Construction of “park and drive” car parks located at railway stations along the Kraków-Miechów-Warsaw line and in the centre of Kocmyrzów-Luborzyca commune (Q112521)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 19:52, 1 December 2021 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): Le projet consiste en la construction de 5 parkings de plain-pied en pavés gris ou rouges avec places de stationnement séparées. Les parkings seront situés dans 4 stations PKP et au centre de la commune. Chaque parking dispose d’une place de parking pour 275 voitures, dont 24 places pour les personnes handicapées et un parent avec un enfant. Ils seront équipés de sièges toit pour scooters à deux roues avec 81 sièges. Les porte-vélos sont conçus...)
Jump to navigation Jump to search
Project Q112521 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Construction of “park and drive” car parks located at railway stations along the Kraków-Miechów-Warsaw line and in the centre of Kocmyrzów-Luborzyca commune
Project Q112521 in Poland

    Statements

    0 references
    5,282,156.97 zloty
    0 references
    1,267,717.67 Euro
    13 January 2020
    0 references
    6,214,302.32 zloty
    0 references
    1,491,432.56 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 September 2017
    0 references
    2 December 2019
    0 references
    GMINA KOCMYRZÓW-LUBORZYCA
    0 references
    Q2524608 (Deleted Item)
    0 references
    Projekt polega na budowie 5ciu parkingów typu naziemnego jednopoziomowego z kostki brukowej w kolorze szarym lub czerwonym, z wyodrębnionymi miejscami postojowymi. Parkingi zlokalizowane będą przy 4ech stacjach PKP oraz w centrum gminy. Każdy parking posiadać będzie miejsca postojowe dla samochodów osobowych 275 miejsc łącznie w tym miejsca dla osób niepełnosprawnych 24 miejsca i rodzica z dzieckiem. Wyposażone będą w zadaszone miejsca dla pojazdów jednośladowych rowerów skuterów w ilości 81 miejsc. Stojaki rowerowe zaprojektowano w kształcie odwróconej litery U.Budowę parkingów PR, w tym ich wyposażenie zaprojektowano z uwzględnieniem bezpieczeństwa podróżnych oraz potrzeb osób o ograniczonej mobilności poprzez likwidację barier architektonicznych: zastosowanie obniżonychwtopionych krawężników umożliwiających poruszanie się osobom o ograniczonej mobilności, zwłaszcza niepełnosprawnym z ograniczoną mobilnością ruchową.Parkingi wyposażone zostaną w niezbędną infrastrukturę techniczną: stanowiska postojowe, odwodnienie system paneli polipropylenowych wraz z połączeniami kanalizacja deszczowa ze studzienkami Zastów, oświetlenie lampy energooszczędne LED, system monitoringu wizyjnego, stojaki rowerowe rama typu U wraz z zadaszeniem, oznakowane miejsca, przeznaczone do wysadzenia pasażera, umożliwiające zatrzymanie się przynajmniej jednego pojazdu kiss ride, kosze na śmieci, zorganizowaną zieleń z nasadzeniami łatwymi w utrzymaniu , dojścia zapewniające komunikację wewnętrzną w tym ze stacją PKP i peronem , tablice z regulaminem i informacją o przeznaczeniu parkingu wyłącznie dla osób przesiadających się na komunikację zbiorową, oznakowanie poziome i pionowe elementy identyfikacji wizualnej dojazdu do każdego parkingu, spójne dla tego typu inwestycji realizowanych w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych.Projekt obejmuje ponadto budowę 830 mb drogi dojazdowej do parkingu przy stacji PKP w Zastowie. (Polish)
    0 references
    The project consists of the construction of 5 single-level terrestrial car parks with paving stones in grey or red, with separate parking spaces. Parking lots will be located at 4 PKP stations and in the centre of the commune. Each parking lot will have parking spaces for passenger cars 275 seats in total, including 24 seats for disabled people and a parent with a child. They will be equipped with covered spaces for single-track scooters bicycles with a capacity of 81 seats. Bicycle stands are designed in the shape of an inverted letter U.Construction of PR car parks, including their equipment is designed to take into account the safety of travellers and the needs of people with reduced mobility by removing architectural barriers: the use of reduced melted curbs allowing people with reduced mobility to move, especially disabled persons with reduced mobility.Parkings will be equipped with the necessary technical infrastructure: parking spaces, dehydration system of polypropylene panels with connections of rainwater drainage with wells of Zasttów, lighting energy-saving LED lamps, video surveillance system, bicycle racks of type U with roofing, marked spaces, intended for blowing up passengers, allowing for the stopping of at least one vehicle kiss ride, trash baskets, organised greenery with these plantings ensuring easy communication of each person, (English)
    20 October 2020
    0 references
    Le projet consiste en la construction de 5 parkings de plain-pied en pavés gris ou rouges avec places de stationnement séparées. Les parkings seront situés dans 4 stations PKP et au centre de la commune. Chaque parking dispose d’une place de parking pour 275 voitures, dont 24 places pour les personnes handicapées et un parent avec un enfant. Ils seront équipés de sièges toit pour scooters à deux roues avec 81 sièges. Les porte-vélos sont conçus sous la forme d’une lettre inversée U. La construction des parkings PR, y compris leur équipement, a été conçue en tenant compte de la sécurité des voyageurs et des besoins des personnes à mobilité réduite en supprimant les barrières architecturales: L’utilisation de trottoirs réduits fondus pour les personnes à mobilité réduite, en particulier les personnes handicapées à mobilité réduite.Les parcs seront équipés des infrastructures techniques nécessaires: stations de stationnement, système de drainage de panneaux en polypropylène avec raccordements de drains de pluie avec trous d’homme Zasty, éclairage de lampes LED à économie d’énergie, système de vidéosurveillance, porte-vélos en U avec auvent, endroits marqués, conçus pour faire exploser le passager, permettant au moins un véhicule embrasser pour s’arrêter, poubelles, verdure organisée avec plantations faciles à entretenir, entrées assurant la communication interne, y compris avec la gare et la plate-forme PKP, des planches avec des règlements et des informations sur l’utilisation du parking exclusivement pour les personnes qui passent au transport collectif, le marquage horizontal et les éléments verticaux de l’identification visuelle de l’accès à chaque parking, cohérent pour ce type d’investissements réalisés dans le cadre des investissements territoriaux intégrés. Le projet comprend également la construction d’une route d’accès de 830 mb au parking de la station PKP à Zastów. (French)
    1 December 2021
    0 references

    Identifiers

    RPMP.04.05.01-12-1027/17
    0 references