Hybrid exhaust gas scrubbing technology in energy boilers (Q114592)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Hybrid exhaust gas scrubbing technology in energy boilers |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
2,232,477.67 zloty
0 references
4,069,308.38 zloty
0 references
54.86 percent
0 references
1 January 2017
0 references
28 February 2019
0 references
SBB ENERGY SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Prace badawczo-rozwojowe przewidziane do realizacji w projekcie swym zakresem dążyć będą do wypracowania postępowego rozwiązania wykorzystującego katalityczną redukcję nie wymagającą jak dotychczas budowy nowej instalacji SCR przy modernizowanym bloku. Nowatorski układ wykorzystywać ma katalityczną redukcję tlenków azotu odbywającą się dzięki umieszczeniu wkładów katalitycznych w regeneracyjnym obrotowym podgrzewaczu powietrza (ROPP). Prace badawcze obejmować będą podejście analityczne do problemu oraz testy prototypowych elementów wspomnianej instalacji. Z całości wykonanych w trakcie projektu badań numerycznych, z zaobserwowanych podczas testów zjawisk i występujących między nimi zależności stworzone zostaną uniwersalne narzędzia inżynierskie. Hybrydowa technologia redukcji tlenków azotu zapewnić ma emisję poniżej 150 mg/Nm3. Dodatkowo opracowane zostaną uniwersalne narzędzia inżynierskie wspomagające proces dostosowywania hybrydowej technologii do warunków panujących w miejscu nowej modernizacji. (Polish)
0 references
The research and development to be carried out in the project will aim at developing a progressive solution using a catalytic reduction which does not require the construction of a new installation of the new SCR in the modernised block so far. The innovative system will use the catalytic reduction of oxides of nitrogen by placing the catalytic contributions in the regeneration of air heaters (ROPP). The research work will include an analytical approach to the problem and tests of prototype components of the installation. Universal engineering tools will be created as a result of all the numerical surveys that have been completed during the numerical tests observed during the tests and between them. The hybrid nitrogen oxide reduction technology shall have an emission of less than 150 mg/Nm3. In addition, universal engineering tools will be developed to support the process of adapting the hybrid technology to the conditions of the new upgrade. (English)
0 references
Identifiers
RPOP.01.01.00-16-0038/16
0 references