Reconstruction of road section No 315 on the Przybors section — regional border (Q100459)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of road section No 315 on the Przybors section — regional border |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,950,550.0 zloty
0 references
13,378,995.31 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2016
0 references
25 November 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
51°48'11.9"N, 15°42'22.3"E
0 references
Przedmiotem inwestycji jest przebudowa drogi woj. nr 315, klasy tech. drogi zbiorczej (Z), na odc. od km 39+100 ÷km 45+330 długości 6,23 km. Celem realizacji inwestycji jest poprawa właściwości funkcjonalnych, użytkowych oraz warunków bezpieczeństwa dla wszystkich uczestników ruchu. Celem nadrzędnym projektu jest poprawa zewnętrznej i wewnętrznej dostępności transportowej regionu w ruchu drogowym oraz rozwój społeczno-gospodarczy Województwa Lubuskiego poprzez zwiększenie standardu i jakości regionalnej sieci drogowej oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego w wyniku przebudowy drogi woj. nr 315 na odc. Przyborów-granica województwa jako ważnego elementu systemu dróg dojazdowych do drogi ekspresowej S3. Realizacja projektu przyczyni się do wzmocnienia spójności polskiej sieci transportowej z systemami transportowymi krajów Unii Europejskiej, zapewnienia gospodarczej i przestrzennej spójności kraju i poszczególnych regionów z przestrzenią europejską. Planuje się osiągnięcie nw. celów: - ułatwiona dostępność do głównych szlaków komunikacyjnych, zwłaszcza do drogi ekspresowej S3, - bardzo dobry stan techniczny drogi redukujący nadmierne zużycie paliwa, hałas i emisję spalin oraz przyczyniający się do zwiększenia bezpieczeństwa uczestników ruchu, - właściwy stan technicznych zjazdów indywidualnych i publicznych, a także mostu nad Kanałem Kopalnica, - zwiększenie atrakcyjności inwestycyjnej oraz aktywizacji gospodarczej regionu, - ułatwiony dostęp komunikacyjny z Kostrzyńsko-Słubicką Specjalną Strefą Ekonomiczną podstrefa Nowa Sól i Nowosolskim Obszarem Funkcjonalnym w Nowej Soli/Kożuchowie oraz centrami logistycznymi w Nowej Soli, - wzrost mobilności mieszkańców, - poprawa płynności przejazdu. Interesariuszami projektu będą wszyscy użytkownicy dróg publicznych na obszarze wsparcia. Zgodnie ze SZOOP RPO–Lubuskie 2020 dla Działania 5.1 „Transport drogowy” nie określa się grup docelowych jako zespołów osób, instytucji czy grup społecznych bezpośrednio korzystających (Polish)
0 references
The subject of the investment is the reconstruction of road map No 315, class of technical roads (Z), from km 39 + 100 ÷ km 45 + 330 km 6.23 km. The purpose of the investment is to improve the functional, performance and safety characteristics of all traffic operators. The overall objective of the project is to improve the external and internal transport accessibility of the region in road transport and the socio-economic development of the Lubuskie Region by increasing the standard and quality of the regional road network and road safety as a result of the reconstruction of the province’s road 315. The regional border as an important part of the system of access roads to the S3 express road. The project will help to strengthen the coherence of the Polish transport network with the transport systems of the countries of the European Union, ensure the economic and spatial cohesion of the country and the different regions of Europe. The aim is to achieve the following objectives: — facilitated access to the main road transport routes, in particular the S3 express road, — a very good technical state of road reducing excessive fuel consumption, noise and exhaust emissions and contributing to the safety of traffic users, the appropriate technical situation of individual and public traffic, as well as a bridge over the Channel area, improving the attractiveness of investment and the economic activation of the region, — facilitated access by the Kostrzyńsko-Słubice Special Zone with the Economic Area of Nowa Sól and Nowosowa Functional Area in Nowa Sól/Kożuchów and the logistics centres of Nowa Sól, — an increase in the mobility of inhabitants — improved trip liquidity. All users of public roads in the area of support will be involved. In accordance with the POOP RPO-Luzuskie 2020 for Action 5.1 “Road transport”, target groups are not defined as groups of persons, institutions or social groups directly benefiting from (English)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0008/18
0 references