Construction of the bypass of Brasov Municipality, Tronson I (DN1-DN11), II (DN11-DN13) and III (DN 13-DN 1) Phase II (Q3098995)
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Project Q3098995 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bypass of Brasov Municipality, Tronson I (DN1-DN11), II (DN11-DN13) and III (DN 13-DN 1) Phase II |
Project Q3098995 in Romania |
Statements
64,611,918.79 Romanian Leu
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12,922,383.758000001 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
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76,014,022.11 Romanian Leu
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85.0 percent
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1 January 2014
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30 April 2019
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COMPANIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A./Departament Documentatii Obtinere Fonduri Externe
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45°39'8.32"N, 25°36'36.97"E
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Obiectivul principal al proiectului „Constructia variantei de ocolire a municipiului Brasov” consta in constructia a 13,63 km de drum nou la profil 2x2, precum si largirea a 4.924 km de la profil 2x2 la profil 4x4. Finalizarea lurarilor va duce la reducerea timpului de parcurs pentru traversarea orasului Brasov cu cca 12 minute. Prezentul proiect este un proiect fazat, Faza I a fost finanțata din POS-T în cadrul Axei Prioritare 2 ”Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii nationale de transport in afara axelor prioritare TEN-T in scopul dezvoltării unui sistem național durabil de transport”, domeniul major de intervenție 2.1 ”Modernizarea si dezvoltarea infrastructurii rutiere naționale”, iar Faza a II-a face obiectul prezentei aplicatii pentru finantare POIM, Axa Prioritară 2 - "Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient" , Obiectivul specific 2.1 "Creşterea mobilităţii pe reţeaua rutieră TEN-T globală". (Romanian)
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The main objective of the project “Construction of Brasov bypass” is to build 13.63 km of new road at 2x2 profile, as well as widening 4.924 km from profile 2x2 to 4x4 profile. The completion of the pickles will reduce the time to cross Brasov by about 12 minutes. This project is a phased project, Phase I was financed from POS-T under Priority Axis 2 “Modernisation and development of national transport infrastructure outside the TEN-T priority axes in order to develop a sustainable national transport system”, major area of intervention 2.1 “Modernisation and development of national road infrastructure”, and Phase II is the subject of this application for financing LIOP, Priority Axis 2 – “Development of a multimodal, quality, sustainable and efficient transport system”, Specific Objective 2.1 “Increasing mobility on the comprehensive TEN-T road network”. (English)
16 September 2021
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L’objectif principal du projet «Construction of Brasov bypass» est de construire 13,63 km de nouvelle route sur un profil de 2x2, ainsi que d’élargir 4,924 km du profil 2x2 au profil 4x4. L’achèvement des cornichons réduira le temps de traverser Brasov d’environ 12 minutes. Ce projet est un projet échelonné, la phase I a été financée par POS-T au titre de l’axe prioritaire 2 «Modernisation et développement des infrastructures de transport nationales en dehors des axes prioritaires du RTE-T afin de développer un système de transport national durable», domaine d’intervention majeur 2.1 «Modernisation et développement des infrastructures routières nationales», et la phase II fait l’objet de la présente demande de financement du LIOP, axe prioritaire 2 — «Développement d’un système de transport multimodal, de qualité, durable et efficace», objectif spécifique 2.1 «Accroître la mobilité sur le réseau routier RTE-T global». (French)
27 November 2021
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Hauptziel des Projekts „Bau der Umgehungsstraße Brasov“ ist der Bau von 13,63 km neuer Straße auf 2x2 Profil sowie die Erweiterung von 4,924 km vom Profil 2x2 auf 4x4 Profil. Die Fertigstellung der Gurken reduziert die Zeit, Brasov um etwa 12 Minuten zu überqueren. Dieses Projekt ist ein stufenweises Projekt, Phase I wurde aus POS-T im Rahmen der Prioritätsachse 2 „Modernisierung und Entwicklung der nationalen Verkehrsinfrastruktur außerhalb der TEN-V-Prioritätsachsen“ finanziert, um ein nachhaltiges nationales Verkehrssystem zu entwickeln. 2.1 „Modernisierung und Entwicklung der nationalen Straßeninfrastruktur“ und Phase II ist Gegenstand dieses Antrags auf Finanzierung von LIOP, Prioritätsachse 2 – „Entwicklung eines multimodalen, qualitativ hochwertigen, nachhaltigen und effizienten Verkehrssystems“, Spezifisches Ziel 2.1 „Förderung der Mobilität im umfassenden TEN-V-Straßennetz“. (German)
1 December 2021
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De belangrijkste doelstelling van het project „Bouw van Brasov bypass” is het bouwen van 13,63 km nieuwe weg met 2x2 profiel, evenals het verbreden van 4,924 km van profiel 2x2 naar 4x4 profiel. De voltooiing van de augurken zal de tijd om Brasov over te steken met ongeveer 12 minuten verkorten. Dit project is een gefaseerd project, fase I werd gefinancierd uit POS-T in het kader van prioritaire as 2 „Modernisering en ontwikkeling van nationale vervoersinfrastructuur buiten de prioritaire TEN-V-assen” met het oog op de ontwikkeling van een duurzaam nationaal vervoerssysteem, een belangrijk actiegebied 2.1 „Modernisering en ontwikkeling van nationale wegeninfrastructuur”, en fase II is het onderwerp van deze aanvraag voor de financiering van LIOP, prioritaire as 2 — „Ontwikkeling van een multimodaal, kwalitatief, duurzaam en efficiënt vervoerssysteem”, specifieke doelstelling 2.1 „Verhoging van de mobiliteit op het uitgebreide TEN-T-wegennet”. (Dutch)
5 December 2021
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Municipiul Braşov, Romania
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Identifiers
111081
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