River Nysa Lużycka – construction of right-sided walls at the height of the village Transport (Q100382)
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Project Q100382 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | River Nysa Lużycka – construction of right-sided walls at the height of the village Transport |
Project Q100382 in Poland |
Statements
2,136,226.99 zloty
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2,157,805.07 zloty
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99.0 percent
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1 January 2014
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30 April 2019
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PAŃSTWOWE GOSPODARSTWO WODNE WODY POLSKIE
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51°28'34.0"N, 14°56'56.0"E
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Celem bezpośrednim projektu jest zabezpieczenie i ochrona przed zalaniem obszarów zabudowanych na terenie m. Przewóz w przypadku wystąpienia wielkich wód w rz. Nysa Łużycka, poprzez budowę nowego wału przeciwpowodziowego. Cały obszar chroniony zajmuje pow. 51,42 ha z łączną liczbą mieszkańców ok. 367 os. Dzięki realizacji inwestycji zostaną osiągnięte następujące cele pośrednie: - poprawa stateczności i funkcjonalności infrastruktury zabezpieczającej, co w przypadku powodzi zminimalizuje jej skutki materialne i społeczne, - poprawa jakości i standardu istniejącej infrastruktury przeciwpowodziowej będzie miała przełożenie na wzrost atrakcyjności oraz sfery społeczno-gospodarczej regionu. Wdrożenie przedsięwzięcia będzie prowadzić do uzyskania m. in. następujących rezultatów: - zwiększenie bezpieczeństwa publicznego mienia i majątku mieszkańców przed wystąpieniem powodzi, - zmniejszenie kosztów usuwania skutków zdarzeń naturalnych, - zwiększenie skuteczności i funkcjonalności infrastruktury przeciwpowodziowej. Przedsięwzięcie dotyczy budowy obwałowań na prawym brzegu rz. Nysa Łużycka, na wysokości m. Przewóz, na odcinku pomiędzy km 101+030-101+830 jej biegu. Przewiduje się budowę 2 odcinków obwałowań, spełniających wymogi III klasy budowli hydrotech., o łącznej długości 1 287 m - zachodni (odcinek I) o dł. 550 m, w tym 65 m w postaci ściany z grodzic PCV oraz wschodni (odcinek II)o dł. 737 m. Na odcinku o dł. 113 m w km 0+550-0+633 w rejonie przejścia granicznego ze względu na znaczne wyniesienie brzegu rzeki nie przewiduje się budowy obwałowania. Projekt nie przewiduje zmian w istniejącej sieci dróg w rejonie obiektu, a projektowany wał poprzez przejazdy i wyjazdy połączony będzie z istniejącymi drogami. Korona wału będzie miała 4 m szer. i zostanie umocniona płytami drogowymi o wymiarach 300x150x15 cm. Rezultatem długofalowym projektu będzie poprawa stanu środowiska przyrodniczego oraz przeciwdziałanie zagrożeniom wynikającym ze zmian klimatu i ochron (Polish)
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The direct objective of the project is to protect and protect against flooding of areas built in the area of m. Carriage in case of large water in the river. Nysa Lużycka, through the construction of a new flood embankment. The entire protected area occupies the area. 51.42 ha with a total population of approx. 367 wasps. The following milestones will be achieved through the realisation of the investment: — improving the stability and functionality of the protection infrastructure, which in case of floods will minimise its material and social impacts, – improving the quality and standard of existing flood infrastructure will lead to an increase in the attractiveness and socio-economic sphere of the region. The implementation of the project will lead to, inter alia, the following results: — increase the safety of public property and assets of residents before floods occur, – reduce the costs of removing the effects of natural events, – increase the effectiveness and functionality of flood protection infrastructure. The project concerns the construction of flooding on the right bank of the river. Nysa Łużycka, at the altitude of m. Carriage, on the distance between km 101 + 030-101+ 830 of its running. It is expected to build 2 sections of hulls that meet the requirements of class III hydrotech structures, with a total length of 1287 m – western (section I) by length. 550 m, including 65 m in the form of a wall made of PVC bulkheads and east (section II) by length. 737 m. On the stretch by length. 113 m in km 0 + 550-0 + 633 at the border crossing point due to significant elevation of the river bank is not expected to be built. The project does not provide for changes to the existing road network in the area of the facility, and the projected shaft through journeys and departures will be connected to existing roads. The shaft crown will be 4 m wide and will be reinforced with 300x150x15 cm road slabs. The long-term outcome of the project will be to improve the natural environment and address the risks arising from climate change and protection (English)
