Improving accessibility to the TEN-T network in Upper Pova – Stage III (Q3103066)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3103066 in Slovakia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving accessibility to the TEN-T network in Upper Pova – Stage III |
Project Q3103066 in Slovakia |
Statements
2,224,195.25 Euro
0 references
2,616,700.29 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 October 2020
0 references
1 November 2021
0 references
Žilinský samosprávny kraj
0 references
49°12'23.87"N, 18°46'19.88"E
0 references
Cieľom projektu je zlepšiť dostupnosť k infraštruktúre TEN-T a cestám I. triedy v regióne Horné Považie. Špecifickým cieľom projektu je rekonštruovať a modernizovať cestu II/583 za účelom zlepšenia dostupnosti k sieti TEN-T a cestám I. triedy v regióne Horné Považie. Cesta II. triedy 583 je dlhá 44,645 km. Začína sa v Žiline a končí v Párnici okres Dolný Kubín. Cesta II/583 sa zo západnej strany napája prostredníctvom cesty I/11 na základnú TEN-T sieť – Balticko – jadranský koridor, konkrétne na úsek diaľnice D3 Žilina, Strážov – Žilina, Brodno. Tento úsek sa ďalej napája na úsek D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto. Z východnej strany sa cesta II/583 napája na súhrnnú sieť TEN-T, konkrétne na úsek R3 Dolný Kubín – D1. Rekonštruovať a zmodernizovať cestu II/583 je potrebné z dôvodu odstránenia identifikovaných problémov, potreby zvýšenia plynulosti dopravy, zvýšenia bezpečnosti účastníkov cestnej premávky. Realizáciou projektu dôjde k zvýšeniu bezpečnosti účastníkov cestnej premávky, k zvýšeniu plynulosti dopravy. Rovnako sa skvalitní dopravná infraštruktúra, a tým i kvalita dopravnej obsluhy a dopravných prepojení. Pri spracovaní projektovej dokumentácie na základe, ktorej sa bude realizovať rekonštrukcia a modernizácia úsekov cesty, boli zapracované aj pripomienky z bezpečnostného auditu. Z hľadiska dopravnej funkcie, ktorú táto cesta plní dôjde k zlepšeniu a k skvalitneniu dopravného prepojenia regiónov Horné Považie, Orava a Kysuce, v spojení s krajským mestom Žilina a sekundárnych a terciárnych uzlov s infraštruktúrou TEN-T vrátane multimodálnych uzlov. Zvýši sa plynulosť a bezpečnosť cestnej premávky pričom cesta II/583, ktorá je hlavná obchádzková trasa v prípade kolízie resp. uzávery cesty I. triedy na ťahu ZA - MT (hlavne úsek pod Strečnom). Realizáciou navrhovaných aktivít dôjde k rekonštrukcii ciest II. triedy s dĺžkou 1,58 km. V rámci realizácie projektu dôjde k výmene asfaltových vrstiev, vyznačeniu prechodov pre peších, rekonštrukcii nespevnenej krajnice, zosilneniu vozovky, rekonštrukcii priepustov, vo vybraných úsekoch cesty II/583 dôjde k výmene celej konštrukcie vozovky, k rekonštrukcii mostov, verejnému osvetleniu prechodov pre peších a sanácií zosuvu vozovky. Výsledkom realizácie hlavnej aktivity projektu bude komplexná rekonštrukcia a modernizácia mostného objektu 583-009 ponad rieku Varínka a súvisiace zrušenie mosta 583-010. Realizáciou navrhovaných prác sa predĺži životnosť konštrukcie mosta a zvýši sa bezpečnosť účastníkov cestnej premávky v danom bode. Po riadnom a úplnom realizovaní navrhovaných prác sa zároveň odstránia príčiny existujúcich porúch mostného objektu. V katastrálnom území obce Terchová bude realizovaná sanácia zosuvu vozovky v km 26,71 – 26,95 a prestavba mosta 583 – 020 ponad Biely potok k pozemku č. 15035. Vybuduje sa 212m oporného múru, ktorým sa stabilizuje zosuv vozovky, ďalej sa prestavajú 2 mosty. V rámci realizácie projektu bude rekonštruovaná a modernizovaná cesta II/583 v katastrálnom území Varín, Krasňany, Belá, Terchová vrátane rekonštrukcie a modernizácie verejného osvetlenia v rozsahu uvedenom v rozpočte projektu. Prevádzková a technická udržateľnosť výstupov projektu počas celého obdobia udržateľnosti bude zabezpečená žiadateľom v súlade s platnou slovenskou legislatívou a to vlastnými kapacitami žiadateľa. Predmetné cesty sú vo vlastníctve žiadateľa, ŽSK v súlade s platnou slovenskou legislatívou zabezpečuje majetkovú správu, údržbu ciest a ich prevádzku. Správa ciest ŽSK vykonáva činnosti v pôsobnosti celého ŽSK v oblasti cestnej dopravy. Jej činnosť vyplýva z plnenia povinnosti podľa osobitných zákonov a ďalších predpisov (cestný zákon 135/1961 Z. z. zákon o premávke na pozemných komunikáciách 315/1993 Z. z. v znení neskorších predpisov, technických predpisov MDVaRR SR). Finančné krytie prevádzky projektu počas celej doby referenčného obdobia bude zabezpečovať ŽSK zo svojho rozpočtu. ŽSK každý rok schvaľuje svoj rozpočet, pričom berie do úvahy financie potrebné na zabezpečenie prevádzky a údržby ciest v jej vlastníctve. ŽSK má potrebné finančné krytie na zabezpečenie prevádzky a udržateľnosti výstupov projektu. Správa ciest ŽSK, ktorá vykonáva činnosti v pôsobnosti celého ŽSK v oblasti cestnej dopravy je príspevková organizácia, ktorá je svojim rozpočtom napojená na rozpočet ŽSK.V prípade výskytu závad a nedostatkov na modernizovaných úsekoch ciest, na vykonané práce sa bude vzťahovať záručná doba a zodpovednosť za vady a teda možnosť uplatniť bezplatné odstránenie vady počas záručnej doby. Technické zabezpečenie realizácie projektu bude riešené dodávateľsky. Prevádzková a technická udržateľnosť výstupov projektu počas celého obdobia udržateľnosti bude zabezpečená žiadateľom v súlade s platnou slovenskou legislatívou. ŽSK má potrebné finančné krytie na zabezpečenie prevádzky a udržateľnosti výstupov projektu. (Slovak)
0 references
Identifiers
302011Q797
0 references