Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage I: construction of the intersection of regional roads 282 and 279 in Zielona Góra. Racula — Głogowska (DW 282 from km 10 + 590 to km 10 + 870) (Q100440)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge over the river Odra with the construction of a new route of provincial road No 282 — Stage I: construction of the intersection of regional roads 282 and 279 in Zielona Góra. Racula — Głogowska (DW 282 from km 10 + 590 to km 10 + 870) |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
10,199,999.96 zloty
0 references
13,877,799.83 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
6 July 2017
0 references
30 December 2019
0 references
MIASTO ZIELONA GÓRA
0 references
51°55'39.7"N, 15°32'56.4"E
0 references
Głównym celem projektu jest poprawa dostępności transportowej ZG.W ramach projektu będzie miała miejsce rozbudowa skrzyżowania dróg woj.nr 282 i 279 w ZG ul.Racula–Głogowska, jako I etapu zadania „Budowa mostu przez rzekę Odrę wraz z budową nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 282.Skrzyżowanie typu „T” zostanie rozbudowane i wykonane w postaci skrzyżowania skanalizowanego typu rondo duże. Planowane przedsięwzięcie polega na rozbudowie istniejących dróg woj.(282 i 279),rozbudowie skrzyżowania tych dróg oraz budowie nowego odcinka drogi,zjazdów innych elementów infrastruktury drogowej.Realizacja celu dot.poprawy dostępności komunikacyjnej ZG przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego na przebudowywanych odcinkach dróg dł.0,28km, budowie nowego odcinka o dł.0,22km oraz ciągów pieszo-rowerowych o dł.0,28 km.Całość inwestycji spowoduje poprawę bezpieczeństwa ruchu,która jest konieczna ze względu na ilość wypadków zarejestrowanych na przedmiotowym skrzyżowaniu,do których dochodzi często,a niektóre z nich kończą się ofiarami śmiertelnymi.Projekt wpisuje się w cele RPO L-2020 poprzez poprawę zew. i wew. dostępności transportowej regionu w ruchu drogowym.Realizacja celu jakim jest poprawa dostępności komunikacyjnej Zielonej Góry przyczyni się do poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego na przebudowywanych odcinkach dróg woj. w wyniku likwidacji kolizyjnego skrzyżowania na rzecz skrzyżowania bezkolizyjnego–ronda.Projekt przyczyni się do zmniejszenia wysokich kosztów społecznych i ekonomicznych wypadków drogowych oraz w konsekwencji przełoży się na wzrost atrakcyjności terenów inwestycyjnych w pobliżu inwestycji (Teren w Nowym Kisielinie,SAG Lubuskiego Trójmiasta,LPNT,SSKSE), przyczyni się również do stworzenia sieci sprawnych połączeń transportowych, służących intensyfikacji wymiany handlowej na jednolitym rynku oraz zmniejszenia zanieczyszczeń środowiska przyrodniczego,co w efekcie będzie miało wpływ na zintensyfikowanie rozwoju ekonomicznego woj.lubuskiego[...] (Polish)
0 references
The main objective of the project is to improve transport accessibility in the framework of the project. The project aims to expand the existing roads of the provinces (282 and 279), to extend the intersection of these roads and to build a new road section, to move the intersection of these roads and to build a new road section. the objective of improving the accessibility of the communication will help to improve the traffic safety on the reconstructed road sections in the region of 0.28 km, the construction of a new section of road transport. the project will help to improve the traffic safety on the reconstructed road sections by road. the project will help to improve the traffic safety on the reconstructed road sections. the project will help to improve road transport accessibility in the vicinity of investment (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kissiele, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will also contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will also contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will also contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will also contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will also contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Teren in Nowy Kisielina, SAG Lubuskie Tri-City, LPNT, SSKSE), and will contribute to the attractiveness of investment sites in the vicinity of investments (Te@@ (English)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0001/17
0 references