R & D works at EKO-PROBUD for the production of innovative asphalt concrete (Q114610)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q114610 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | R & D works at EKO-PROBUD for the production of innovative asphalt concrete |
Project Q114610 in Poland |
Statements
6,264,482.4 zloty
0 references
8,067,894.0 zloty
0 references
77.65 percent
0 references
1 May 2017
0 references
15 January 2019
0 references
EKO-PROBUD SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Głównym przedmiotem projektu mają być prace badawczo - rozwojowe prowadzące do stworzenia innowacyjnej receptury mieszanki wykorzystywanej do produkcji betonu asfaltowego. Nowy produkt, jakim będzie asfaltowa nawierzchnia drogowa, będzie charakteryzował się większym współczynnikiem tarcia oraz większymi parametrami chropowatości powierzchni odpowiedzialnymi za cechy funkcjonalne powierzchni jakimi będzie droga hamowania. Jednocześnie średnia wartość chropowatości powierzchni mogąca wpływać na zwiększenie spalania paliwa czy zużycie opon nie zostanie zwiększona. Tego typu produkt będzie innowacją o zasięgu światowym. (Polish)
0 references
The main subject of the project will be research and development, leading to the creation of an innovative formula of mix used for the production of asphalt concrete. The new product, which will be asphalt road surface, will be characterised by a higher coefficient of friction and higher surface roughness parameters responsible for the functional characteristics of the surface, which will be the braking distance. At the same time, the average surface roughness that may increase fuel combustion or tyre wear will not be increased. This type of product will be a global innovation. (English)
20 October 2020
0 references
L’objectif principal du projet est le travail de recherche et de développement menant à la création d’une formulation innovante du mélange utilisé pour la production de béton bitumineux. Le nouveau produit, le revêtement asphalté, aura un coefficient de frottement plus élevé et des paramètres de rugosité de surface plus élevés responsables des caractéristiques fonctionnelles de la surface, telles que la distance de freinage. Dans le même temps, la rugosité moyenne de la surface qui peut augmenter la combustion de carburant ou la consommation de pneumatiques ne sera pas augmentée. Ce type de produit sera une innovation mondiale. (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPOP.01.01.00-16-0079/16
0 references