“Revitalisation of railway line No 207 section border of Voivodship — Malbork” (Q122349)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 09:34, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The investment is one of the phases of the regeneration of the railway line 207. The project involves the revitalisation of a section of the railway line from the border of the Kujawsko-Pomorskie and Pomorskie provinces to Malborka. This will be replaced by road surfaces in order to improve the security of the upgraded and modernised level of level crossings, rail and engineering structures as well as railway traffic control equipment. It is a...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
“Revitalisation of railway line No 207 section border of Voivodship — Malbork”
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    180,444,851.1 zloty
    0 references
    43,306,764.26 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    212,288,060.12 zloty
    0 references
    50,949,134.43 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 September 2016
    0 references
    end time
    30 April 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    beneficiary
    Q2515024 (Deleted Item)
    0 references
    summary
    Inwestycja jest jednym z etapów rewitalizacji linii kolejowej nr 207. Projekt zakłada rewitalizację odcinka linii kolejowej od granicy województwa kujawsko-pomorskiego i pomorskiego do Malborka. Wymieniona zostanie nawierzchnia kolejowa, w celu poprawy stanu bezpieczeństwa zmodernizowane i przebudowane zostaną przejazdy kolejowe oraz kolejowe obiekty inżynierskie, a także urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Zaplanowano także przebudowę obiektów obsługi podróżnych na stacjach i przystankach. Na wszystkich stacjach i przystankach osobowych zaprojektowano podniesienie peronów do wysokości 0,76 m powyżej główki szyny. Dwa perony wyspowe na stacji Kwidzyn i jeden na stacji Sztum zaprojektowano o długości 200 m,pozostałe będą miały długość 125 m (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPPM.09.02.02-22-0001/15
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q122349&oldid=6500280"