Construction of the second metro line, including accompanying infrastructure and purchase of rolling stock — stage II (Q86049)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the second metro line, including accompanying infrastructure and purchase of rolling stock — stage II |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,826,345,155.08 zloty
0 references
438,322,837.21919996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
3,164,178,317.08 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 June 2023
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
Projekt zlokalizowany jest na terenie m.st. W-wy, woj. mazowieckie w dzielnicach: Wola (odc. zach.), Praga Północ, Targówek (odc. wschodni-północny), Ursynów (Stacja Techniczno Postojowa Kabaty „STP Kabaty”). Na Projekt składają się: Podprojekt A – rozbudowa odc. centralnego II linii metra o 3 stacje w kier. zachodnim i 3 stacje w kier. wschodnim - północnym, budowa obiektów na terenie STP Kabaty w W-wie, prace przygotowawcze dla etapu III budowy II linii, Podprojekt B – zakup 13 szt. taboru. W ramach odcinka zachodniego wykonane zostaną: -3 stacje: C8, C7, C6, -3 wentylatornie szlakowe: V9, V8, V7, -3 tunele szlakowe: D9, D8, D7, -komora demontażowa za stacją C9 „Rondo Daszyńskiego” W ramach odcinka wschodniego-północnego zachodniego wykonane zostaną: -3 stacje: C16, C17, C18, -3 wentylatornie szlakowe: V16, V17, V18, -3 tunele szlakowych: D16, D17, D18, -komora demontażowa w komorze torów odstawczych za stacją C15 „Dworzec Wileński”. Na terenie STP Kabaty zostaną wybudowane (1 pozwolenie na budowę): -obiekt nr 6 – hala postojowa z 14 miejscami przeglądowo – naprawczymi dla taboru, gdzie będzie przechowywany nowo zakupiony tabor; -obiekt nr 13a - magazyn materiałów chemicznych; -obiekt liniowy w zakresie układu torowego wraz z drogami wewnętrznymi. Zostaną wykonane prace przygotowawcze dla etapu III bud. II linii – część prac. Zakupiony zostanie tabor – 13 szt. do obsługi I i II linii metra, części zamienne, stanowiska, narzędzia i oprogramowanie do obsługi, serwisu i diagnostyki pociągów. Powstała infrastruktura pozwoli na utworzenie nowego połączenia komunikacji miejskiej, w miejscach generujących potoki ruchu. Nowe stacje metra zapewnią integrację kilku rodzajów środków transportu. Właścicielem infrastruktury będzie m.st. W-wa, a taboru MW Sp. z o.o. Właściciele majątku powstałego w projekcie są gwarantem trwałości projektu. Projekt nie zostanie poddany znaczącym modyfikacjom w rozumieniu art. 71 Rozp. Parlamentu Europ. i Rady UE. (Polish)
0 references
The project is located in the metropolitan area of W-wa, Mazowieckie Province in the following districts:The will (ess), Prague Północ, Targówek (East-Med), Ursynów (Station Techniczno-Postojowa Kabata “STP Kabaty”).The project consists of:Sub-project A — the extension of the number of central II metro lines by 3 metro lines on the west and 3 stations in the eastern — northern pockets, construction of the premises in the STP Kabaty station in W-knows, preparatory work for Stage III construction of the line II, sub-project B — purchase of 13 rolling stock.Over the west, the following will be carried out:3 stations:C8, C7, C6, -3 fan blades:V9, V8, V7, -3 main tunnels:D9, D8, D7, -dismantling chamber for C9 “Rondo Daiszyński” station.3 stations:C16, C17, C18, -3 fan blades:V16, V17, V18, -3 main tunnels:D16, D17, D18, -dismantling chamber in the carrier chamber 15 “The Vilnius Record”.On the premises of the STP, the following will be constructed (1 building permit):Facility No 6 — Mobile hall with 14 browsers — repairs to rolling stock where newly purchased rolling stock is to be stored;Plant No 13a — Chemical materials warehouse;A linear structure for the track system, together with the internal roads.Preparatory work for phase III of the budget will be carried out.Line II — part of the work.The rolling stock will be purchased — 13 to operate I and II metro lines, spare parts, posts, tools and software for the operation, service and diagnosis of trains.The infrastructure will allow for the creation of a new connection for urban transport, in places which generate traffic flows.New metro stations will ensure the integration of several modes of transport.The infrastructure owner of the infrastructure will be the capital base and the owner of the assets created by the project is the guarantor of the sustainability of the project.The project will not undergo a substantial modification within the meaning of Article 71 of the Regulation.Europan Parliament and the Council of the EU. (English)
0 references
Identifiers
POIS.06.01.00-00-0001/16
0 references