No label defined (Q119053)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
9,997,933.31 zloty
0 references
34,389,369.23 zloty
0 references
47.17 percent
0 references
31 May 2016
0 references
31 October 2018
0 references
GMINA STALOWA WOLA
0 references
Głównym celem projektu jest stworzenie bezkolizyjnego dojazdu do kolejowego dworca pasażerskiego Stalowa Wola zlokalizowanego w sieci TEN-T poprzez przebudowę drogi gminnej ul. Solidarności nr G101037R oraz budowę łącznika drogowego w ciągu ul. Solidarności, od ul. Grabskiego do ul. Energetyków. Cele szczegółowe to:- zapewnienie lepszej dostępność transportowej w ruchu drogowym na terenie Gminy Stalowa Wola;- poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym i kolejowym dzięki budowie bezkolizyjnego skrzyżowania z linią kolejową oraz infrastruktury dla pieszych i rowerzystów;- poprawa płynności przejazdu, obniżenie emisji zanieczyszczeń i hałasu.Jego realizacja przyczyni się do osiągnięcia celu gł. V Osi Priorytetowej RPO WP 2014-2020, który został zdefiniowany jako „lepsza dostępność transportowa województwa w ruchu drogowym”.Przedmiotem projektu jest budowa drogi gminnej w Stalowej Woli o dł 344,09 m oraz przebudowa drogi gminnej na łącznym odcinku 1 016,81 m z przebudową jednego skrzyżowania istniejącego na rondo turbinowe oraz budową 2 nowych rond i 2 wiaduktów: drogowego i kolejowego.Dzięki temu powstanie jednorodny drogowy ciąg komunikacyjny w postaci ul. Solidarności, drogi zbiorczej Z, przebiegającej od drogi krajowej numer 77 do dworca kolejowego Stalowa Wola z bezkolizyjnym przejazdem pod torami kolejowymi. Pozwoli to rozwiązać najważniejszy obecnie problem komunikacyjny w Stalowej Woli, jakim jest słabe skomunikowanie terenów leżących po wschodniej i zachodniej stronie torów kolejowych.Właścicielem i zarządcą przedmiotowej drogi jest Gmina Stalowa Wola. Projekt przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym poprzez zastosowanie następujących rozwiązań:• budowę skrzyżowania o ruchu okrężnym,• budowę azylu centralnego na dojeździe do skrzyżowania,• wydzielenie przestrzeni dla ruchu lekkiego, w tym budowa chodnika, ścieżki rowerowej oraz utwardzonego pobocza,• instalację barier ochronnych wzdłuż krawędzi jezdni, • optyczne zwężenie jezdni oraz poboczy. (Polish)
0 references
Identifiers
RPPK.05.01.00-18-0006/16
0 references