Comprehensive integration of the low-emission urban transport system in Nowy Targ and Nowy Targ and Szaflary (Q112532)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:05, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project shall include the following tasks: The municipality of Nowy Targ Purchase of rolling stock for the purpose of transport of mass bus buses and mini buses, the construction of a bus depot, including the supervision of the investees, Construction of ParkRide and the supply and installation of a stop bus bay, including investor supervision. The design documentation, management, environmental education, Gmina Nowy Targ construction, roa...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Comprehensive integration of the low-emission urban transport system in Nowy Targ and Nowy Targ and Szaflary
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    11,284,148.86 zloty
    0 references
    2,708,195.73 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    13,275,469.37 zloty
    0 references
    3,186,112.65 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 April 2017
    0 references
    end time
    30 November 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIASTO NOWY TARG
    0 references
    beneficiary
    Nowy Targ
    0 references
    summary
    Projekt obejmuje zadania: Gmina Miasto Nowy Targ Zakup taboru na potrzeby transportu zbiorowego autobusy maxi oraz mini, Przebudowa placu zajezdni autobusowej z odwodnieniem w tym nadzór inwestorki Budowa ParkRide oraz dostawa i montaż wiat przystankowych zatoki autobusowej, w tym nadzór inwestorski. Dokumentacja projektowa, Zarządzanie, Edukacja ekologiczna, Gmina Nowy Targ, Budowę infrastruktury drogowej chodniki, zatoki autobusowe, przystanki z miejscami do parkowania rowerów w tym węzeł przesiadkowy, Opracowanie dokumentacji projektowej kosztorysowej Gmina Szaflary, Ciąg pieszorowerowy Wszystkie elementy zakresu rzeczowego wpływają na podniesienie bezpieczeństwa i komfortu podróżnych. Zakup nowoczesnego taboru z wyposażeniem systemy monitoringu wizyjnego, które pomagają m.in. w rejestracji zagrożeń i identyfikacji osób stwarzających zagrożenie, a w przypadku taboru poszerzające również pole obserwacji pojazdu przez kierowcę, urządzenia zwiększające widoczność w nocy, poprawę widoczności poprzez lepsze oświetlenie wnętrza pojazdu.Rozwiązania infrastrukturalne:Parking przyczyni się do ograniczenia ruchu w mieście w tym poprawy bezpieczeństwa komunikacyjnego np.: zwiększenie drożności chodników, na których parkowane były samochody. Ciąg pieszorowerowyodpowiednia szerokość ciągu pieszorowerowych oraz wyposażenie ich w niskie krawężniki, odpowiednie oznakowanie poziome tych ciągów komunikacyjnych, np. gwarantujące dobrą widoczność w nocy; zastosowanie nawierzchni asfaltowej na drodze dla rowerów.Poprawa bezpieczeństwa podróżnych będzie realizowana poprzez: montaż oświetlenia na przystankach, budowę opasek chodnikowych peronów przy przystankach, budowa chodników dla pieszych jest już samo w sobie poprawą bezpieczeństwa pieszych dzięki wydzielonemu, specjalnie ukształtowanemu elementowi jezdni chodnikowiProjekt zawiera zakres zadań wszystkich typów: A, B,C,D. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.04.05.02-12-0358/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112532&oldid=6463632"