Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre (Q94411)
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Project Q94411 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of HS Wrocław Sp. z o.o. R & D centre |
Project Q94411 in Poland |
Statements
500,000.0 zloty
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2,000,000.0 zloty
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25.0 percent
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28 July 2017
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31 December 2019
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UTC AEROSPACE SYSTEMS WROCŁAW SP. Z O.O.
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51°7'34.7"N, 16°58'41.5"E
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Przedmiotem projektu jest rozwój Centrum Badawczo-Rozwojowego HSW w głównej siedzibie Spółki przy ul. Bierutowskiej we Wrocławiu. Zakres rzeczowy projektu obejmuje stworzenie innowacyjnego stanowiska testowego wraz z układem sterującym, niezbędnego do realizacji projektów badawczych ujętych w Planie Prac B+R, formułującym priorytety rozwojowe HSW w średnim horyzoncie czasowym (5-6 lat). Stworzenie stanowiska testowego odbędzie się poprzez zakup środków trwałych od dostawcy wybranego w trybie postępowania przetargowego spełniającego zasadę konkurencyjności (wg definicji wynikającej z Wytycznych w zakresie kwalifikowania wydatków w ramach EFRR, EFS oraz FS na lata 2014-2020 z dnia 19 września 2016 r.). Instalacja stanowiska testowego przebiegać będzie pod nadzorem pracowników merytorycznych HSW oraz przy wsparciu współpracującej jednostki naukowej. W wyniku realizacji projektu możliwe będzie prowadzenie prac badawczych nad udoskonalonymi produktami, których odbiorcami będą wiodący producenci samolotów: a) siłownikami - wchodzącymi w skład podwozia głównego samolotów. Siłownik odpowiadać będzie za wysuwanie i chowanie się podwozia podczas startu i lądowania. Siłownik musi być przetestowany na 5 żyć samolotu, podczas których symulowane są warunki lotu, głównie sekwencje obciążeń zadawanych na siłownik. b) zaworami typu NRV (non-return valve) - pozwalającymi na przepływ cieczy tylko w jednym kierunku. c) hamulcami hydraulicznymi OBB (Out-board brake) - kontrolowanymi elektrycznie, a zasilanymi hydraulicznie. d) siłownikami TRAS (Thrust Reverser Actuation System)- służącymi do odwracania ciągu silnika. e) siłownikami RAT (Ram Air Turbin) - wysuwającymi, w przypadku utraty przez samolot głównego oraz pomocniczego źródła zasilania, turbinę elektryczną. f) serwozaworami - będącymi elektrycznie sterowanymi zaworami sterującymi przepływem płynu hydraulicznego przeważnie do siłownika wykonawczego. (Polish)
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The subject of the project is the development of HSW Research and Development Centre in the Company’s headquarters at ul. Bierutowska in Wrocław. The project’s material scope includes the creation of an innovative test bench with a control system necessary for the implementation of research projects included in the R & D Work Plan, formulating HSW’s development priorities over the medium term (5-6 years). The creation of a test post will take place through the purchase of fixed assets from a supplier selected under a competitive tender procedure (as defined by the Guidelines for the eligibility of expenditure under the ERDF, ESF and CF expenditure 2014-2020 of 19 September 2016). Installation of the test bench will be carried out under the supervision of HSW’s substantive staff and with the support of the cooperating scientific unit. As a result of the project, it will be possible to carry out research on improved products, the recipients of which will be the leading aircraft manufacturers: actuators – forming part of the chassis of the main aircraft. The actuator will be responsible for retracting and hiding the chassis during take-off and landing. The actuator must be tested for 5 life of the aircraft, during which flight conditions are simulated, mainly sequences of loads on the actuator. b) valve type NRV (non-return valve) – allowing the flow of liquids only in one direction. c) hydraulic brakes OBB hydraulic brakes (Out-board brake) – electrically controlled fluid flow, and hydraulically powered. d) actuators TRAS (Thrust reverser Actuation). (English)
