Extension of Voivodeship Road No. 519 on the Małdyty-Morąg section (Q132693)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 21:46, 3 December 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: contained in NUTS (P1845): Elbląski (Q2577194), Removing duplicate contained in NUTS)
Jump to navigation Jump to search
Project Q132693 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Extension of Voivodeship Road No. 519 on the Małdyty-Morąg section
Project Q132693 in Poland

    Statements

    0 references
    26,283,943.75 zloty
    0 references
    6,308,146.5 Euro
    13 January 2020
    0 references
    30,922,286.77 zloty
    0 references
    7,421,348.82 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    8 September 2014
    0 references
    5 November 2018
    0 references
    WOJEWÓDZTWO WARMIŃSKO-MAZURSKIE
    0 references

    53°55'13.1"N, 19°44'30.1"E
    0 references

    53°54'43.2"N, 19°55'40.8"E
    0 references
    Przedmiotem projektu jest „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 519 na odcinku Małdyty – Morąg” realizowanego w ramach poprawy podstawowego układu transportowego województwa warmińsko-mazurskiego. Całkowita długość rozbudowywanego odcinka wynosi -13,12 km Przedmiotowa inwestycja realizowana będzie w województwie warmińsko-mazurskim w powiecie ostródzkim na terenie gmin Małdyty i Morąg. Przewidziany zakres prac budowlanych obejmuje m. in.: • doprowadzenie drogi do parametrów drogi klasy G, • wzmocnienie nośności nawierzchni do 100kN/oś z możliwością wzmocnienia do 115kN/oś • wycinkę drzew i krzewów kolidujących z rozbudową; • zdjęcie humusu; • roboty rozbiórkowe nawierzchni drogowych i wskazanych budynków; • wykonanie robót ziemnych; • sfrezowanie warstw bitumicznych na pełną głębokość; • ustawienie krawężników, obrzeży na ławie betonowej z oporem; • przebudowa skrzyżowań z drogami podporządkowanymi w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego; • remont i wzmocnienie nośności mostów; • wykonanie chodników w obszarze zabudowanym; • wykonanie ciągów pieszo – rowerowych i ścieżek rowerowych; • remont rowów; • wymianę przepustów pod drogą; • wzmocnienie konstrukcji mostów • ułożenie warstw profilowych; • wzmocnienie istniejącej konstrukcji nawierzchni i podniesienie jej nośności; • budowę zatok autobusowych; • budowę i przebudowę zjazdów na drogi boczne gminne i zjazdy do lasu i na pola; • zastosowanie elementów spowolnienia ruchu; • montaż barier stalowych ochronnych; • wykonanie oznakowania poziomego i pionowego; • roboty wykończeniowe; Przedmiotowa droga łączy się z dojazdami do węzła Małdyty, tym samym stanowi połączenie z siecią podstawową TEN-T – do której włączona została S7. (Polish)
    0 references
    The subject of the project is “Expansion of the Voivodeship Road No. 519 at the Małdyty – Morąg section” implemented as part of the improvement of the basic transport system of Warmia-Mazury voivodship. The total length of the extended section is -13.12 km This investment will be carried out in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship in the district of Ostródzki in the communes of Małdyty and Morąg. The envisaged scope of construction works includes, among others: • bringing the road to the parameters of the G-class road, • strengthening the load capacity of the surface up to 100kN/axis with the possibility of strengthening up to 115kN/axis • cutting of trees and shrubs that conflict with expansion; • picture of humus; • demolition works of road surfaces and designated buildings; • executing earthworks; • milling of bituminous layers to full depth; • setting the curbs, edges on the concrete bench with resistance; • reconstruction of intersections with subordinated roads in order to improve road safety; • refurbishment and reinforcement of the load capacity of bridges; • construction of pavements in the built-up area; • execution of walking – cycling and cycle paths; • refurbishment of ditches; • replacement of culverts under the road; • reinforcement of bridge structures • arrangement of profile layers; • strengthening the existing surface structure and increasing its load capacity; • construction of bus bays; • construction and conversion of exits into municipal side roads and downhills to the forest and into the fields; • the use of elements of slow motion; • installation of protective steel barriers; • execution of horizontal and vertical markings; • finishing works; This road connects with the access to Małdyta node and thus constitutes a connection to the TEN-T core network, which has been incorporated into the S7. (English)
    21 October 2020
    0 references
    L’objet du projet est «L’agrandissement de la route de voïvodie no 519 sur le tronçon Małdyta — Morąg» mis en œuvre dans le cadre de l’amélioration du système de transport de base de la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie. La longueur totale du tronçon étendu est de -13,12 km Le projet sera réalisé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans les municipalités de Małdyty et de Morąg. Le champ d’application prévu des travaux de construction comprend, entre autres: • ramener la route aux paramètres routiers de la classe G, • renforcer la capacité de charge de la chaussée jusqu’à 100 kN/axe avec la possibilité de renforcer jusqu’à 115kN/axe • l’abattage des arbres et des arbustes qui interfèrent avec l’extension; • photo de l’humus; • travaux de démolition des surfaces routières et des bâtiments désignés; • travaux d’excavation; • fraisage des couches bitumineuses à pleine profondeur; • réglage des bordures, bords sur le banc en béton avec résistance; • reconstruction des jonctions avec des routes subordonnées afin d’améliorer la sécurité routière; • remise à neuf et renforcement de la capacité de charge des ponts; • construction de trottoirs dans la zone bâtie; • construction de sentiers pédestres et cyclables; • remise à neuf des fossés; • remplacement des ponceaux sous la route; • renforcement des structures du pont • pose de couches de profilés; • renforcer la structure de surface existante et augmenter sa capacité de charge; • construction de baies d’autobus; • construction et conversion des sorties vers les routes latérales municipales et les sorties vers la forêt et les champs; • l’utilisation d’éléments à mouvement lent; • l’installation de barrières de protection en acier; • marquages horizontaux et verticaux; • travaux de finition; Cette route est reliée à l’accès au carrefour Maldit et constitue donc une connexion au réseau central du RTE-T, auquel S7 a été intégré. (French)
    2 December 2021
    0 references

    Identifiers

    RPWM.07.01.00-28-0003/16
    0 references