“Increasing the competitiveness of the company REGA YACHT Babicz & KÓLIKOWSKI JOINED COMPANY as a result of the implementation of innovative technology for the production of racing yachts” (Q87896)
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Project Q87896 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Increasing the competitiveness of the company REGA YACHT Babicz & KÓLIKOWSKI JOINED COMPANY as a result of the implementation of innovative technology for the production of racing yachts” |
Project Q87896 in Poland |
Statements
2,776,262.97 zloty
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4,627,104.95 zloty
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60.0 percent
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1 July 2017
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31 May 2019
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REGA YACHT BABICZ & KRÓLIKOWSKI SPÓŁKA JAWNA
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Przedmiotem projektu jest wdrożenie w przedsiębiorstwie REGA YACHT SP. J. innowacyjnej technologii budowy nowoczesnych jachtów regatowych przy zastosowaniu technologii z wykorzystaniem zaawansowanych kompozytów konstrukcyjnych o podwyższonych właściwościach mechanicznych stanowiącej efekt przeprowadzonych prac B+R. Z badań przeprowadzonych przez Politechnikę Rzeszowską wynika, iż: • Odporność na naprężanie zginające jest lepsze o średnio od 4% (w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie węglowym) do nawet 22% (w odniesieniu do kompozytów opartych na włóknie szklanym) • Odkształcenie przy zginaniu jest lepsze o średnio od 1% (w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie szklanym) do nawet 58% ((w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie węglowym). Projekt przedsiębiorstwa REGA YACHT SP. J. obejmuje realizację wydatków inwestycyjnych niezbędnych do wdrożenia w przedsiębiorstwie innowacyjnej technologii budowy nowoczesnych jachtów regatowych przy zastosowaniu technologii z wykorzystaniem zaawansowanych kompozytów konstrukcyjnych o podwyższonych właściwościach mechanicznych oraz podwyższonej żaroodporności i żarowytrzymałości. Jachty regatowe wytwarzane przy wykorzystaniu nowoczesnej technologii będą charakteryzowały się: - dużą wytrzymałością konstrukcji; - lekkością kadłuba, co w przypadku jachtów regatowych jest jednym z najistotniejszych parametrów dla kupującego, wdrażana technologia umożliwi wykonanie kadłubów lekkich zachowując jednocześnie wysokie parametry mechaniczne; - dzięki innowacyjnej konstrukcji możliwe będzie uzyskanie kadłubów o zwiększone wytrzymałości i odporności termicznej, co zwiększy możliwości i elastyczność produkcji dużych jednostek najbardziej narażonych na naprężenia mechaniczne. (Polish)
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The subject of the project is the implementation in the company REGA YACHT SP. J. innovative technology for the construction of modern racing yachts using advanced construction composites with enhanced mechanical properties resulting from R & D works. Research carried out by Rzeszów University of Technology shows that: • The bending stress resistance is improved by an average of 4 % (for carbon fibre-based composites) to up to 22 % (for glass fibre-based composites) • The bending deflection is better by an average of 1 % (for fibreglass composites) up to 58 % (in case of fibre-based composites). Project of REGA YACHT SP. J. includes the implementation of investment expenses necessary to implement innovative technology for the construction of modern racing yachts using advanced structural composites with enhanced mechanical properties and increased heat resistance and incandescent strength. Racing yachts produced using modern technology will be characterised by: — high strength of the structure; — the lightness of the hull, which in the case of racing yachts is one of the most important parameters for the buyer, the technology implemented will enable light hulls to be made while maintaining high mechanical parameters; — thanks to the innovative design, it will be possible to obtain hulls with increased strength and thermal resistance, which will increase the possibilities and flexibility of the production of large units most exposed to mechanical stress. (English)
14 October 2020
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L’objet du projet est la mise en œuvre de REGA YACHT SP. J. technologie innovante pour la construction de yachts de course modernes utilisant la technologie utilisant des composites structurels de pointe avec des propriétés mécaniques accrues résultant des travaux de R & D. Les recherches menées par l’Université de technologie de Rzeszów montrent que: • La résistance aux contraintes de flexion est améliorée d’une moyenne de 4 % (lorsqu’il est fait référence aux composites à base de fibres de carbone) jusqu’à 22 % (pour les composites à base de fibres de verre) • La déformation de flexion est meilleure en moyenne, de 1 % (si il est fait référence à des composites en fibre de verre) à 58 % (si il est fait référence aux composites à base de fibres de carbone). Projet de REGA YACHT SP. J. couvre la mise en œuvre des dépenses d’investissement nécessaires à la mise en œuvre dans la société de technologies innovantes pour la construction de yachts de course modernes utilisant la technologie utilisant des composites de construction de pointe avec des propriétés mécaniques accrues et une résistance accrue à la chaleur et à la chaleur. Les yachts de course fabriqués à l’aide de la technologie moderne seront caractérisés par: — haute résistance de la structure; — la légèreté de la coque, qui dans le cas des yachts de course est l’un des paramètres les plus importants pour l’acheteur, la technologie mise en œuvre permettra l’exécution de coques légères tout en maintenant des paramètres mécaniques élevés; — grâce à la conception innovante, il sera possible d’obtenir des coques avec une résistance et une résistance thermique accrues, ce qui augmentera la capacité et la flexibilité de production des grandes unités les plus exposées aux contraintes mécaniques. (French)
30 November 2021
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Gegenstand des Projekts ist die Umsetzung von REGA YACHT SP. J. innovative Technologie für den Bau von modernen Rennyachten unter Verwendung von fortschrittlichen Strukturverbundwerkstoffen mit erhöhten mechanischen Eigenschaften, die sich aus F & E-Arbeiten ergeben. Forschung der Technischen Universität Rzeszów zeigt, dass: • Die Biegespannungsbeständigkeit wird um durchschnittlich 4 % (wo auf Verbundwerkstoffe auf Kohlefaserbasis Bezug genommen wird) auf bis zu 22 % (bei Verbundwerkstoffen auf Glasfaserbasis) verbessert. • Die Biegeverformung ist von 1 % (wenn auf Glasfaserverbundwerkstoffe Bezug genommen wird) bis zu 58 % (wenn auf Verbundwerkstoffe auf Kohlenstofffaserbasis Bezug genommen wird) besser. Projekt von REGA YACHT SP. J. deckt die Durchführung von Investitionsaufwendungen, die für die Umsetzung im Unternehmen der innovativen Technologie für den Bau von modernen Rennyachten unter Verwendung fortschrittlicher Bauverbundwerkstoffe mit erhöhten mechanischen Eigenschaften und erhöhter Wärmebeständigkeit und Wärmebeständigkeit erforderlich sind. Rennyachten, die mit moderner Technologie hergestellt werden, zeichnen sich durch: — hohe Festigkeit der Struktur; — die Leichtigkeit des Rumpfes, der im Falle von Rennyachten einer der wichtigsten Parameter für den Käufer ist, die implementierte Technologie ermöglicht die Ausführung von Lichtrümpfen unter Beibehaltung hoher mechanischer Parameter; — dank des innovativen Designs wird es möglich sein, Rümpfe mit erhöhter Festigkeit und thermischer Beständigkeit zu erhalten, die die Kapazität und Flexibilität der Produktion großer Einheiten, die der mechanischen Belastung am stärksten ausgesetzt sind, erhöhen wird. (German)
7 December 2021
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Identifiers
POPW.01.03.01-18-0028/16
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