Construction of the southern bypass of Zielona Góra within the national road (Q85966)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85966 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the southern bypass of Zielona Góra within the national road |
Project Q85966 in Poland |
Statements
114,441,277.79 zloty
0 references
134,636,797.4 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2023
0 references
MIASTO ZIELONA GÓRA
0 references
51°55'39.7"N, 15°32'56.4"E
0 references
Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej. Inwestycja realizowana będzie w Zielonej Górze i (87,4% projektu, dł. 11,136 km) oraz w gminie Świdnica (12,6% projektu, dł. 1,599 km). Południowa obwodnica miasta, która powstanie w ramach przedsięwzięcia, ma na celu m.in.: przejęcie ruchu drogowego, zarówno z sieci dróg miejskich, jak i z Trasy Północnej (DK 32), stanowiącej obwodnicę Zielonej Góry, w tym ruchu tranzytowego. Poprawić ma się komunikacja pomiędzy terenami przyłączonymi do miasta w 2015 r., tj. osiedli: Racula, Drzonków, Kiełpin i Ochla, a także bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz przepustowość na kierunku wschód-zachód. Przedsięwzięcie ma też zaktywizować Lubuski Park Przemysłowo-Technologiczny w Nowym Kisielinie i domknąć „ring” Zielonej Góry, złożony z dróg S3, DK 27 i DK 32. Realizacja inwestycji bezpośrednio wpłynie na podniesienie jakości infrastruktury drogowej. Skróci czas podróży, poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i przepustowość. Planowana obwodnica stanowić będzie istotne usprawnienie warunków komunikacyjnych, które wpłynie pozytywnie na rozwój społeczno-gospodarczy całego obszaru. Przedsięwzięcie zwiększy potencjał regionu oraz zapewni bezpieczne i szybkie połączenie z drogą ekspresową S3. (Polish)
0 references
Construction of the southern bypass of Zielona Góra within the national road. The investment will be carried out in Zielona Góra and 87.4 % of the project. 11.136 km) and in the municipality of Świdnica (12.6 % of the project, length. 1.599 km). The southern bypass of the city, which will be built as part of the project, aims, among others: takeover of road traffic, both from the urban road network and from the Northern Route (DK 32), which is the Zielona Góra bypass, including transit traffic. Communication between the areas connected to the city in 2015, i.e. settlements, is to be improved: Racula, Drzonków, Kiełpin and Ochla, as well as road safety and capacity to the east-west. The project will also activate the Lubuski Industrial and Technology Park in Nowy Kisielina and close the “ring” Zielona Góra, composed of S3, DK 27 and DK 32 roads. The realisation of the investment will directly improve the quality of road infrastructure. It will reduce travel time, improve road safety and capacity. The planned bypass will be an important improvement of the transport conditions, which will have a positive impact on the socio-economic development of the whole area. The project will increase the region’s potential and ensure a safe and fast connection to the S3 expressway. (English)
14 October 2020
0 references
Construction du contournement sud de la ville de Zielona Góra le long de la route nationale. L’investissement sera réalisé à Zielona Góra et (87,4 % du projet, longue durée). 11,136 km) et dans la commune de Świdnica (12,6 % du projet, longue durée). 1,599 km). Le contournement sud de la ville, qui sera mis en place dans le cadre du projet, vise, entre autres, à: reprise du trafic, tant du réseau routier urbain que de la route du Nord (DK 32), qui est le contournement de Zielona Góra, y compris le trafic de transit. La communication entre les zones reliées à la ville en 2015, c’est-à-dire les colonies, devrait s’améliorer: Racula, Drzonków, Kielpin et Ochla, ainsi que la sécurité routière et la capacité est-ouest. Le projet permettra également d’activer le parc industriel et technologique de Lubuski à Nowy Kisielin et de fermer le «anneau» de Zielona Góra, composé de routes S3, DK 27 et DK 32. La mise en œuvre de l’investissement améliorera directement la qualité des infrastructures routières. Il permettra de réduire le temps de déplacement, d’améliorer la sécurité et la capacité routières. Le contournement prévu sera une amélioration importante des conditions de communication, qui aura un impact positif sur le développement socio-économique de l’ensemble de la région. Le projet permettra d’accroître le potentiel de la région et d’assurer une connexion sûre et rapide à l’autoroute S3. (French)
30 November 2021
0 references
Identifiers
POIS.04.02.00-00-0039/16
0 references