Improvement of air quality in the Kedzierzyn-Strzelecki subregion. (Q114846)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of air quality in the Kedzierzyn-Strzelecki subregion. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
26,488,289.7 zloty
0 references
38,401,467.86 zloty
0 references
68.98 percent
0 references
4 April 2017
0 references
30 September 2020
0 references
GMINA KĘDZIERZYN-KOŹLE
0 references
Niniejszy projekt zintegrowany obejmuje zadania, które w kompleksowy sposób wpłyną na zmniejszenie emisji CO2 i innych uciążliwych zanieczyszczeń. Zwiększą efektywność energetyczną transportu publicznego na terenie Subregionu Kędzierzyńsko-Strzeleckiego i przyczynią się do poprawy funkcjonowania systemu komunikacyjnego. Inicjatywa będzie realizowana na obszarze powiatów: Kędzierzyńsko-Kozielskiego i Strzeleckiego oraz ośmiu gmin: Kędzierzyn-Koźle, Cisek, Reńska Wieś, Polska Cerekiew, Ujazd, Strzelce Opolskie, Zawadzkie. Z uwagi na przeprowadzone inwestycje dotyczy ona także gminy Leśnica, nie będącej partnerem projektu. Realizacja projektu, dzięki wykonaniu opisanych zadań, przyczyni się do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń. Zaproponowane rozwiązania z zakresu organizacji ruchu zachęcają do rezygnacji z indywidualnej komunikacji samochodowej na rzecz transportu publicznego i transportu rowerowego (dł. Dróg rowerowych 26,44 km), co, poprzez wyprowadzenie ruchu z centrum, wpłynie na ograniczenie produkcji spalin i poprawę komfortu jazdy. Realizacja inwestycji również w istotnym stopniu wpłynie na ograniczenie hałasu, drgań i zapylenia środowiska. Ponadto, wykonanie nowych konstrukcji nawierzchni jezdni, budowa zatok autobusowych, parkingów „P&R” (2 obiekty, 213 miejsc) „B&R” (2 obiekty, 85 miejsc), przyczyni się do zmniejszenia przedostawania się substancji nieprzyjaznych środowisku do gruntu. Zarówno budowa chodników i ścieżek rowerowych, jak i montaż oświetlenia drogowego ma na celu zwiększenie płynności ruchu oraz poprawę bezpieczeństwa użytkowników drogi, w tym dostępu do bezpiecznych przystanków. Projekt jest odpowiedzią na potrzeby mieszkańców obszaru. Wykonane badania dowodzą, że do czynników najczęściej ocenianych negatywnie przez mieszkańców należy infrastruktura techniczna, taka jak drogi, chodniki, oświetlenie, ścieżki rowerowe. Niska ocena tych elementów przekłada się na niski komfort zamieszkania i niską atrakcyjność inwestycyjną. (Polish)
0 references
This integrated project includes tasks that will comprehensively reduce CO2 emissions and other burdensome pollutants. Increase the energy efficiency of public transport in the area of the Kedzierzyn-Strzelec Subregion and contribute to improving the functioning of the communication system. The initiative will be implemented in the area of: Kedzierzyńsko-kozielski and Strzelecki and eight communes: Kędzierzyn-Koźle, Cisek, Reńska Wieś, Poland Cerekiew, Ujazd, Strzelce Opolskie, Zawadzkie. In view of the investments carried out, it also applies to the municipality of Leśnica, which is not a partner of the project. The implementation of the project, thanks to the implementation of the described tasks, will contribute to the reduction of pollutant emissions. The proposed traffic arrangements encourage the abandonment of individual motor transport for public transport and cycling (Lg. Bicycle roads 26.44 km), which, by taking traffic from the centre, will reduce exhaust gas production and improve driving comfort. The implementation of the investment will also significantly reduce noise, vibration and pollination of the environment. In addition, the construction of new road pavement structures, the construction of bus bays, P&R car parks (2 facilities, 213 seats) "B&R" (2 facilities, 85 seats), will help to reduce the entry of environmentally friendly substances into the ground. Both the construction of pavements and bicycle paths as well as the installation of road lighting aims to increase traffic flow and improve the safety of road users, including access to safe stops. The project is a response to the needs of the inhabitants of the area. Research shows that among the factors most frequently evaluated negatively by residents are technical infrastructure such as roads, sidewalks, lighting, bicycle paths. The low assessment of these elements translates into low living comfort and low investment attractiveness. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPOP.03.01.01-16-0008/16
0 references