Development of district road No 1376K in Ładna, Skrzyzów, Łacawa, Trzemesna, Karastza (Q113006)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:54, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The applicant shall have a functional program. As part of the preparatory work for the implementation of the project, full project documentation will be carried out in order to obtain the ZRID decision and then the land acquisition procedure under the extension of the road. The project involves the development of a district road within a distance of 12 699 metres. In the framework of the investment, the construction of a new passage of the sec...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of district road No 1376K in Ładna, Skrzyzów, Łacawa, Trzemesna, Karastza
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    17,532,661.97 zloty
    0 references
    4,207,838.87 Euro
    13 January 2020
    0 references
    23,380,000.0 zloty
    0 references
    5,611,200.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    74.99 percent
    0 references
    24 April 2017
    0 references
    20 September 2021
    0 references
    POWIAT TARNOWSKI
    0 references
    Wnioskodawca posiada Program funkcjonalnoużytkowy. W ramach prac przygotowawczych do realizacji projektu zostanie wykonana pełna dokumentacja projektowa, podjęte będą działania w celu uzyskania decyzji ZRID a następnie procedura nabycia gruntów pod poszerzenie pasa drogowego. Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi powiatowej na odcinku 12 699 metrów. W ramach inwestycji projektuje się również budowę nowego przebiegu fragmentu drogi w miejscowości Skrzyszów, o dł. ok. 450 mb wraz z budową ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1357K W ramach projektu zaplanowano przebudowę 2 mostów : na potoku Wątok w m. Skrzyszów, na potoku Wątoczek w m. Łękawica. Przyjęte w projekcie rozwiązania są zgodne z najlepszą praktyką w tej dziedzinie. Zastosowanie nowoczesnych materiałów i technologii, wysokiej jakości nawierzchni, systemów odwodnienia , urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz efektywnych urządzeń ochrony środowiska, w tym urządzeń do podczyszczania wód opadowych, nasadzeń zieleni itp., przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości drogi powiatowej dla środowiska oraz polepszy warunki bezpieczeństwa. W miejscach czynnych osuwisk projektuje się wykonanie murów oporowych z koszy siatkowokamiennych z jednoczesnym drenażem skarpy . W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, w terenach zabudowanych wykonane zostaną nowe chodniki. Dodatkowo planuje się przejścia dla pieszych z oznakowaniem kontrastowym grubowarstwowym wyposażonym w oświetlenie uliczne solarne typu LED.Inwestycja realizowana będzie z uwzględnieniem możliwych do zastosowania energooszczędnych środków technicznych i technologii, w celu ograniczenia niekorzystnego oddziaływania na środowisko zarówno na etapie budowy jak i użytkowania. Wszystkie obiekty będą zaprojektowane i wykonane w sposób zharmonizowany architektonicznie z istniejącym krajobrazem oraz pozostałymi obiektami. Przyjęte rozwiązania są optymalne pod względem kosztów wykonania inwestycji i gwarantują możliwie najniższy koszt realizacji (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.03-12-0553/16
    0 references