No label defined (Q3139386)
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Project Q3139386 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3139386 in Spain |
Statements
83,531.2 Euro
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104,414.0 Euro
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80.0 percent
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1 October 2018
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31 December 2020
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GRUPO UNIFOOD ALIMENTARIA
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37°15'27.32"N, 6°56'54.56"W
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21041
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A través de la presente memoria se recoge la solicitud al Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial de una subvención destinada al desarrollo del proyecto titulado “Uso del GNL para el desarrollo de un almacén de ultracongelación y la gestión de la cadena de frío mediante el uso de pilas de hidrógeno (ENERCON) de acuerdo a la convocatoria de ayudas FEDER INNTERCONECTA 20186, publicada en el Boletín Oficial del Estado el pasado 12 de abril de 2018.29 de abril de 2016. _x000D_ _x000D_ En este proyecto persigue el desarrollo de una economía basada en dos variables: eficiencia y sostenibilidad, conciliando el aprovechamiento de excedentes térmicos la conservación del medio ambiente con el desarrollo industrial. _x000D_ El transporte marítimo del gas natural implica normalmente la licuefacción del gas en origen (Gas Natural Licuado, GNL) y su regasificación en el puerto de destino. Este proceso necesita primero de la retirada y después del aporte del calor latente necesario para los cambios de estado; por las grandes cantidades de gas procesadas, estos flujos de calor son muy significativos. (Spanish)
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This report includes the request to the Centre for Industrial Technological Development for a grant for the development of the project entitled "Use of LNG for the development of a deep-freezing warehouse and the management of the cold chain through the use of hydrogen batteries (ENERCON) in accordance with the call for grants ERDF INNTERCONECTA 20186, published in the Official Gazette of the State on 12 April 2018.29 April 2016. _x000D_ _x000D_ in this project aims to develop an economy based on two variables: efficiency and sustainability, reconciling the use of thermal surpluses, environmental conservation and industrial development. _x000D_ the maritime transport of natural gas normally involves the liquefaction of the gas at source (Liquefied Natural Gas, LNG) and its regasification in the port of destination. This process requires first withdrawal and after the input of the latent heat necessary for state changes; because of the large quantities of gas processed, these heat flows are very significant. (English)
12 October 2021
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Huelva
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Identifiers
ITC-20181095-15
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