Development of eco-mobility chains within ul. Leonharda in Olsztyn through the expansion of cycling and pedestrian infrastructure with the reconstruction of urban lighting (Q132444)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of eco-mobility chains within ul. Leonharda in Olsztyn through the expansion of cycling and pedestrian infrastructure with the reconstruction of urban lighting |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,837,049.7 zloty
0 references
2,614,273.09 zloty
0 references
70.27 percent
0 references
31 May 2019
0 references
31 December 2019
0 references
GMINA OLSZTYN
0 references
53°46'36.1"N, 20°28'40.1"E
0 references
Zadanie dot. poprawy zrównoważonej mobilności i wzrostu efektywności energetycznej w Olsztynie poprzez : 1. przebudowę infrastruktury rowerowej i pieszej, m.in.: • rozbiórka istniejących konstrukcji chodników wraz z krawężnikami i obrzeżami, • wykonanie koryta pod nowe konstrukcje nawierzchni chodników i ścieżek rowerowych, • regulacja pionową istniejących studni i zaworów, • doprowadzenie podłoża do grupy nośności podłoża G1, • wykonanie nowych konstrukcji nawierzchni chodników i ścieżek rowerowych, • wykonanie oznakowania pionowego i poziomego, • montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, • odtworzenie trawników 2. przebudowę oświetlenia miejskiego, m.in.: • przebudowa oświetlenia drogowego, • budowę oświetlenia ciągów pieszych i rowerowych, • ochrona od porażeń. na odcinku ul. Leonharda w Olsztynie. Projekt wpisuje się w oś prio. 4. Efektywność energetyczna, Dział. 4.4. Zrównoważony transport miejski, Poddział. 4.4.1 Ekomobilny MOF (ZIT Olsztyna). Realizuje cel tematyczny 4. Wspieranie przejścia na gospodarkę niskoemisyjną we wszystkich sektorach, priorytet inwestycyjny 4e. Promowanie strategii niskoemisyjnych dla wszystkich terytoriów, w szczególności dla obszarów miejskich, w tym wspieranie zrównoważonej, multimodalnej mobilności miejskiej i działań adaptacyjnych mających oddziaływanie łagodzące na zmiany klimatu. Zadanie dot. poprawy zrównoważonej mobilności i wzrostu efektywności energetycznej na terenie miasta Olsztyna poprzez działania w kierunku infrastruktury w zakresie niezmotoryzowanego transportu indywidualnego (budowa obustronnych ścieżek rowerowych i chodników wzdłuż ul. Leonharda gdzie odbywa się również transport zbiorowy komunikacji miejskiej ) oraz przebudowy oświetlenia na energooszczędne sterowane ruchem. Rozwój łańcuchów ekomobilności daje użytkownikom alternatywę w sposobie przemieszczania się za pomocą dowolnej formy transportu. (Polish)
0 references
The task of improving sustainable mobility and increasing energy efficiency in Olsztyn by: 1. reconstruction of bicycle and pedestrian infrastructure, among others: • demolition of existing pavement structures together with curbs and edges, • making a trough for new structures of pavements and bicycle paths, • vertical adjustment of existing wells and valves, • bringing the substrate to the load-bearing group G1, • making new structures of pavement pavement and bicycle paths, • execution of vertical and horizontal marking, • installation of urban road safety devices, m. • redevelopment of road lighting, • construction of illumination of pedestrians and bicycles, • protection from infestations. Leonhard in Olsztyn. The project fits into the prio axis. 4. Energy efficiency, Department. IT’S 4.4. Sustainable urban transport, subdivision. 4.4.1 Ecomobile MOF (ZIT Olsztyn). It pursues thematic objective 4. Supporting the transition to a low carbon economy in all sectors, investment priority 4e. Promote low-carbon strategies for all territories, in particular for urban areas, including the promotion of sustainable, multimodal urban mobility and adaptation actions with mitigation impacts on climate change. The task of improving sustainable mobility and increasing energy efficiency in the city of Olsztyn through measures towards non-motorised individual transport infrastructure (construction of bilateral cycle paths and pavements along St. Leonharda, where public transport also takes place) and conversion of lighting into energy-efficient traffic control. The development of eco-mobility chains gives users an alternative in the way they move through any form of transport. (English)
21 October 2020
0 references
Identifiers
RPWM.04.04.01-28-0002/19
0 references