ECOdrive as a method of effective management and a tool for the protection of the environment. (Q123570)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ECOdrive as a method of effective management and a tool for the protection of the environment. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
353,633.0 zloty
0 references
1,010,380.0 zloty
0 references
35.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 December 2017
0 references
ALCOPPER TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
50°28'15.6"N, 19°13'54.8"E
0 references
Celem projektu jest zakup i wdrożenie nowoczesnych narzędzi teleinformatycznych (wyposażenie wraz z oprogramowaniem) służących do wprowadzenia nowoczesnych metod zarządzania kierowcami oraz flotą samochodową – wdrożenie tzw. Ecodrivingu. Nowoczesny Ecodriving to metoda zarządzania, która opiera się zarówno na właściwym nadzorze nad współpracy kierowcy z pojazdem (metody przyśpieszania, hamowania, dobór przełożeń) ale również na właściwym doborze trasy (obciążenie ruchem) oraz informowania kierowcy o zmianach na trasie (wcześniejsza informacja o zatorze umożliwia np. płynne hamowanie silnikiem aż do zatrzymania, minimalizując konieczność użycia hamulców). Jest to zatem komunikacja na linii kierowca – pojazd, oraz operator – kierowca. Nowoczesne rozwiązania sprawiają, iż „operator” jest obecnie autonomicznym i automatycznym oprogramowaniem komputerowym, analizującym dane w czasie rzeczywistym i komunikującym się w sposób zrozumiały z kierowcą. (Polish)
0 references
The project aims to purchase and implement modern ICT tools (hardware and software) for the introduction of modern management and car fleet management methods: Ecopolicing. The modern Ecoving is a management method which is based both on proper supervision of the driver’s cooperation with the vehicle (speed acceleration, braking, selection of ratios), but also on the correct path selection (traffic load) and information to the driver about the changes on the path (prior information on the runway, for example, makes it possible to brake the engine down to stop, minimising the need for brakes). It is therefore the line communication — the vehicle and the operator — driver. Modern solutions make the ‘operator’ currently autonomous and automated software, analysing real-time data and communicating in a manner that is understandable with the driver. (English)
0 references
Identifiers
RPSL.03.03.00-24-0893/16
0 references