Development of technology for production of open and closed profiles made of Aluminium ECO-AlSi alloy derived entirely from the recycling of automotive aluminium parts (Q134027)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:14, 2 December 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label)
Jump to navigation Jump to search
Project Q134027 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Development of technology for production of open and closed profiles made of Aluminium ECO-AlSi alloy derived entirely from the recycling of automotive aluminium parts
Project Q134027 in Poland

    Statements

    0 references
    2,890,776.31 zloty
    0 references
    693,786.31 Euro
    13 January 2020
    0 references
    7,226,940.8 zloty
    0 references
    1,734,465.79 Euro
    13 January 2020
    0 references
    40.0 percent
    0 references
    1 January 2017
    0 references
    30 June 2018
    0 references
    IMPEXMETAL SPÓŁKA AKCYJNA
    0 references
    0 references
    Rezultatem projektu będzie innowacyjny produkt: KSZTAŁTOWNIK OTWARTY I ZAMKNIĘTY wykonany w 100% z materiału pochodzącego z recyklingu.Realizacja projektu zakłada budowę linii demonstracyjnej (dwie ścieżki technologiczne) umożliwiającej wytwarzanie aluminiowych kształtowników zamkniętych i otwartych. Projekt dotyczy recyklingu złomów aluminiowych części samochodowych (samochodowe wymienniki ciepła), które uznawane są za trudno-recyklingowalne ze względu na charakter wytworzenia. Wsadem jest taśma platerowana (od 2 do 7 warstw) - każda warstwa to inny stop aluminium. Recykling materiałów to problem - wtórny przetop materiału daje stop aluminium o składzie chemicznym, który nie podlega europejskiej normie. Problem dotyczy Impexmetal - jest producentem materiałów konstrukcyjnych pod wymienniki ciepła. Złom powstały w wyniku produkcji nie może być zawrócony do procesu co stanowi problem, tj. środowiskowy, kosztowy oraz magazynowy. Wykorzystanie stopów aluminium pochodzących z recyklingu części samochodowych wpisuje się w główny nurt dyrektywy 2000/53/WE z dnia 18 września 2000 r. w sprawie pojazdów wycofanych z eksploatacji (od 2015 r. zwiększenie poziomu recyklingu do 85% i odzysku do 95%).Projekt to 4 zadania badawcze (badania przemysłowe i prace rozwojowe) zgodnie z budżetem (pkt. 5.1.1. wniosku) - opracowanie stopów aluminium ECO-AlSi o podwyższonej zawartości krzemu w odniesieniu do klasycznych stopów do przeróbki plastycznej oraz wytworzenie blachy lub taśmy o grubości od 0,25 mm do 2,0 mm o różnych stanach umocnienia przeznaczona do wytwarzania kształtowników otwartych w procesie wykrawania i profilowania oraz zamkniętych ze szwem w procesie kalibrowania i zgrzewania.Zostaną osiągnięte wskaźniki: - Liczba przedsiębiorstw otrzymujących wsparcie– 1- Liczba przedsiębiorstw otrzymujących dotacje-1- Inwestycje prywatne uzupełniające wsparcie publiczne dla przedsiębiorstw (dotacje)- 5 814 360,88 zł- Liczba przedsiębiorstw wspartych w zakresie prowadzenia prac B+R– 1 (Polish)
    0 references
    The result of the project will be an innovative product: Open and closed shapes made of 100 % recycled material.The implementation of the project assumes the construction of a demonstration line (two technological paths) enabling the production of aluminium closed and open profiles. The project concerns the recycling of scrap metal automotive parts (car heat exchangers), which are considered difficult-to-recycling due to the nature of the production. The feed is a plated belt (from 2 to 7 layers) – each layer is a different aluminium alloy. Recycling of materials is a problem – the secondary melting of the material gives an aluminium alloy with a chemical composition that is not subject to the European standard. The problem concerns Impexmetal – is a manufacturer of construction materials under heat exchangers. Scrap resulting from production must not be reversed to the process, i.e. environmental, cost and storage. The use of aluminium alloys from the recycling of automotive parts is part of the mainstream of Directive 2000/53/EC of 18 September 2000 on end-of-life vehicles (since 2015 increase the recycling rate to 85 % and recovery to 95 %).The project is 4 research tasks (industrial research and development) in line with the budget (paragraphs). 5.1.1. proposal) – development of ECO-AlSi aluminium alloys with increased silicon content in relation to classic alloys for plastic processing and the production of sheet or strip with a thickness of 0.25 mm to 2.0 mm with different fortification states designed for the manufacture of profiles open in the process of punching and profiling and closed with seam in the calibration and welding process.Indicators will be achieved: — Number of enterprises receiving support- 1- Number of enterprises receiving grants-1- Private investment complementing public support to enterprises (grants)- 5 814 360,88 PLN- Number of enterprises supported in the field of R & D work 1 (English)
    21 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPWP.01.02.00-30-0027/16
    0 references