Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III (Q109149)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q109149 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of strategic car parks “Park & Go” (Park&Ride) – stage III |
Project Q109149 in Poland |
Statements
2,765,939.23 zloty
0 references
3,457,424.04 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 July 2016
0 references
30 November 2018
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Przedmiotem projektu jest inwestycja „Budowa parkingów strategicznych „Parkuj i Jedź” (Park&Ride) – III etap”, realizowana w ramach Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego 2014-2020+. W Warszawie zostanie wybudowany jednopoziomowy parking P+R Młociny III dla 155 samochodów osobowych (łącznię z 6 miejscami dla osób z niepełnosprawnościami) oraz 24 miejsca dla rowerów, z elementami Odnawialnych Źródeł Energii (OZE) i systemem pobierania opłat (SPO). Planowany parking bezpośrednio przylega do Węzła Komunikacyjnego Młociny (WKM), skupiającego wszystkie (poza koleją) środki warszawskiej komunikacji publicznej – metro, autobusy, tramwaje, system rowerów miejskich Veturilo i autobusów podmiejskich. Zapotrzebowanie na miejsca parkingowe zwiększyło się z chwilą uruchomienia trasy i Mostu M. Skłodowskiej-Curie. Grupą docelową są mieszkańcy Warszawy, WOF oraz turyści. Głównym celem projektu jest poprawa poziomu i jakości życia społeczności lokalnej poprzez ograniczenie emisji zanieczyszczenia powietrza i rozwój czystych, bezpiecznych, spójnych, funkcjonalnych oraz efektywnych form transportu publicznego i niezmotoryzowanego transportu indywidualnego. Efekt będzie odczuwalny poprzez mniejszy ruch na drogach, czystsze powietrze, mniejszy hałas. Parking zostanie wykonany w pasie rozdzielającym jezdnię ul. Kasprowicza od strony południowej głowicy metra Młociny. Przewiduje się OZE w postaci paneli fotowoltaicznych i punkty ładowania samochodów i rowerów elektrycznych. Parking będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego na projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług tak, by były użyteczne dla wszystkich. Projekt będzie wykonany jednoetapowo, w ramach projektu zaplanowano zadania: 1) dokumentacja projektowa, 2) roboty budowlane. Zawarcie umowy z wykonawcami planowane jest na II półrocze 2016 r. Przewidywany termin uzyskania pozwolenia na budowę – połowa 2017 r. (Polish)
0 references
The subject of the project is the investment "Construction of strategic car parks "Park & Eat" (Park&Ride) – III stage", implemented as part of the Strategy of Integrated Territorial Investments of Warsaw Functional Area 2014-2020+. In Warsaw a single-level parking lot P+R Młociny III will be built for 155 passenger cars (including 6 seats for people with disabilities) and 24 seats for bicycles, with elements of Renewable Energy Sources (RES) and charging system (SPO). The planned parking lot is directly adjacent to the Młocina Communication Node (WKM), which gathers all (except the railway) means of public transport – subways, buses, trams, city bike system Veturilo and suburban buses. The demand for parking spaces increased when the route and M. Skłodowska-Curie Bridge were launched. The target group are residents of Warsaw, WOF and tourists. The main objective of the project is to improve the level and quality of life of the local community by reducing air pollution emissions and developing clean, safe, coherent, functional and efficient forms of public transport and non-motorised individual transport. The effect will be felt through less traffic on the roads, cleaner air, less noise. The parking lot will be made in a lane separating the road street. Kasprowicz on the south side of the Młociny metro head. RES are foreseen in the form of photovoltaic panels and charging points for cars and electric bicycles. The car park will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programs and services to be useful to all. The project will be carried out in one step, as part of the project the following tasks are planned: 1) Project documentation, 2) construction works. The conclusion of the contract with contractors is planned for the second half of 2016. The expected date for obtaining a construction permit – mid-2017. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6148/16
0 references