Conclusion of stage II from DK 44 to DW 953 (Q112968)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 08:14, 10 March 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created claim: summary (P836): The project involves the construction of the Skawina bypass on a provincial road No 953 as a road class G, single-carriageway with 2 lanes, with a length of around. 2.3 km. The planned bypass is located in the Skaw Municipality area. The start of the ring will be the entry into the outlet from the roundabout at the intersection of the crossing from DK No 44 approx. km 2200. End of the roundabout end of the roundabout at the intersection with DV...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Conclusion of stage II from DK 44 to DW 953
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    31,602,149.97 zloty
    0 references
    7,584,515.992799999 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    37,179,000.0 zloty
    0 references
    8,922,960.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    27 April 2018
    0 references
    end time
    30 April 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    summary
    Projekt obejmuje budowę obwodnicy Skawiny w ciągu drogi wojewódzkiej nr 953 jako drogi klasy G, jednojezdniowej o 2 pasach ruchu, o długości ok. 2,3 km. Planowana obwodnica zlokalizowana jest na terenie gminy Skawina. Początek obwodnicy będzie stanowić włączenie do wylotu z ronda na skrzyżowaniu obwodnicy z DK nr 44 ok. km 2200. Koniec obwodnicy rondo na skrzyżowaniu z DW nr 953. Projekt realizowany jest w systemie zaprojektuj wybuduj, w związku z tym wyłoniony wykonawca zobowiązany jest do opracowania dokumentacji projektowej w oparciu o Program funkcjonalnoużytkowy wraz z uzyskaniem decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej ZRID oraz wszelkich innych decyzji administracyjnych, uzgodnień i opinii niezbędnych do zrealizowania zadania inwestycyjnego oraz wykonania robót budowlanych.Charakterystyczne parametry projektowanego układu drogowego:klasa drogi: G, kategoria ruchu: KR 4, dopuszczalne obciążenia nawierzchni: 115 kNośprzekrój poprzeczny jezdni głównej: szerokość jezdni: 7,0 m 2 x 3,5 m, szerokość poboczy gruntowych: 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD, szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszego min. 3,0 m, szerokość pasa dzielącego pomiędzy ścieżką rowerową a jezdnią min. 3,50 m, pochylenie skarp i przeciwskarp nie większe niż 1:1,5, szerokość dna rowu trapezowego: min. 0,40 m parametry w zakresie geometrii skrzyżowań: skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1939K czterowlotowe rondo, min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m 2,0 m pierścień, skrzyżowanie z drogą wojewódzką nr 953 trójwlotowe rondo turbinowe z bypasem w kierunku Kalwarii Zebrzydowskiej; min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m 2,0 m pierścień. Drogi serwisowe: klasa drogi : D szerokość jezdni min. 3,0 m mijanki, Szerokość poboczy: 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD.Z uwagi na ograniczoną ilość znaków w polu C.2.2. dodatkowe informacje zawarto w punkcie Q. (Polish)
    0 references
    The project involves the construction of the Skawina bypass on a provincial road No 953 as a road class G, single-carriageway with 2 lanes, with a length of around. 2.3 km. The planned bypass is located in the Skaw Municipality area. The start of the ring will be the entry into the outlet from the roundabout at the intersection of the crossing from DK No 44 approx. km 2200. End of the roundabout end of the roundabout at the intersection with DV No 953. The project is carried out in a projection system whereby the selected contractor is required to develop project documentation on the basis of the operational performance programme together with the decision to authorise a road investment project ZRID and any other administrative decisions, arrangements and opinions required to complete the investment task and carry out construction works. the characteristics of the proposed layout drogowego:klasa of roads: G, traffic category: KR 4, pavement load limits: 115 wick cross section of the main road: width of road: 7.0 m 2 x 3.5 m, width of land side: 1.25 m or more, if there is a need for the location of the BRDs, the width of the cycle path with a pedestrian footfall of at least 3.0 m, the width of the lane between the bicycle path and the min 3.50 m travelling time, the slope of the turbot and the countercomplained of not more than 1: 1,5, the width of the grass bed: min. 0.40 m parameters for junctions geometry: the intersection with the district road No 1939K of the four traffic roundabout, and the width of the road roundabout: 5.0 m 2.0 m ring, intersection with the provincial road No 953 to the turbine roundabout with a wheel in the direction of Kalwaria Zebrzydowska; min. the width of the carriageway: 5.0 m 2.0 m ring. Service roads: road class: D Width of ground of road at least 3.0 m miejki, shoulder width: 0.75 m or more, if there is a need for the location of the BD.D. (English)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.01.01-12-0095/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112968&oldid=1571544"