Zator bypass, Podolsza (Q2708822)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2708822 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Zator bypass, Podolsza |
Project Q2708822 in Poland |
Statements
25,467,697.03 zloty
0 references
29,961,996.57 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
19 September 2019
0 references
31 December 2021
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
50°4'14.9"N, 19°26'55.0"E
0 references
49°59'46.7"N, 19°26'15.7"E
0 references
Zakres rzeczowy obejmuje budowę obwodnicy Zatora i Podolsza w ciągu drogi wojewódzkiej nr 781 jako drogi klasy G, jednojezdniowej o 2 pasach ruchu, o długości ok. 3 km oraz wiaduktu nad linią kolejową i trzech obiektów mostowych. Początek obwodnicy stanowi planowane skrzyżowanie z DW 781 rondo zlokalizowane pomiędzy mostem na potoku Łowiczanka a zabudową mieszkaniową wzdłuż DW 781, natomiast koniec obwodnicy umiejscowiony jest na wlocie wybudowanego w latach 20152016 ronda na drodze krajowej nr 44. Gwarantuje to włączenie przedsięwzięcia będącego przedmiotem projektu z systemem dróg krajowych.Charakterystyczne parametry projektowanej obwodnicy: klasa drogi: G prędkość projektowa: 70 kmh kategoria ruchu: KR4 dopuszczalne obciążenia nawierzchni : 115 kNośPrzekrój poprzeczny jezdni głównej: szerokość jezdni: 7,0 m 2 x 3,5 m; przekrój jednojezdniowy, drogowy szerokość poboczy : 1,25 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRD szerokość dna rowu trapezowego: min. 0,40 m,Parametry obiektów inżynieryjnych: klasa obciążeń A, klasa drogi w ciągu obiektu: G szerokość jezdni: min. 8,0 m 2 pasy ruchu po 3,5 m każdy oraz obustronne opaski szer. 0,5 m; szerokość obustronnych chodników do obsługi obiektu min. 1,2 mParametry w zakresie geometrii skrzyżowań: skrzyżowanie obwodnicy z drogą wojewódzką nr 781 km 0000 trójwlotowe rondo min. szerokość jezdni ronda: 5,0 m 2,0 m pierścieńCharakterystyczne parametry projektowanego włączenia ul. Zielonej droga podporządkowana do obwodnicy: klasa drogi: L prędkość projektowa: 40 kmh kategoria ruchu: KR3 przekrój 1jezdniowy, drogowy, półulicznyZastosowano ponadstandardowe rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo: grubowarstwowe, chemoutwardzalne oznakowanie poziome; dodatkowe oznakowanie elementami odblaskowymi umieszczonymi w nawierzchni; strukturalne linie krawędziowe; oświetlenie z wykorzystaniem urządzeń energooszczędnych LED. (Polish)
0 references
The material scope includes the construction of the Zator and Podolsz ring road along provincial road No 781 as a G-class road, a single carriageway with 2 lanes, with a length of approx. 3 km and viaduct over the railway line and three bridge structures. The beginning of the ring road is the planned junction with DW 781 roundabout located between the bridge on the Łowiczanka stream and the residential buildings along DW 781, while the end of the ring road is located at the inlet of the roundabout built in 20152016 on national road No 44. This ensures the integration of the project subject to the project with the national road system.The characteristic parameters of the design bypass: road class: G design speed: 70 km/h category of traffic: KR4 allowable pavement loads: 115 kThe transverse section of the main roadway: width of the roadway: 7.0 m 2 x 3.5 m; single-lane road section width of the road: 1,25 m or more, if necessary for the location of BRD equipment, the bottom width of the trapezoidal ditch: min. 0.40 m,Parameters of engineering structures: load class A, road class within the object: G width of carriageway: min. 8.0 m 2 lanes of 3.5 m each and double-sided wristbands. 0,5 m; width of bilateral pavements for operation of the facility min. 1.2 mParameters in the range of geometry of intersections: junction of the ring road with voivodship road No 781 km 0000 three-inlet roundabout min. width of the roundabout road: 5.0 m 2.0 m ringCharacteristic parameters of the designed inclusion ul. Green road subordinated to the ring road: road class: L design speed: 40 km/h category of traffic: KR3 cross-section 1 road, road, semi-streetAdvanced safety-enhancing solutions: thick-layered, chemoutset horizontal marking; additional marking of retro-reflecting elements on the surface; structural edge lines; lighting using energy-saving LED devices. (English)
7 July 2021
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0038/20
0 references