Expansion and pavement of the public transport network for the special economic zone and industrial zone in Lublin (Q88454)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q88454 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Expansion and pavement of the public transport network for the special economic zone and industrial zone in Lublin |
Project Q88454 in Poland |
Statements
163,990,779.93 zloty
0 references
192,930,329.33 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2017
0 references
30 June 2022
0 references
GMINA LUBLIN
0 references
Przedmiotem projektu jest: 1. Przebudowa/rozbudowa ul. Grygowej na odcinku od skrzyżowania z ul. Pancerniaków do łącznicy z ul. Mełgiewską wraz z budową dwóch wiaduktów i przebudową łącznicy do ul. Rataja, (obustronne buspasy, budowa/przebudowa wiaduktów, chodników, ścieżek rowerowych, trakcji trolejbusowej, oświetlenia, zatok autobusowych, kanału technologicznego, przebudowa kanalizacji deszczowej). 2. Budowa brakującego odcinka trakcji trolejbusowej w ul. Mełgiewskiej od istniejącej trakcji przy pętli trolejbusowej do skrzyżowania z ul. Grygową, a następnie w ul. Grygowej do istniejącej trakcji. 3. Przebudowa skrzyżowania ul. DMM–Grabskiego–Sulisławicka w celu dostosowania do potrzeb komunikacji miejskiej. 4. Przebudowa skrzyżowania ul. DMM–Lotnicza w celu dostosowania do potrzeb komunikacji miejskiej. 5. Przebudowa kluczowego węzła komunikacji zbiorowej ronda LL'80 wraz z wlotami, w tym m.in. wykonanie dodatkowych pasów ruchu, budowa trakcji trolejbusowej, wyznaczenie buspasów, przebudowa oświetlenia na ul. LL’80 (od ronda do al. Piłsudskiego); wyznaczenie buspasów, remont mostu w ul. Fabrycznej. 6. Wykonanie buspasów na ul. DMM (od ul. Grabskiego do ul. Fabrycznej). 7. Rozbudowa systemu dynamicznej informacji przystankowej na drogach objętych inwestycją (tablice dynamicznej informacji pasażerskiej wraz z konstrukcją wsporczą i włączenie ich do istniejącego systemu). 8. Zakup taboru do obsługi trakcji trolejbusowej i linii autobusowej. (Polish)
0 references
The subject of the project is: 1. Reconstruction/expansion of ul. On the section from the junction with the street. Pancerniaków to the link from ul. Mełgiewska with the construction of two viaducts and reconstruction of the link to ul. Rataja, (bilateral buses, construction/reconstruction of overpasses, pavements, bicycle paths, trolleybus traction, lighting, bus bays, technological channel, reconstruction of rainwater drainage). 2. Construction of the missing section of trolleybus traction in ul. Mełgiwska from the existing traction at the trolleybus loop to the intersection with ul. It was followed by a hike in the street. Hook to the existing traction. 3. Reconstruction of the intersection of ul. DMM-Grabski-Sulisławice to adapt to the needs of public transport. 4. Reconstruction of the intersection of ul. DMM-Air to adapt to the needs of public transport. 5. Reconstruction of the key node of public transport LL'80 roundabout with inlets, including execution of additional lanes, construction of trolleybus traction, designation of buses, reconstruction of lighting on street. Ll'80 (from roundabout to al. Piłsudski; designation of buspasses, repair of the bridge in ul. It’s a factory. 6. Execution of buspasses on ul. DMM (from ul. ul. Grabski to ul. It’s a factory. 7. The expansion of the dynamic stop information system on the roads covered by the investment (dynamic passenger information table with support structure and their inclusion in the existing system). 8. Purchase of rolling stock to handle trolleybus traction and bus line. (English)
14 October 2020
0 references
L’objet du projet est: 1. Reconstruction/extension de l’ul. Grygowa sur la section de l’intersection avec ul. Pancerniaków au lien depuis ul. Mełgiewska avec la construction de deux viaducs et la reconstruction du lien vers ul. Rataja, (voies d’autobus à deux côtés, construction/reconstruction de viaducs, trottoirs, pistes cyclables, traction de trolleybus, éclairage, baies d’autobus, canal technologique, reconstruction des drains de pluie). 2. Construction de la section de traction du trolleybus manquante en ul. De la traction existante à la boucle de trolleybus jusqu’à l’intersection avec ul. Grygowa, puis en ul. Grygowa pour la traction existante. 3. Reconstruction de l’intersection de l’ul. DMM-Grabski-Sulisławicka pour s’adapter aux besoins des transports publics. 4. Reconstruction de l’intersection de l’ul. DMM-Air pour s’adapter aux besoins des transports publics. 5. Reconstruction de la jonction clé des transports publics du rond-point LL’80 ainsi que des entrées, y compris la construction de voies supplémentaires, la construction de la traction du trolleybus, la désignation de voies d’autobus, la reconstruction de l’éclairage dans la rue. Ll’80 (du rond-point à al. Piłsudski); désignation des voies d’autobus, réparation du pont en ul. C’est une usine. 6. Exécution de buspases sur ul. DMM (de l’ul. Grabskiego à ul. Usine). 7. Développement du système dynamique d’information sur les arrêts sur les routes concernées par l’investissement (carte d’information dynamique des passagers avec structure d’appui et intégration dans le système existant). 8. Achat de matériel roulant pour la traction de trolleybus et la ligne d’autobus. (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist: 1. Rekonstruktion/Erweiterung von ul. Grygowa auf dem Abschnitt von der Kreuzung mit ul. Pancerniaków zum Link von ul. Mełgiewska mit dem Bau von zwei Viadukten und Rekonstruktion der Verbindung zu ul. Rataja, (beidseitig Busspuren, Bau/Rekonstruktion von Viadukten, Gehsteige, Fahrradwege, Obus Traktion, Beleuchtung, Busbuchten, technologischer Kanal, Rekonstruktion von Regenabflüssen). 2. Bau des fehlenden Obustraktionsabschnitts in ul. Von der vorhandenen Traktion an der Obusschleife bis zur Kreuzung mit ul. Grygowa, dann in ul. Grygowa für bestehende Traktion. 3. Rekonstruktion der Kreuzung von ul. DMM-Grabski-Sulisławicka zur Anpassung an die Bedürfnisse des öffentlichen Verkehrs. 4. Rekonstruktion der Kreuzung von ul. DMM-Air zur Anpassung an die Bedürfnisse des öffentlichen Verkehrs. 5. Umbau der wichtigsten öffentlichen Verkehrsknotenpunkt des Kreisverkehrs LL'80 zusammen mit Eingängen, einschließlich des Baus von zusätzlichen Fahrspuren, der Bau von Obus-Trägern, die Bezeichnung von Busspuren, die Rekonstruktion der Beleuchtung auf der Straße. Ll'80 (vom Kreisverkehr bis al. Piłsudski); Bezeichnung der Busspuren, Reparatur der Brücke in ul. Es ist eine Fabrik. 6. Ausführung von Buspasen auf ul. DMM (von ul. Grabskiego zu ul. Fabrik). 7. Entwicklung des dynamischen Stoppinformationssystems auf den von der Investition betroffenen Straßen (dynamische Fahrgastinformationstafel mit Unterstützungsstruktur und Integration in das bestehende System). 8. Erwerb von Fahrzeugen für Obus-Traction und Buslinie. (German)
7 December 2021
0 references
Identifiers
POPW.02.01.00-06-0003/16
0 references