Development of the Warsaw Cycle Route Network as part of ZIT WOF – stage I_2 (Q109151)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the Warsaw Cycle Route Network as part of ZIT WOF – stage I_2 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
71,592,114.14 zloty
0 references
89,490,142.68 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 June 2020
0 references
MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA
0 references
52°14'1.3"N, 21°4'17.0"E
0 references
52°20'11.0"N, 21°7'14.5"E
0 references
52°17'32.3"N, 21°6'52.9"E
0 references
Projekt Rozwój sieci tras rowerowych Warszawy w ramach ZIT WOF – etap I realizowany jest w ramach Strategii ZIT WOF 2014-2020+ na terenie Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego. Obejmuje budowę/przebudowę odcinków dróg rowerowych o charakterze komunikacyjnym o długości 73,4 km. Wpłynie pozytywnie na ograniczenie emisji zanieczyszczeń powietrza, hałasu. W projekcie zostanie wybudowanych/zmodernizowanych 19 tras rowerowych (SW str. 63-64)-w tym Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Radzymińskiej w partnerstwie z Miastem Ząbki i Gminą Miastem Marki. W ramach projektu wybudowano/zmodernizowano 6 tras rowerowych, pozostałe 13 zaplanowano do realizacji. Projekt zakłada wykorzystanie transportu niezmotoryzowanego indywidualnego i zmniejszenie wykorzystania samochodów osobowych. Zbudowane ścieżki będą umożliwiały potraktowanie roweru jako pełnoprawnej alternatywy dla samochodu osobowego i transportu indywidualnego, będą miały charakter infrastruktury miejskiej, łączącej miejsca zamieszkania i pracy. Do realizacji zaplanowano lokalizacje, które będą przebiegać przez istotne węzły przesiadkowe komunikacji zbiorowej oraz będą zbudowane wzdłuż ważnych arterii miasta, służących do ruchu samochodowego, co umożliwi lepszą integrację gałęzi transportu. W związku z tym drogi rowerowe powstałe w ramach projektu będą pełnić funkcję korytarzy transportowych. Projekt realizuje rekomendacje wskazane w dokumencie: Opracowanie możliwości rozwoju tras rowerowych o charakterze komunikacyjnym dla Warszawskiego Obszaru Funkcjonalnego do roku 2023. Projekt będzie realizowany zgodnie z zasadą uniwersalnego projektowania, polegającego projektowaniu produktów, środowiska, programów i usług w taki sposób by były użyteczne dla wszystkich, co będzie się wiązało również z dodatkowymi udogodnieniami dla osób z niepełnosprawnościami. Powstała infrastruktura będzie dostępna grupie docelowej: mieszkańcom Warszawy, WOF, turystom oraz korzystającym z systemu Veturilo. (Polish)
0 references
Project Development of the Warsaw bicycle network as part of ZIT WOF – stage I is implemented as part of the ZIT WOF 2014-2020+ strategy in the Warsaw Functional Area. Includes the construction/reconstruction of sections of bicycle roads with a length of 73.4 km. It will have a positive impact on the reduction of emissions of air pollutants and noise. 19 bicycle routes will be built/upgraded in the project (SW str. 63-64)-including Construction of a bicycle road along the street. Radzyminska in partnership with the City of Ząbki and the Town of Brandi. As part of the project, 6 bicycle routes were built/modernised, and the remaining 13 were planned to be implemented. The project involves using non-motorised individual transport and reducing the use of passenger cars. The built paths will enable the bicycle to be treated as a fully-fledged alternative to passenger cars and individual transport, and will be urban infrastructure connecting residence and work. There are plans to implement locations that will run through important interchange nodes of public transport and will be built along important roads of the city for motor traffic, which will enable better integration of the mode of transport. As a result, the bicycle roads created under the project will serve as transport corridors. The project implements the recommendations indicated in the document: Development of possibilities for the development of cycling routes of a transport nature for the Warsaw Functional Area until 2023. The project will be implemented in accordance with the universal design principle of designing products, environment, programmes and services in such a way as to be useful to all, which will also entail additional facilities for people with disabilities. The infrastructure will be available to the target group: residents of Warsaw, WOF, tourists and the Veturilo system. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.02-14-6152/16
0 references