Implementation of new technology in the form of a synthetic electric coach simulator, hybrid and conventional with training processes for correct techniques and driving tactics. (Q123199)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 03:37, 25 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Implementation of new technology in the form of a synthetic electric coach simulator, hybrid and conventional with training processes for correct techniques and driving tactics.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,680,000.0 zloty
    0 references
    403,200.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    5,904,000.0 zloty
    0 references
    1,416,960.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    35.0 percent
    0 references
    1 January 2019
    0 references
    31 December 2019
    0 references
    GRUPA CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
    0 references

    50°11'22.2"N, 19°16'21.0"E
    0 references
    W wyniku realizacji projektu zostanie zakupiony symulator jazdy autobusem z możliwością szybkiej zmiany charakterystyki pracy od pojazdu tradycyjnego z manualną skrzynią biegów poprzez automatyczną skrzynię, pojazdy hybrydowe i elektryczne, a jednocześnie zmiany jego modelu (krótki, długi, przegubowy) wraz z procesami szkoleniowymi uczącymi prawidłowej techniki i taktyki jazdy. Aktualnie na świecie nie występuje tego rodzaju symulator co potwierdza rozeznanie rynku i opinia o innowacyjności. Realizacja projektu pozwoli wdrożyć m.in.: -innowacyjność procesową - symulator autobusu napędzany silnikiem elektrycznym wraz z procesami szkoleniowymi uczącymi prawidłowej techniki i taktyki jazdy takimi pojazdami -innowacyjność produktową w postaci usług - nowe szkolenia z możliwością zmiany pojazdów pod względem rodzaju napędu i modeli autobusów oraz scenariuszy wraz z wynikami dla każdego rodzaju napędu, gdzie instruktor będzie mógł omawiać pozytywne i negatywne skutki kierowania. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPSL.03.02.00-24-0182/18
    0 references