Correction of the functioning of the communication system in the Rataje roundabout area (Q134936)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q134936 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Correction of the functioning of the communication system in the Rataje roundabout area |
Project Q134936 in Poland |
Statements
106,611,085.01 zloty
0 references
125,424,805.91 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
31 October 2017
0 references
30 September 2020
0 references
MIASTO POZNAŃ
0 references
Projekt obejmuje część infrastrukturalną polegającą na budowie zintegrowanego węzła przesiadkowego(ZWP) - 1 szt oraz zakup nowego taboru autobusowego- 15 szt Część infrastrukturalna to m. in. przebudowa infrastruktury torowo-sieciowej z jej dostosowaniem dla prowadzenia ruchu autobusowego po torowisku (łączna dł. nowych lub przebudowanych linii to ok. 1,605 km) i związana z tym korekta układu drogowego, w tym ścieżek dla rowerów (dł. wybudowanych i przebudowanych dróg rowerowych to ok. 2,892 km), parkingów typu Bamp;R(1 szt. na 25 stanowisk) oraz zainstalowanie ITS(1 szt) oraz wyznaczenie buspasów(0,372 km). Projekt zakłada również prace remontowo-budowlane na dworcu autobusowym Rataje(DA Rataje)w tym prace ukierunkowane na dostosowanie infrastruktury do potrzeb os. z niepełnosprawnościami. Przewidziane są działania informacyjno-promocyjne zachęcające do korzystania z niskoemisyjnych form mobilności miejskiej, w tym szczególności z transportu zbiorowego(3 szt). Integrację w ramach węzła zapewnią wspólne przystanki tramwajowo-autobusowe (TA), zaprojektowane z uwzględnieniem wytycznych dotyczących potrzeb osób z niepełnosprawności, dotyczy to również wybranych elementów nawierzchni drogowych. Poprawa warunków funkcjonowania układu komunikacyjnego zostanie osiągnięta m. in. poprzez: priorytet dla komunikacji publicznej, wprowadzenie efektywnego układu faz sterowania właściwego dla skrzyżowania z wyspą centralną, zwiększenie ilości pasów na wylotach, wprowadzenie najbardziej przyjaznej dla pieszych sygnalizacji świetlnej, rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej (13 tablic). Część taborowa to zakup autobusów o napędzie elektrycznym (o poj.ok. 110 os.na poj) wraz z ładowarkami planowany do osiągniecia wskaźnik - 1650os. Inwestycja przyczyni się do usprawnienia i rozwoju sys. transp. oraz stworzenia war. do sprawnego i bezpiecznego przemieszczania os. i towarów przy ograniczeniu szkodliwego wpływu na śr. nat. i warunki życ (Polish)
0 references
The project includes the infrastructure part consisting of the construction of an integrated interchange node (ZWP) – 1 pcs and the purchase of a new bus rolling stock – 15 units The infrastructure part includes reconstruction of track and network infrastructure with its adaptation for bus traffic on the track (the total length of new or reconstructed lines is approx. 1.605 km) and related correction of the road system, including paths for bicycles (long-built and reconstructed bicycle roads are approx. 2,892 km), parking lots of BAMP;R(1 units per 25 stations) and installation of ITS(1 pcs) and designation of buses (0.372 km). The project also includes renovation and construction works at the Rataje bus station (DA Rataje) including work aimed at adapting the infrastructure to the needs of people with disabilities. Information and publicity measures are envisaged to encourage the use of low-carbon forms of urban mobility, including in particular collective transport (3 pcs). Integration within the hub will be ensured by common tram and bus stops (TAs) designed to take into account guidelines for the needs of people with disabilities, including selected road surface elements. Improvements in the working conditions of the communication system will be achieved, inter alia, by: priority for public transport, the introduction of an effective control phase system suitable for the intersection with the central island, increasing the number of runways at the outlets, introducing the most pedestrian-friendly light signalling, separation of pedestrian and cycling traffic and dynamic passenger information system (13 plates). Part of Taborow is the purchase of electric buses (about. 110 people on the poj) together with the loaders planned to reach the indicator – 1650os. The investment will contribute to the improvement and development of sys. transp. and the creation of war. for the smooth and safe movement of people and goods, while limiting the harmful effects on weds and conditions of life (English)
21 October 2020
0 references
Le projet couvre la partie infrastructure consistant en la construction d’un hub intégré (ZWP) — 1 pièce et l’achat de nouveau matériel roulant d’autobus — 15 PC. La partie infrastructure consiste, entre autres, la reconstruction de la voie et de l’infrastructure de réseau avec son adaptation pour l’exploitation du trafic d’autobus sur la voie (la longueur totale des lignes neuves ou reconstruites est d’environ. 1,605 km) et la correction correspondante du système routier, y compris les pistes cyclables (les routes cyclables construites et reconstruites sont env. 2,892 km), parkings de type Bamp;R(1 pour 25 stations) et installation des STI(1 pièces) et désignation des voies d’autobus (0,372 km). Le projet comprend également des travaux de rénovation et de construction de la gare routière de Rataje (DA Rataje), y compris des travaux visant à adapter l’infrastructure aux besoins des personnes handicapées. Des mesures d’information et de promotion sont prévues pour encourager l’utilisation de formes de mobilité urbaine à faible intensité de carbone, notamment les transports publics (3 pièces). L’intégration au sein du nœud sera assurée par des arrêts de tramway et d’autobus (TA) communs, conçus en tenant compte des lignes directrices sur les besoins des personnes handicapées, ce qui s’applique également à certains éléments du revêtement routier. L’amélioration des conditions de fonctionnement du système de communication se fera notamment par: priorité pour les transports publics, mise en place d’un système de phase de contrôle efficace pour la jonction avec l’île centrale, augmentation du nombre de voies aux points de sortie, mise en place des feux de circulation les plus adaptés aux piétons, séparation de la circulation piétonne et cyclable et système dynamique d’information des passagers (13 cartes). La partie matériel roulant est l’achat de bus électriques (env. 110 perj) avec les chargeurs prévus pour atteindre l’indicateur — 1650os. L’investissement contribuera à l’amélioration et au développement de la transp. sys. et à la création d’une guerre pour la circulation fluide et sûre des personnes et des biens tout en réduisant les effets néfastes sur le milieu et les conditions de vie. (French)
2 December 2021
0 references
Identifiers
RPWP.03.03.03-30-0010/17
0 references