roads in Nadarzyn Municipality as part of ZLT – the next step” |
Project Q109182 in Poland |
Statements
6,903,465.45 zloty
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8,629,331.82 zloty
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80.0 percent
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19 June 2017
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30 June 2020
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GMINA NADARZYN
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52°5'40.9"N, 20°48'27.0"E
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Projekt pn. „Budowa sieci dróg rowerowych w Gminie Nadarzyn w ramach ZIT – kolejny etap” realizowany będzie na obszarze Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Gmina Nadarzyn jest sygnatariuszem Porozumienia WOF o współpracy w zakresie realizacji ZIT w perspektywie finansowej UE 2014-20 z dn. 21 lutego 2014r.. Gmina Nadarzyn jest obszarem powiązanym funkcjonalnie z Warszawą. Wchodzi w skład Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego, zatwierdzonego uchwałą Zarządu Województwa Mazowieckiego Nr 1466/391/14 z dnia 28 października 2014 r. Realizacja przedmiotowego projektu wynika ze Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych WOF, która wskazuje zadania jednostek samorządu terytorialnego, objętych jej zasięgiem, w odpowiedzi na wyzwania i problemy, które niesie za sobą przynależność do aglomeracji warszawskiej. Przedmiotowy projekt jest zgodny z Planem Gospodarki Niskoemisyjnej dla Gminy Nadarzyn (dalej PGN), przyjętym Uchwałą Nr XVIII.220.2016 z dnia 27 kwietnia 2016 r., przez Radę Gminy Nadarzyn. PGN został zweryfikowany pozytywnie przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie. Niniejszy projekt wpisuje się w cele strategiczne wskazane w PGN oraz w cel szczegółowy: "Budowa ścieżek rowerowych". Budowa ścieżek rowerowych została przewidziana w PGN jako jedno z zadań prowadzących do redukcji emisji CO2 i zużycia energii na terenie Gminy, której poziom jest jednak trudny do oszacowania. Planowane drogi rowerowe mają charakter korytarzy transportowych. Realizacja projektu dzięki zbudowaniu ścieżek rowerowych przyczyni się do: - zmniejszenia emisji zanieczyszczeń do środowiska powodowanych przez indywidualny transport samochodowy; - zmniejszenia hałasu akustycznego powodowanego przez indywidualny transport samochodowy; - zwiększenia poziomu bezpieczeństwa wśród rowerzystów poruszających się obecnie w pasach dróg. Projekt jest w pełni zgodny z założeniami konkursu. (Polish)
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Project Mon. “Construction of the network of bicycle roads in Nadarzyn Municipality as part of ZIT – the next stage” will be carried out in the area of Integrated Territorial Investments of the Warsaw Functional Area. Nadarzyn Municipality is a signatory to the WOF Agreement on cooperation in the implementation of the ZIT in the financial perspective of the EU 2014-20 of the day. 21 February 2014. The municipality of Nadarzyn is an area functionally linked to Warsaw. It is part of the Warsaw Functional Area, approved by the resolution of the Mazovian Voivodship’s Management Board No. 1466/391/14 of 28 October 2014. The implementation of this project results from the Strategy of Integrated Territorial Investments WOF, which indicates the tasks of local self-government units covered by its scope in response to the challenges and problems that belong to the Warsaw agglomeration. This project is in line with the Low-Emission Economy Plan for Nadarzyn Municipality (hereinafter PGN), adopted by Resolution No XVIII.220.2016 of 27 April 2016, by the Nadarzyn Municipal Council. PGN was positively verified by the National Fund for Environmental Protection and Water Management in Warsaw. This project is in line with the strategic objectives set out in the PGN and the specific objective: The construction of bicycle paths. The construction of bicycle paths was envisaged in the PGN as one of the tasks leading to reduction of CO2 emissions and energy consumption in the municipality, but the level of which is difficult to estimate. The planned cycle routes are transport corridors. The implementation of the project through the construction of bicycle paths will contribute to: — the reduction of emissions of pollutants into the environment caused by individual car transport; — reduction of acoustic noise caused by individual car transport; — increase safety levels among cyclists currently moving in lanes. The project is fully in line with the contest’s assumptions. (English)