16 October 2020
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L’objectif direct du projet est de protéger et de protéger contre les inondations des zones bâties dans la zone du m. Transport en cas de grandes eaux dans la rangée. Nysa Łużycka, par la construction d’un nouveau puits d’inondation. L’ensemble de l’aire protégée occupe la zone. 51,42 ha avec une population totale d’env. 367 personnes La mise en œuvre des investissements permettra d’atteindre les étapes suivantes: — l’amélioration de la stabilité et de la fonctionnalité des infrastructures de sécurité, ce qui, dans le cas d’inondations, permettra de réduire au minimum leur impact matériel et social; — l’amélioration de la qualité et de la qualité des infrastructures existantes en cas d’inondation se traduira par une augmentation de l’attractivité et de la sphère socio-économique de la région. La mise en œuvre du projet aboutira, entre autres, aux résultats suivants: — accroître la sécurité des biens publics et des biens des résidents avant les inondations, — réduire les coûts liés à l’élimination des effets des événements naturels, — accroître l’efficacité et la fonctionnalité des infrastructures inondables. Le projet concerne la construction de digues sur la rive droite de la rangée. Nysa Łużycka, à l’altitude de Carriage, entre le km 101 + 030-101 + 830 de son engrenage. Il est prévu de construire 2 sections de rampes répondant aux exigences de la classe III d’Hydrotech, d’une longueur totale de 1 287 m — ouest (section I) de longueur. 550 m, dont 65 m sous la forme d’un mur en cloisons en PVC et long de l’est (section II). 737 m. Sur le long tronçon. 113 m en km 0 + 550-0 + 633 au point de passage frontalier en raison de l’élévation importante de la rive du fleuve ne devraient pas être construits. Le projet ne prévoit pas de modifications du réseau routier existant dans le secteur de l’installation et le puits prévu par les passages à niveau et les départs seront reliés aux routes existantes. La couronne de l’arbre sera de 4 m de large et sera renforcée par des plaques de route de 300x150x15 cm. Le résultat à long terme du projet sera d’améliorer l’environnement naturel et de faire face aux risques liés au changement climatique et à la protection. (French)
1 December 2021
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Das direkte Ziel des Projekts ist der Schutz und den Schutz vor Überschwemmungen von bebauten Flächen im Bereich der m. Beförderung bei großen Wasser in der Reihe. Nysa Łużycka, durch den Bau eines neuen Hochwasserschachts. Das gesamte Schutzgebiet nimmt das Gebiet ein. 51,42 ha mit einer Gesamtbevölkerung von ca. 367 Personen Mit der Durchführung der Investitionen werden folgende Meilensteine erreicht: — Verbesserung der Stabilität und Funktionalität der Sicherheitsinfrastruktur, die im Falle von Überschwemmungen ihre materiellen und sozialen Auswirkungen minimieren wird, – die Verbesserung der Qualität und des Standards der bestehenden Hochwasserinfrastruktur wird zu einer Steigerung der Attraktivität und der sozioökonomischen Sphäre der Region führen. Die Durchführung des Projekts wird unter anderem zu folgenden Ergebnissen führen: — Erhöhung der Sicherheit des öffentlichen Eigentums und des Eigentums der Anwohner vor Überschwemmungen, – Verringerung der Kosten für die Beseitigung der Auswirkungen von Naturereignissen – Erhöhung der Wirksamkeit und Funktionalität von Hochwasserinfrastrukturen. Das Projekt betrifft den Bau von Böschungen am rechten Ufer der Reihe. Nysa Łużycka, auf der Höhe des Wagens, zwischen km 101 + 030-101 + 830 seines Ganges. Es ist geplant, 2 Abschnitte von Rampen zu bauen, die den Anforderungen der Klasse III von Hydrotech entsprechen., mit einer Gesamtlänge von 1 287 m – westlich (Abschnitt I) der Länge. 550 m, davon 65 m in Form einer Wand aus PVC Schotten und östlich (Abschnitt II) lang. 737 m. Auf der langen Strecke. 113 m in km 0 + 550-0 + 633 an der Grenzübergangsstelle aufgrund der signifikanten Höhe des Flussufers ist nicht vorgesehen. Das Projekt sieht keine Änderungen des bestehenden Straßennetzes im Bereich der Anlage vor, und der geplante Schacht durch Kreuzungen und Abfahrten wird an bestehende Straßen angeschlossen. Die Krone der Welle wird 4 m breit sein und wird mit Straßenplatten mit einer Größe von 300x150x15 cm verstärkt. Das langfristige Ergebnis des Projekts wird darin bestehen, die natürliche Umwelt zu verbessern und Risiken aus dem Klimawandel und dem Klimaschutz zu begegnen. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPLB.04.01.00-08-0008/16
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