ADAC system for the stabilisation of vibration in the construction of satellites (Q107917)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:16, 17 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The aim of the ADAC is to develop a solution to stabilise the vibrations of the construction of satellites and of space probes (both orbits and aerodromes). The need for the project results from the fact that there is constantly increasing expectations about the accuracy of measurements provided from satellites and wider space. As a consequence, measuring equipment (e.g. cameras) is perfectible, but the increasing performance of cameras is not...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
ADAC system for the stabilisation of vibration in the construction of satellites
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    992,021.22 zloty
    0 references
    238,085.09 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    1,297,194.01 zloty
    0 references
    311,326.56 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    76.47 percent
    0 references
    start time
    1 October 2016
    0 references
    end time
    30 September 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    ADAPTRONICA SP. Z O.O.
    0 references
    beneficiary
    Q2510736
    0 references
    coordinate location

    52°20'7.8"N, 20°53'42.0"E
    0 references
    summary
    Celem projektu ADAC jest opracowanie rozwiązania stabilizacji drgań konstrukcji satelitów oraz sond kosmicznych (zarówno orbiterów jak i lądowników). Potrzeba realizacji projektu wynika z faktu, iż stale rosną oczekiwania co do dokładności pomiarów dostarczanych z satelitów i szerzej obiektów wysyłanych w kosmos. W konsekwencji, doskonalone są urządzenia pomiarowe (np. kamery), ale czynnikiem, który powoduje, że coraz lepsze parametry kamer nie są w praktyce wykorzystywane jest występowanie drgań konstrukcji satelity. Planowane przez nas rozwiązanie ADAC bazować będzie na koncepcji PAR (ang. Prestress-Accumulation-Release) tłumienia drgań wywołanych impaktem w ustrojach szkieletowych wykorzystując do tego celu nowo-opatentowany adaptacyjny węzeł konstrukcyjny, pozwalający (dzięki piezo-zwieraczom) na przełączanie z funkcji węzła ramowego (przenoszącego momenty zginające) na funkcję przegubowego węzła kratowego (przenoszącego jedynie siły osiowe w łączonych prętach). Projekt przede wszystkim przyczyni się do realizacji długoterminowej strategii rozwoju firmy w kontekście budowania własnej oferty produktowej. Prace B+R będą realizowane w konsultacji z potencjalnym głównym odbiorcą – firmą Thales Alenia Space. ADAC (ang. adaptive clutch) pozwoli Adaptronice wejść w procesy produkcyjne lidera branży kosmicznej, firmy Thales Alenia Space, umiędzynarodowić działalność, a także ustabilizować przychody dzięki wprowadzeniu na rynek bardzo innowacyjnego i co ważne, skalowalnego produktu, który będzie mógł być wyprodukowany w stosunkowo dużej liczbie egzemplarzy. Projekt będzie realizowany w oparciu o własną kadrę badawczą Adaptroniki i składać się będzie z 4 faz badań przemysłowych w zakresie materiałów, aktywatorów, czujników oraz sterowania, a także prac rozwojowych, które skupiać się będą na testowaniu prototypu. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMA.01.02.00-14-5731/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q107917&oldid=6432689"