No label defined (Q109440)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
7,347,840.46 zloty
0 references
12,774,682.85 zloty
0 references
3,065,923.8839999996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
60.0 percent
0 references
8 June 2016
0 references
28 June 2019
0 references
POWIAT WYSZKOWSKI
0 references
52°37'41.5"N, 21°35'5.6"E
0 references
52°45'34.6"N, 21°35'34.4"E
0 references
Planowane przedsięwzięcie realizowane będzie w Województwie Mazowieckim (WM) w Powiecie Wyszkowskim (PW) na terenie gmin Brańszczyk i Długosiodło. Projekt obejmuje przebudowę drogi powiatowej nr 4403W od km 0+350,00 (zero robocze na skrzyżowaniu z DK Nr 8) do km 19+263,00 w zakres której wchodzi: przebudowa jezdni do docelowej szerokości 6m o długości ok. 17,95km, przebudowa/budowa chodników na długości ok 4,8515km, przebudowa/budowa ścieżki rowerowej o długości 12,49km, budowa/przebudowa 3 skrzyżowań skanalizowanych w tym ronda w miejscowości Stare Bosewo, przebudowę rowów i poboczy, przebudowa 3 mostów (1 most z dobudową kładki), przebudowa przepustu, wykonanie oznakowania. Droga nr 4403W położona jest w ciągu ważnego szlaku komunikacyjnego łączącego się z DK nr 8 i nr 60. Dzięki realizacji inwestycji powstanie dogodne połączenie komunikacyjne pomiędzy siedzibą subregionu ostrołęckiego a stolicą kraju. Projekt ma wpływ na zwiększenie konkurencyjności gospodarczej i atrakcyjności inwestycyjnej regionu. Realizacja projektu przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej regionu, co oznacza szybsze i bezpieczniejsze powiązania pomiędzy obszarami położonymi na terenie województwa mazowieckiego, lepszy dostęp do sieci dróg krajowych i międzynarodowych oraz korytarzy trans-europejskich jak również poprawę powiatowego systemu transportowego, w celu zwiększenia atrakcyjności powiatu wyszkowskiego jako miejsca działalności gospodarczej. Bezpośrednim Beneficjentem projektu jest PW. Pośrednimi beneficjentami projektu są mieszkańcy PW, obecni i przyszli przedsiębiorcy, turyści i inni użytkownicy drogi. Planowane przedsięwzięcie realizowane będzie w formule RIT. Projekt PW zaplanowany został w Planie Inwestycyjnym dla subregionu ostrołęckiego w wiązce projektów w ramach I Projektu wiodącego, który przewiduje komplementarnie do pozostałego obszaru funkcjonalnego działania inwestycyjne, które mają na celu ułatwienie komunikacji w ramach całego subregionu ostrołęckiego. (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.07.01.00-14-6608/16
0 references