Development of electric public transport in Gdynia through the purchase of electric rolling stock together with infrastructure development and the construction of charging points (Q2693037)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:50, 3 December 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in fr, and other parts: Adding French translations)
Jump to navigation Jump to search
Project Q2693037 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Development of electric public transport in Gdynia through the purchase of electric rolling stock together with infrastructure development and the construction of charging points
Project Q2693037 in Poland

    Statements

    0 references
    68,649,400.0 zloty
    0 references
    15,260,761.62 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    80,764,000.0 zloty
    0 references
    17,953,837.2 Euro
    0.2223 Euro
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    30 April 2020
    0 references
    31 March 2022
    0 references
    PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACJI AUTOBUSOWEJ SP. Z O.O.
    0 references
    0 references

    54°31'8.0"N, 18°33'33.5"E
    0 references
    Przedmiotem projektu jest zakup 24 szt. autobusów elektrycznych, w tym: - 8 autobusów przegubowych; - 16 autobusów standardowych; - wybudowanie miejsc i stacji wolnego ładowania częściowo na terenie obecnej zajezdni (dz. nr 849) oraz częściowo na pozyskanej działce przyległej do terenu zajezdni (dz. nr 914); projekt obejmuje również wybudowanie 7 stacji pantografowych szybkiego ładowania ze stacjami transformatorowymi na 5 istniejących pętlach autobusowych i przystankach końcowych. Nowy tabor zastąpi stare autobusy zasilane ON i będzie przeznaczony do obsługi linii autobusowych: 128, 133, 150, 190, 282, N40 i N94. Ładowanie autobusów odbywać się będzie poprzez ładowarki zajezdniowe (wolne ładowanie nocne), a doładowywanie w stacjach ładowania pantografowego, które przewidziano w lokalizacjach: - Dom Marynarza – 2 ładowarki – przystanek krańcowy u zbiegu al. Marszałka Piłsudskiego i ul. Tetmajera; - Dworzec Morski – Muzeum Emigracji – 1 ładowarka – przystanek krańcowy ul. Polska, Skwer W. Gombrowicza; - Oksywie Godebskiego – 1 ładowarka – przystanek krańcowy ul. Godebskiego; - Witomino Leśniczówka – 2 ładowarki – przystanek krańcowy przy ul. 2 Morskiego Pułku Strzelców; - Plac Kaszubski -1 ładowarka- przystanek krańcowy ul. Wójta Radtkego. (Polish)
    0 references
    The object of the project is the purchase of 24 electric buses, including: — 8 articulated buses; — 16 standard buses; — the construction of places and a free charging station partly in the current depot (division No 849) and partly on the land adjacent to the depot area (division No 914); the project also includes the construction of 7 high-speed charging pantograph stations with transformer stations on 5 existing bus loops and terminal stops. The new rolling stock will replace the old ON-powered buses and will be designed to operate bus lines: 128, 133, 150, 190, 282, N40 and N94. Buses will be charged via depot chargers (free night chargers) and recharging at pantograph charging stations, which are provided for in locations: — House of the Navy – 2 chargers – end stop at the confluence al. Marshal Piłsudski and ul. Tetmajera; — Maritime Station – Museum of Emigration – 1 charger – terminal stop ul. Poland, W. Gombrowicz Square; — Oksywie Godebskiego – 1 charger – end stop ul. Godebsky; — Witomino Leśniczówka – 2 chargers – end stop at ul. 2 Marine Regiment; — Kashubian Square -1 charger- end stop ul. Mayor of RADTKE. (English)
    7 July 2021
    0 references
    L’objet du projet est l’achat de 24 bus électriques, dont: — 8 autobus articulés; — 16 bus standard; — la construction d’emplacements et d’une borne de recharge gratuite en partie dans le dépôt actuel (division no 849) et en partie sur le terrain adjacent à la zone de dépôt (division no 914); le projet comprend également la construction de 7 stations de pantographe de recharge à grande vitesse avec stations de transformateur sur 5 boucles d’autobus et arrêts de terminaux existants. Le nouveau matériel roulant remplacera les anciens autobus à moteur ON et sera conçu pour exploiter des lignes d’autobus: 128, 133, 150, 190, 282, N40 et N94. Les autobus seront chargés par l’intermédiaire de chargeurs de dépôt (chargeurs de nuit gratuits) et de recharge aux bornes de recharge du pantographe, qui sont prévus dans les endroits suivants: — Maison de la Marine — 2 chargeurs — arrêt de fin à la confluence al. Maréchal Piłsudski et ul. Tetmajera; — Station maritime — Musée de l’émigration — 1 chargeur — terminal stop ul. Pologne, place W. Gombrowicz; — Oksywie Godebskiego — 1 chargeur — end stop ul. Godebsky; — Witomino Leśniczówka — 2 chargeurs — arrêt à ul. 2e Régiment de Marines; — Kashubian Square -1 chargeur- end stop ul. Maire de RADTKE. (French)
    3 December 2021
    0 references

    Identifiers

    POIS.06.01.00-00-0058/19
    0 references