15 October 2020
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L’objet du projet est le développement du Centre de Recherche et Développement HSW au siège de la Société à ul. Bierutowska à Wrocław. Le champ d’application matériel du projet comprend la création d’un banc d’essai innovant doté d’un système de contrôle, nécessaire à la mise en œuvre des projets de recherche inclus dans le plan de travail en R & D, en formulant les priorités de développement de HSW à moyen terme (5-6 ans). La création du poste d’essai aura lieu en achetant des immobilisations auprès d’un fournisseur sélectionné dans le cadre d’une procédure de mise en concurrence (tel que défini dans les lignes directrices pour l’éligibilité des dépenses au titre du FEDER, du FSE et du Fonds de cohésion 2014-2020 du 19 septembre 2016). L’installation du banc d’essai sera effectuée sous la supervision du personnel technique de HSW et avec le soutien d’une unité scientifique coopérante. Grâce au projet, il sera possible de mener des recherches sur des produits améliorés, dont les clients seront les principaux constructeurs aéronautiques: a) actionneurs — faisant partie du châssis de l’aéronef principal. L’actionneur sera responsable de l’arrachement et de la dissimulation du châssis lors du décollage et de l’atterrissage. L’actionneur doit être testé pendant 5 durées de vie de l’avion pendant lesquelles les conditions de vol sont simulées, principalement les séquences de charges placées sur l’actionneur. b) valves NRV (clapet anti-retour) — permettant aux liquides de circuler dans une seule direction. c) freins hydrauliques OBB (frein extérieur) — à commande électrique et à propulsion hydraulique. d) cylindres TRAS (système d’actionnement des inverseurs) — utilisés pour inverser la poussée du moteur. e) cylindres RAT (Ram Air Turbin) — rétracteurs, en cas de perte de la source d’alimentation principale et auxiliaire, la turbine électrique. f) servovannes — qui sont des vannes hydrauliques de régulation du débit de fluide électrique principalement à l’actionneur. (French)
30 November 2021
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Gegenstand des Projekts ist die Entwicklung des HSW Forschungs- und Entwicklungszentrums am Hauptsitz des Unternehmens in ul. Bierutowska in Wrocław. Der materielle Umfang des Projekts umfasst die Schaffung eines innovativen Prüfstands mit einem Kontrollsystem, der für die Durchführung von Forschungsprojekten im FuE-Arbeitsplan erforderlich ist und mittelfristig die Entwicklungsprioritäten der HSW (5-6 Jahre) formuliert. Die Schaffung der Prüfstelle erfolgt durch den Erwerb von Anlagegütern bei einem Anbieter, der im Rahmen eines wettbewerblichen Ausschreibungsverfahrens ausgewählt wurde (gemäß den Leitlinien für die Förderfähigkeit von Ausgaben im Rahmen des EFRE, des ESF und des Kohäsionsfonds 2014-2020 vom 19. September 2016). Der Einbau des Prüfstands erfolgt unter Aufsicht des technischen Personals der HSW und mit Unterstützung einer wissenschaftlichen Kooperationseinheit. Als Ergebnis des Projekts wird es möglich sein, Forschungsarbeiten an verbesserten Produkten durchzuführen, deren Kunden die führenden Flugzeughersteller sein werden: a) Antriebe, die Teil des Fahrgestells des Hauptflugzeugs sind. Der Antrieb ist für das Ausziehen und Verstecken des Fahrgestells während des Starts und der Landung verantwortlich. Der Antrieb ist auf 5 Flugzeuglebenszeiten zu prüfen, bei denen Flugbedingungen simuliert werden, vor allem die Abfolge der Lasten auf den Antrieb. b) NRV-Ventilen, die Flüssigkeiten nur in eine Richtung fließen lassen. c) hydraulische Bremsen OBB (Außenbremse) – elektrisch gesteuerte und hydraulisch angetriebene Zylinder d) TRAS (Thrust Reverser Actuation System) Zylinder – zur Umkehrung des Motorschubs. e) RAT (Ram Air Turbin) Zylinder – Retraktoren, bei Verlust der Haupt- und Hilfsstromquelle die elektrische Turbine. f) Servoventile – elektrisch gesteuerte hydraulische Flüssigkeitsflussregelventile hauptsächlich zum Antrieb. (German)
7 December 2021
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Identifiers
RPDS.01.02.01-02-0024/17
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