No label defined (Q3103859)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Slovakia 3291
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Slovakia 3291 |
Statements
368,350.82 Euro
0 references
433,353.9 Euro
0 references
0.85 percent
0 references
1 August 2021
0 references
1 May 2022
0 references
Dopravný podnik mesta Koice, akciová spoločnos
0 references
48°42'51.52"N, 21°14'4.52"E
0 references
Predmetom realizácie projektu je vybudovanie digitálnej trunkovej siete rádiostaníc pre riadenie električkovej trakcie MHD v meste Koice, ktorá pozostáva z dodávky 125 rádiostaníc a infratruktúry trunkovej siete. V rámci rádiostaníc budú dodané 2 pevné stanice na riadenie MHD a dispečing DPMK, 114 vozidlových rádiostaníc pre električky, 4 vozidlové rádiostanice s GPS, bluetooth a wifi pre technologické vozidlá a 5 ručných rádiostaníc s GPS, bluetooth a wifi pre operatívne riadenie MHD. Tieto zariadenia a infratruktúra trunkovej siete budú umiestnené v električkách, technologických vozidlách, na sídle podniku (Budova B) a v meniarňach B, C, K, F a G. Dopravný podnik mesta Koice, akciová spoločnos (DPMK) zabezpečuje pravidelnú mestskú hromadnú dopravu. Mesto Koice je metropolou východného Slovenska a v súčasnosti tam ije 239 tisíc obyvatežov. DPMK zabezpečuje ako jediná spoločnos v Koiciach pravidelnú MHD. DPMK svoje sluby poskytuje nielen Koičanom, ale aj cestujúcim z prímestských častí. Podnik v súčasnosti zamestnáva 932 pracovníkov, z čoho je 404 vodičov autobusov a 118 vodičov električiek. Nosnú kostru dopravného systému MHD tvoria električková a autobusová trakcia, ktoré sa na celkových prepravných výkonoch podiežajú 99 %. Celkovo bolo DPMK v roku 2017 prepravených 82,54 miliónov osôb. Z toho 19,17 miliónov cestujúcich bolo prepravených električkami a 63,37 miliónov autobusmi. Ročný objem dopravných výkonov v roku 2017 bol 14 727 tisíc vozových kilometrov, čo je pokles oproti roku 2016 o 0,66 %. Z dlhodobého hžadiska je počet vozových kilometrov stabilizovaný napriek trvalému poklesu počtu prepravených osôb. Okrem prepadu počtu cestujúcich klesá tie priemerná prepravná rýchlos (o 10 % za 15 rokov), čo je aj dôsledkom narastajúcich kongescií v meste. Z hlavných prevádzkových údajov je teda zrejmé, e okrem postupného zniovania rýchlosti dopravy, ktorá má podstatný vplyv na konkurencieschopnos, sa zniuje aj vlastnú konkurencieschopnos vyjadrená záujmom cestujúcich o MHD. Problémom je vak aj výrazný rozdiel medzi poklesom počtu prepravených osôb a dopravných výkonov, čo znamená, e sa zniuje aj celková efektivita prevádzky. Jedným z kžúčových problémov je aj zastarané riadenie dopravy, ktoré je spôsobené nevyhovujúcim stavom analógových rádiostaníc. Aktuálny stav rádiovej siete je mixom rádiostaníc novích typov, ale aj rádiostaníc po ivotnosti bez monosti opráv. Okrem rádiostaníc MOTOTRBO rady sú vetky v základnej verzii bez monosti dokúpenia opcii a licencií, ktoré by rozírili ich schopnosti. Dispečer v rádiovej sieti nevie riadi komunikáciu inak ako hlasom, čo spôsobuje vzájomné ruenie komunikácie. Vežkým nedostatkom súčasnej siete je tie absencia núdzových volaní, prednastavených krátkych správ, prenos povelov a telemetrických intrukcií. Dispečer nemá prehžad o rádiostaniciach a nevie priamo komunikova s vybranou stanicou. Ďalím nedostatkom je absencia kontroly rádiostaníc v prevádzke dispečerom. Nie je vykonávaný iaden záznam o hovoroch, správach, prípadne inej činnosti. Rádiová sie v súčasnej podobe nepokrýva ani samotné mesto, ani jeho okrajové časti. Súčasná sie tie nemá manament sledovania pohybu rádiostaníc pouívaných pracovníkmi dispečingu a pracovníkmi zabezpečujúcimi servis. Hlavným ciežom projektu je zvýenie atraktivity a konkurencieschopnosti verejnej osobnej dopravy prostredníctvom zabezpečenia moderných tarifných, informačných a dispečerských systémov, zlepenia informovanosti cestujúcich a zlepenia informačného a oznamovacieho systému. Projekt zásadne zlepí a skvalitní riadenie MHD. Primárne je určený irokej cestujúcej verejnosti a riadiacemu manamentu DPMK. Zo zvýenej kvality riadenia vak budú benefitova aj vodiči autobusov. Dopravca bude profitova hlavne lepím dispečerským manamentom dopravy, zníením výpadkov dopravy a mekania, rýchlou reakciou na mimoriadne situácie, lepou integráciou a previazanosou sluieb a tie získaním mnostva doteraz absentujúcich dát z dopravy. Z projektu bude tie profitova aj integrátor verejnej osobnej dopravy Koický samosprávny kraj. Projekt vytvorí predpoklady pre rozvoj integrovaného dopravného systému v meste a kraji. V neposlednom rade bude beneficientom aj obstarávatež autobusovej dopravy vo verejnom záujme (mesto Koice), ktorý okrem získania údajov o prevádzke môe s DPMK riei aj optimalizáciu autobusovej dopravy na území mesta. Projekt bude realizovaný za pomoci jednej hlavnej aktivity s názvom Modernizácia dopravného dispečingu". Začiatok realizácie hlavnej aktivity je stanovený na 01/2019 po podpise zmluvy s dodávatežom. Koniec realizácie hlavnej aktivity projektu je stanovený na termín 12/2019. Dĺka trvania hlavnej aktivity projektu je 12 mesiacov. Podpornými aktivitami sú riadenie projektu, publicita a informovanos. Realizáciou projektu DPMK naplní 1 meratežný ukazovatež: P0561 Počet zavedených informačných systémov 1. (Slovak)
0 references
Identifiers
302011Q841
0 references