No label defined (Q3688607)
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Project in France 2606
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in France 2606 |
Statements
31,734.00 Euro
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90,669.0 Euro
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35.0 percent
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4 August 2014
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31 December 2016
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CENTRE ING SYST TELECOMM ELECTR ELECT
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Les systèmes d'aide à l'atterrissage MMR Thales sont utilisés aujourd'hui en GLS en catégorie I, permettant un guidage en haute intégrité de l'avion jusqu'à un seuil de décision de 200ft. Le mode GLS est basé sur l'utilisation d'une part de données de navigation reçue des satellites GPS, de mesures brutes effectuées par le MMR sur les signaux GPS (dont les pseudo-ranges) et aussi de données reçues d'une liaison sol VDB (VHF Data Broadcast). Ces dernières informations apportent notamment une correction de distance à appliquer sur la mesure de pseudo-range afin de calculer une position GNSS augmentée._x000D_Dans le cadre du passage des équipements en catégorie III, le signal VHF doit pouvoir être reçu par l'avion jusqu'au toucher des roues. (French)
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Bâtiment 2, 12 Rue de Gémini, 87280 Limoges, France
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Identifiers
2020920
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