Construction of the Szczecinek ring road within S11 (Q85935)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85935 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the Szczecinek ring road within S11 |
Project Q85935 in Poland |
Statements
213,570,920.48 zloty
0 references
251,259,906.45 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2019
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
53°32'42.4"N, 15°33'58.3"E
0 references
Niniejszy projekt obejmuje budowę obwodnicy miasta Szczecinek w ciągu drogi ekspresowej S11, zlokalizowanej w sieci kompleksowej TEN-T o łącznej długości 11,98 km. Przedmiotowa obwodnica zaprojektowana została jako droga na parametrach techniczno – użytkowych „S”, biegnie nowym śladem po północnej i wschodniej stronie miasta i gminy Szczecinek. Na projektowanej obwodnicy przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu (2x2), pasem dzielącym oraz pasem awaryjnym. Przedsięwzięcie obejmuje m.in budowę 2 węzłów drogowych, skrzyżowań jednopoziomowych, obiektów inżynierskich, budowę i przebudowę odcinków innych dróg poprzecznych, budowę urządzeń ochrony środowiska, urządzeń organizacji ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego, elementów systemu zarządzania ruchem drogowym i kolejowym, systemu odprowadzania wód deszczowych z powierzchni dróg, oświetlenia drogowego, budowę oraz przebudowę uzbrojenia, tj. sieci elektroenergetycznych, wodociągowych, gazowych, cieplnych, teletechnicznej, urządzeń kolejowych, urządzeń melioracyjnych i hydrologicznych oraz kanalizacji deszczowej i sanitarnej, rozbiórkę i przebudowę istniejących obiektów i inne. Trasa obw. początkowo biegnie wzdłuż linii kolejowej Kołobrzeg – Szczecinek, aż do przecięcia z ul. Słupską, gdzie w km 4+166,57 zaprojektowano węzeł „Szczecinek Śródmieście” łączący dk 20 z projektowaną obwodnicą. Dalej droga przebiega w kierunku południowo-wschodnim przecinając dwukrotnie linie kolejowe. W km 6+927,25 zaprojektowano węzeł „Szczecinek Wschód” łączący projektowaną obwodnicę z drogą powiatową 1294Z (ul. Leśna). Włączenie do istniejącej dk 11 znajduje się w odległości około 2 km za miejscowością Turowo na skrzyżowaniu istniejącej drogi krajowej nr 11 z drogą powiatową nr 1296Z oraz drogą gminną nr 37. (Polish)
0 references
This project covers the construction of the Szczecinek bypass along the S11 expressway, located in the TEN-T comprehensive network with a total length of 11.98 km. This bypass was designed as a road on the technical and functional parameters of “S”, running a new footprint on the north and east side of the city and the Szczecinek commune. The designed bypass features a two-way cross-section with two lanes (2x2), a dividing belt and an emergency lane. The project includes the construction of 2 road junctions, single-level intersections, engineering facilities, construction and reconstruction of sections of other transverse roads, construction of environmental protection devices, road safety and traffic organisation equipment, elements of road and rail traffic management system, rainwater drainage system from road surfaces, road lighting, construction and reconstruction of armament, i.e. electricity, water, gas, thermal, telecommunication, railway installations and equipment. The route initially runs along the Kołobrzeg – Szczecinek railway line until the intersection from the street. Słupska, where in km 4 + 166.57 a node “Szczecinek Śródmieście” was designed, connecting dk 20 with the designed bypass. The road continues south-east and crosses the railway lines twice. In km 6 + 927.25 a node “Szczecinek East” was designed connecting the designed bypass with the 1294Z district road (ul. It’s a forest. The incorporation into the existing dk 11 is located approximately 2 km behind Turowo at the intersection of the existing national road No. 11 with district road No 1296Z and municipal road No 37. (English)
14 October 2020
0 references
Ce projet couvre la construction du contournement de Szczecinek le long de l’autoroute S11 située dans le réseau global du RTE-T, d’une longueur totale de 11,98 km. Ce contournement est conçu comme une route sur les paramètres techniques et utilitaires «S», suit une nouvelle trace sur les côtés nord et est de la ville et de la municipalité de Szczecinek. Sur le périphérique prévu, il y a une section à deux voies avec deux voies (2x2), une voie de séparation et une voie d’urgence. Le projet comprend, entre autres, la construction de 2 jonctions routières, de passages à niveau unique, de structures techniques, la construction et la reconstruction de tronçons d’autres routes transversales, la construction de dispositifs de protection de l’environnement, l’organisation de la circulation et le matériel de sécurité routière, les éléments du système de gestion du trafic routier et ferroviaire, le système de drainage des eaux pluviales, l’éclairage des routes, la construction et la reconstruction d’armes, c’est-à-dire l’électricité, l’approvisionnement en eau, le gaz, le chauffage, le télétechnique, l’équipement ferroviaire, le drainage et l’équipement hydrologique, l’eau de pluie et les eaux usées sanitaires, la démolition et la reconstruction des installations existantes, entre autres. L’itinéraire de la frontière s’étend d’abord le long de la ligne de chemin de fer Kołobrzeg — Szczecinek, jusqu’à l’intersection de ul. Słupska, où au km 4+ 166,57 le nœud «Szczecinek Śródmieście» a été conçu pour relier dk 20 au contournement prévu. La route va vers le sud-est et traverse les chemins de fer deux fois. Au km 6+ 927.25, le nœud «Szczecinek East» a été conçu pour relier le contournement prévu à la route de district 1294Z (ul. Forêt). L’inclusion dans le dk 11 existant se situe à une distance d’environ 2 km derrière Turowo, à l’intersection de la route nationale existante no 11 avec la route de district no 1296Z et la route municipale no 37. (French)
30 November 2021
0 references
Identifiers
POIS.04.01.00-00-0010/17
0 references