20 October 2020
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Projet intitulé «La construction du réseau de routes cyclables dans la municipalité de Nadarzyn dans le cadre de l’ITI — la prochaine étape» sera réalisée dans le domaine des investissements territoriaux intégrés de la zone fonctionnelle de Varsovie. La municipalité de Nadarzyn est signataire de l’accord WOF sur la coopération dans la mise en œuvre de l’ITI dans les perspectives financières 2014-20 de l’UE. 21 février 2014 La municipalité de Nadarzyn est une zone fonctionnellement liée à Varsovie. Il fait partie de la zone fonctionnelle de Varsovie, approuvée par la résolution no 1466/391/14 du conseil d’administration de la voïvodie de Mazowieckie du 28 octobre 2014. La mise en œuvre du projet est le résultat de la stratégie intégrée d’investissement territorial du WOF, qui définit les tâches des collectivités locales dans son champ d’application en réponse aux défis et problèmes liés à l’appartenance à l’agglomération de Varsovie. Le projet en question est conforme au plan de faible émission de la municipalité de Nadarzyn (ci-après PGN), adopté par la résolution no XVIII.220.2016 du 27 avril 2016 par le conseil municipal de Nadarzyn. PGN a été positivement vérifiée par le Fonds national pour la protection de l’environnement et la gestion de l’eau de Varsovie. Ce projet est conforme aux objectifs stratégiques définis dans le PGN et à l’objectif spécifique: Construction de pistes cyclables. La construction de pistes cyclables a été envisagée par PGN comme l’une des tâches conduisant à la réduction des émissions de CO2 et de la consommation d’énergie dans la municipalité, ce qui est toutefois difficile à estimer. Les pistes cyclables prévues sont des corridors de transport. La mise en œuvre du projet par la construction de pistes cyclables contribuera à: — réduire les émissions de polluants dans l’environnement résultant du transport routier individuel; — réduire le bruit sonore causé par le transport routier individuel; — augmenter le niveau de sécurité des cyclistes qui circulent actuellement sur les voies routières. Le projet est pleinement conforme aux objectifs du concours. (French)
1 December 2021
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Projekt mit dem Titel „Bau des Fahrradstraßennetzes in der Gemeinde Nadarzyn im Rahmen der ITI – die nächste Stufe“ wird im Bereich der integrierten territorialen Investitionen des Warschauer Funktionsgebiets durchgeführt. Die Gemeinde Nadarzyn unterzeichnet die WOF-Vereinbarung über die Zusammenarbeit bei der Umsetzung von ITI in der Finanziellen Vorausschau der EU 2014-2020. 21. Februar 2014 Nadarzyn ist ein Gebiet, das funktional mit Warschau verbunden ist. Es ist Teil des Warschauer Funktionsgebiets, das durch die Entschließung Nr. 1466/391/14 des Verwaltungsrats der Woiwodschaft Mazowieckie vom 28. Oktober 2014 gebilligt wurde. Die Umsetzung des Projekts ist das Ergebnis der integrierten territorialen Investitionsstrategie des WOF, in der die Aufgaben der lokalen Gebietskörperschaften in ihrem Anwendungsbereich als Reaktion auf die Herausforderungen und Probleme im Zusammenhang mit der Zugehörigkeit zum Warschauer Ballungsraum festgelegt werden. Das betreffende Projekt steht im Einklang mit dem emissionsarmen Plan für die Gemeinde Nadarzyn (im Folgenden: PGN), der mit der Entschließung Nr. XVIII.220.2016 vom 27. April 2016 vom Gemeinderat Nadarzyn angenommen wurde. Die PGN wurde vom Nationalen Fonds für Umweltschutz und Wasserwirtschaft in Warschau positiv verifiziert. Dieses Projekt steht im Einklang mit den im PGN festgelegten strategischen Zielen und dem spezifischen Ziel: Bau von Radwegen. Der Bau von Radwegen wurde von PGN als eine der Aufgaben vorgesehen, die zur Verringerung der CO2-Emissionen und des Energieverbrauchs in der Gemeinde führen, was jedoch schwer abzuschätzen ist. Die geplanten Radwege sind Verkehrskorridore. Die Durchführung des Projekts durch den Bau von Fahrradwegen wird zu folgenden Zielen beitragen: — Verringerung der Emissionen von Schadstoffen aus dem einzelnen Straßenverkehr in die Umwelt; — Verringerung des Geräuschpegels, der durch den einzelnen Straßenverkehr verursacht wird; — Erhöhung des Sicherheitsniveaus bei Radfahrern, die sich derzeit in Fahrspuren bewegen. Das Projekt steht voll und ganz im Einklang mit den Zielen des Wettbewerbs. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPMA.04.03.02-14-9482/17
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