ADAC system for the stabilisation of vibration in the construction of satellites (Q107917)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ADAC system for the stabilisation of vibration in the construction of satellites |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
992,021.22 zloty
0 references
1,297,194.01 zloty
0 references
76.47 percent
0 references
1 October 2016
0 references
30 September 2018
0 references
ADAPTRONICA SP. Z O.O.
0 references
52°20'7.8"N, 20°53'42.0"E
0 references
Celem projektu ADAC jest opracowanie rozwiązania stabilizacji drgań konstrukcji satelitów oraz sond kosmicznych (zarówno orbiterów jak i lądowników). Potrzeba realizacji projektu wynika z faktu, iż stale rosną oczekiwania co do dokładności pomiarów dostarczanych z satelitów i szerzej obiektów wysyłanych w kosmos. W konsekwencji, doskonalone są urządzenia pomiarowe (np. kamery), ale czynnikiem, który powoduje, że coraz lepsze parametry kamer nie są w praktyce wykorzystywane jest występowanie drgań konstrukcji satelity. Planowane przez nas rozwiązanie ADAC bazować będzie na koncepcji PAR (ang. Prestress-Accumulation-Release) tłumienia drgań wywołanych impaktem w ustrojach szkieletowych wykorzystując do tego celu nowo-opatentowany adaptacyjny węzeł konstrukcyjny, pozwalający (dzięki piezo-zwieraczom) na przełączanie z funkcji węzła ramowego (przenoszącego momenty zginające) na funkcję przegubowego węzła kratowego (przenoszącego jedynie siły osiowe w łączonych prętach). Projekt przede wszystkim przyczyni się do realizacji długoterminowej strategii rozwoju firmy w kontekście budowania własnej oferty produktowej. Prace B+R będą realizowane w konsultacji z potencjalnym głównym odbiorcą – firmą Thales Alenia Space. ADAC (ang. adaptive clutch) pozwoli Adaptronice wejść w procesy produkcyjne lidera branży kosmicznej, firmy Thales Alenia Space, umiędzynarodowić działalność, a także ustabilizować przychody dzięki wprowadzeniu na rynek bardzo innowacyjnego i co ważne, skalowalnego produktu, który będzie mógł być wyprodukowany w stosunkowo dużej liczbie egzemplarzy. Projekt będzie realizowany w oparciu o własną kadrę badawczą Adaptroniki i składać się będzie z 4 faz badań przemysłowych w zakresie materiałów, aktywatorów, czujników oraz sterowania, a także prac rozwojowych, które skupiać się będą na testowaniu prototypu. (Polish)
0 references
The aim of the ADAC is to develop a solution to stabilise the vibrations of the construction of satellites and of space probes (both orbits and aerodromes). The need for the project results from the fact that there is constantly increasing expectations about the accuracy of measurements provided from satellites and wider space. As a consequence, measuring equipment (e.g. cameras) is perfectible, but the increasing performance of cameras is not, in practice, exploited by the occurrence of vibration of the satellite. The solution to be taken by the ADAC will be based on the PAR concept. Presres-Accumulation-Release) quench of vibrations caused by a stalemate in skeletal systems using a newly patented design node to switch over from the function of the mains connection (with piezo-handeers) to the function of the framework node (transmission of the bending moments) to the junction of the grille (transmission only with axial forces in the associated lines). The project will primarily contribute to the implementation of the company’s long-term development strategy in the context of the creation of its own product range. The R & D work will be carried out in consultation with the potential principal recipient, Thales Alenia Space. ADAC will allow adapting to the manufacturing processes of the space leader of the space industry, Thales Alenia Space, internationalise the business, and stabilise revenue from the introduction to the market of a very innovative and importantly scalable product, which can be produced in a relatively large number of copies. The project will be implemented on the basis of its own research staff, and will consist of 4 industrial research phases on materials, activators, sensors and steering, as well as development work, which will focus on the testing of a prototype. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.01.02.00-14-5731/16
0 references