No label defined (Q3756451)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3756451 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3756451 in France |
Statements
130,000 Euro
0 references
162,500.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 April 2021
0 references
31 March 2023
0 references
Satakunnan ammattikorkeakoulu Oy
0 references
Hanke hakee ratkaisuja Satakunnan kestävän kasvun ohjelman ”Meriosaaminen, logistiikka ja huoltovarmuus” -kokonaisuudessa esille nostettuihin kolmeen tarpeeseen:1. Satakunnan elinkeinoelämä tarvitsee kustannustehokkaita, turvallisia ja toimivia logistisia ketjuja ja liikenneyhteyksiä. Meriväylät ja mantereen jatkoyhteydet ovat satamien kannalta keskeisiä. Meriväylät ovat Satakunnalle merkittävä reitti maailmalle.2. Teollisuuden kilpailukyvyn parantaminen edellyttää digitalisaation hyödyntämistä kuljetusmuotojen kehittämisessä. Vientiteollisuuden tueksi tarvitaan tulevaisuudessakin turvallinen, kilpailukykyinen ja ympäristöystävällinen logistiikkaketju.3. Ympäristölainsäädännön kiristyvät vaatimukset edellyttävät logistiikkaketjun kokonaisvaltaista ymmärrystä, joka saavutetaan tarkastelemalla merenkulkua kiinteänä osana laajempaa tiedonkulun ja toimintojen kokonaisuutta.Ohjelman mukaan tarpeiden ratkaisemisen osalta ensimmäisiä askeleita ovat Merilogistiikan tutkimuskeskuksen käynnistäminen ja laajan selvitystyön tekeminen. Tämä hanke toteuttaa esitetyn laajan selvitystyön.Hanke tavoittelee erityisesti seuraavia konkreettisia tuloksia:1. Kehittyneen merilogistiikan prosessin ymmärtäminen ja määrittäminen Satakunnan teollisuuden hyödynnettäväksi. Digitalisaatiota hyödyntävissä prosesseissa teknologia muokkaa ihmisen roolia ja kuljetusketjun rakennetta.2. Satakunnan teollisuudelle kehitetty logistisen prosessin riskienhallintamalli ja rakenteellinen viitekehys. Hankkeen tulokset paljastavat tehokkaasti Itämeren alueen logistiikkaketjujen kehityskohteet. 3. Laajasti sovellettavissa oleva kehittynyt merilogistiikan kuljetusketju, joka mahdollistaa resurssitehokkaan ja ympäristöystävällisen tavaraliikenteen. Teknologiaa hyödyntävä tiedonsiirto ja kuljetusprosessin ennustettavuus minimoivat ympäristön kuormittumisen ja optimoivat ajankäyttöä. (Finnish)
0 references
The project seeks solutions to the three needs identified in the Satakunta Sustainable Growth Programme “Marine Competence, Logistics and Security of Supply”:1. Satakunta’s business needs cost-effective, safe and functional logistic chains and transport connections. Maritime corridors and continental connections are key to ports. Maritime routes are an important route to Satakunta for the world.2. Improving the competitiveness of industry requires the use of digitalisation in the development of transport modes. A safe, competitive and environmentally friendly logistics chain will continue to be needed to support the export industry in the future.3. The tightening requirements of environmental legislation require a comprehensive understanding of the logistics chain, which is achieved by considering shipping as an integral part of a wider range of information flows and operations. According to the programme, the first steps in solving needs are the launch of the Marine Logistics Research Centre and the carrying out of extensive research. This project will carry out the extensive study proposed.The project aims in particular at the following concrete results:1. Understanding and defining the advanced marine logistics process for the benefit of Satakunta’s industry. In processes utilising digitalisation, technology shapes the role of human beings and the structure of the transport chain.2. A risk management model and structural framework for the logistics process developed for the Satakunta industry. The results of the project effectively reveal the development of logistics chains in the Baltic Sea region. 3. A widely applicable advanced maritime logistics transport chain enabling resource efficient and environmentally friendly freight transport. Technology-based data transfer and predictability of the transport process minimise environmental stress and optimise time usage. (English)
23 November 2021
0 references